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快科技3月24日消息,中国发展高层论坛2025年年会期间,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏出席并演讲。谈到自动驾驶,何小鹏表示在2025年看到一个非常巨大的变化,随着整个大模型,包括云端、车端、芯片以及全车电子电气架构的变化,相信L3,也就是从简单的辅助型自动辅助驾驶能够让人完全从停车场到企业停车场能够完全放手,一天、一周甚至一个月甚至数个月可以不碰一次方�
今日,小鹏汽车董事长何小鹏发微博表示,小鹏最坚定的选择就是全栈自研自动驾驶,且AI将加速推动高阶自动驾驶落地,预计下半年会实现L3级别全场景自动驾驶。在小鹏内部AI就像水电煤”一样渗透了研发全链条。从目前的情况来看,ADS4基本可以列为L3级别。
北京现代技术中心产品开发管理部虞春晖表示,目前北京现代已经在对L3级别以上的产品进行技术储备,诸如与百度进行自动驾驶相关的合作,对自动泊车等功能进行测试和验证。未来会根据中国整体政策的法规而进行推进。
11月11日消息,据国外媒体报道,本田汽车周三表示,该公司将成为全球首家大量生产Level 3(L3)级别自动驾驶汽车的厂商。L3级别意味着可以在特定情况(比如拥堵的高速公路上)实现汽车自动驾驶。本田本田表示,计划在明年3月底之前推出豪华轿车Legend,Legend将搭载本田刚获核准的自动驾驶技术。本田名为“Traffic Jam Pilot”的自动驾驶技术今日稍早获日本政府颁发安全认证。自动驾驶技术可分为5个等级。“2级”以下?
昨天晚些时候,奥迪在西班牙巴塞罗那发布了新一代A8汽车,官方号称这款车是首款实现L3级别自动驾驶的量产车,不过此前沃尔沃和特斯拉都已经实现了L3级别的自动驾驶,但并没有直接让他们上路,而且很多人认为L3水平是过渡的产品,不少厂商都宣布直接跳过了这个级别。显然奥迪认为想要实现L4水平自动驾驶恐怕还要很长时间,而A8将成为一个吃螃蟹者。