快科技3月20日消息，今日，2025款鸿蒙智行问界M9正式发布。
其搭载的华为乾崑智驾ADS 3.3以更智能的车位到车位”智驾功能为亮点，无需事先记忆车位，不受车位限制，全程无断点，并支持自主学习进化，老车主还可通过OTA升级轻松解锁这一功能。
此外，华为ADS 3.3的VPD泊车代驾能力也迎来升级，支持从地库到地面、跨楼层泊车代驾，让停车变得更加轻松便捷。
更令人期待的是，问界M9将于第三季度全系升级至华为ADS 4智驾，预计升级时间在7~8月，老车主同样可以通过OTA进行升级。
从目前的情况来看，ADS 4基本可以列为L3级别。
不得不提的是，华为早已将智驾架构搭建完善，这意味着，除了新车型以外，很多老款车型也可以通过硬件升级的方式升级到ADS 4。
这一升级将进一步提升问界M9的智能驾驶体验，为用户带来更加便捷、高效的出行选择。
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快科技3月29日消息，今日在中国电动汽车百人会论坛2025上，工信部副部长辛国斌表示，将加快自动驾驶产业化发展。接下来将推进智能网联汽车准入和上路通行试点，完善标准体系，有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入，同时推动道路交通安全保险等法律法规完善。自动驾驶的分类主要基于国际汽车工程师协会（SAE）制定的标准，分为以下六个等级：L3级别被定义为有条件自动驾驶”，意味着在某些特定场景或环境下，车辆可以自主完成驾驶任务，但并非在所有情况下都能完全自主驾驶。例如，在高速公路上，L3级别的车辆可以在交通拥堵时自动跟随前车
快科技4月15日消息，小鹏汽车今日晚间在香港举办小鹏全球热爱之夜”活动。何小鹏在会上表示，小鹏非常有信心能够在今年年底实现L3级别的自动驾驶能力在中国量产落地。并且，小鹏将不断加码以智驾为核心的AI技术投入，致力成为中国首家将顶级智驾能力在全球落地的车企。何小鹏介绍，今天中国绝大部分自动辅助驾驶是L2级别，能够做到高速可以跑，城市勉强跑，平均每几公里到十几公里接管一次。但L3级别自动驾驶的接管次数，最起码是50到100公里接管一次，是L2级的数十倍能力。不过，限于中国跟全球法律法规的原因，直到今天也没有公司能够推
快科技4月16日消息，在今日举行的鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，问界M8将在第三季度全系升级至华为ADS 4智驾。目前，该车搭载华为ADS 3.3高阶智能驾驶系统，支持车位到车位，上车自己开，下车自己停，自主连贯通过园区闸机、环岛与ETC通道等。此外，华为ADS 3.3的VPD泊车代驾支持从地库到地面、跨楼层泊车代驾，让停车变得更加轻松。一旦
快科技4月13日消息，最近，广汽埃安与滴滴自动驾驶合作开发的首款L4级自动驾驶车型正式亮相。这款合作车型将滴滴自动驾驶全新一代硬件平台与广汽埃安的安全冗余平台相结合，具备全球化适配能力，计划于2025年底量产交付。据悉，滴滴自动驾驶的硬件平台配备了33个传感器，包括激光雷达、摄像头、4D毫米波雷达、红外相机和声音传感器等。通过多传感器异构探测与前融合的方式，能够实现360全场景、全工况感知识别，这种多维度的感知能力，使得车辆在复杂路况下也能精准识别周围环境。此外，滴滴自动驾驶还全栈自研了行业首个可量产的、三域融
快科技4月22日消息，今日下午，华为乾崑智能技术大会如期召开。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志上台发表演讲，他宣布，华为乾崑智驾ADS 4正式发布，实现架构升级、安全升级、体验升级、产业升级。他表示，能超越华为ADS的只有ADS。据其介绍，华为乾崑智驾ADS 4采用全新WEWA技术架构：面向自动驾驶，从类人到超人。云端采用世界引擎，车端采用世界行为模型。WEWA架构带来安全升级和休验升级，端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%。在安全方面，华为乾崑智驾ADS 4带来全维防碰撞系统CAS 4.0。靳玉志透露，去年，华为发布了
华为与赛力斯联合打造的全新问界M8正式上市，新车定位家庭旗舰SUV，共推出Max和Ultra三款配置，售价区间35.98万至44.98万元。该车型基于华为途灵智能底盘打造，车身尺寸达到5190/1999/1795mm，轴距3105mm，提供五座与六座两种布局选择。问界M8采用家族化设计语言，配备华为百万像素智慧大灯系统及贯穿式LED灯组，尾部采用与M9相似的像素式尾灯设�
岚图FREE+在2025上海车展亮相，定位为换代车型而非改款。主要亮点包括：搭载华为乾崑ADS4.0驾驶辅助系统和鸿蒙座舱5.0；外观采用封闭式前格栅设计，配备动态流动光效饰板；车身尺寸微增（长宽高各增10/10/15mm）；内饰升级鸿蒙座舱，配备车载冰箱；动力采用1.5T增程式系统，提供两驱（215kW电机）和四驱（前135kW+后215kW电机）版本。新车预计年内上市，现款售价26.69万元起。
快科技3月29日消息，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高发表了演讲。他预测，2030年，基于先进的端到端大模型的L4级全自动驾驶乘用车在中高级乘用车规模商业化。欧阳明高深入剖析，多模态大模型作为端到端算法的核心支撑，将为高阶自动驾驶技术注入强大动力。然而，他也指出，确保大模型的安全性与可靠性，仍是当前亟待攻克的关键课题。他同时指出，L3自动驾驶需要尽快解决相关法律法规问题，L4级自动驾驶需要积累经验循序渐进，暂时不宜提全民自动驾驶。据了解，L4级无人驾?
快科技4月10日消息，日前，华为常务董事、终端BG董事长余承东发布视频，演示了新款问界M9首发的隔空开车门功能。根据余承东演示，车主只需站在车门旁边，伸手在空中做出抓握的动作，车门就会自动打开，非常方便、优雅。据介绍，该功能不只是新车主能够享受，老车主也可通过OTA升级解锁，无需额外更换硬件。除了隔空开车门，余承东还演示了脚踢感应开启后备箱的功�
鸿蒙智行宣布问界M9交付破万台仅用25天，创50万级车型最快交付纪录。新车3月上市，提供增程/纯电双动力，售价46.98-56.98万元，轴距3110mm定位大型SUV。亮点包括：1）新增星耀轮毂、智能迎宾踏板及首创悬浮窗功能；2）后排搭载升级版投影巨幕系统，分辨率提升200%；3）配备波音787同款智能隐私车窗；4）智驾系统升级至ADS 3.3，支持无记忆车位泊车；5）增程版换装新1.5T发动机，热效率达44.8%，综合续航1474km。该车成功捍卫50万级销冠地位。
