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小米也正在发力辅助驾驶,而雷军直言,他们会越来越好。 小米YU7交付的同时,全新的1000万Clips版本的辅助驾驶同步量产上车了,在这样的大背景下,雷军跟网友互动时表示,欢迎大家测试!我们在辅助驾驶技术上投入很大,我相信会越来越好!” 5月4日,小米调整了SU7新车定购页面中的措辞,将智驾”更名为辅助驾驶”。具体来看,小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro由小米�
小米创办人雷军介绍,HAD小米端到端辅助驾驶1000万Clips版已经全量推送,支持小米SU7 Pro、小米SU7 Max、小米SU7 Ultra车型。 该版本加减速更柔和,驾乘体感更舒适;绕行更灵活,决策更果断;路口通过更顺畅,对道路理解更深度。 据了解,Clips指的是记录了人类司机驾驶行为的视频片段。每一段Clip都记录了司机在面对复杂场景时的思考和决策。这些Clips不仅包含了城市道路、高
今天下午,小米创办人雷军分享了小米精英驾驶高阶驾驶培训的安全驾驶指南。 这份指南介绍了一则驾驶技巧,在车流中行驶,前车突然让路,大概率是因为前方有需要躲避的物体或者人,小心观察前方情况,注意保持前后车距,找准机会变道脱险。雷军强调,这个驾驶技巧很重要。 据了解,小米精英驾驶高阶驾驶培训项目旨在通过系统化教学提升用户的实际驾驶操控能力�
小米集团董事长雷军透露了小米端到端辅助驾驶HAD的最新进展,引发业界广泛关注。据悉,全新1000Clips版本的小米端到端辅助驾驶系统即将问世,并计划率先应用于小米YU7全系车型,而小米SU7车型也预计将在7月下旬迎来这一重要升级。
雷军已经预告了小米端到端辅助驾驶HAD的最新进展,看起来非常让人期待。 按照雷军的说法,全新1000Clips版本,小米YU7全系出厂即搭载;小米SU7 预计7月下旬升级。 和现在版本相比,全新1000Clips提升还是非常明显。” 此外,雷军还重申,小米YU7产品力非常强。分三个版本:标准版:后驱,CLTC续航835km;Pro:四驱,闭式双腔空簧,CLTC续航770km;Max:顶配,高性能四驱,CLTC续�
这家意大利豪车巨头已将其原定于 2026 年推出的第二款纯电车型推迟到 2028 年,整整晚了两年……
近日,汽车界掀起一阵驾驶培训热潮,奔驰、奥迪、宝马这三大传统豪华汽车品牌纷纷宣布开启精英驾驶培训项目。 在这场汽车行业的培训风潮中,新入局的小米汽车也不甘示弱,推出了高阶驾驶培训。 小米计划在全国10多座城市,免费为一万名车主提供培训服务,旨在提升车主的安全意识和控车能力。 从目前的进展来看,北京的车主培训已顺利完成,成都的报名工作也已
这份指南包括出行前的用车准备、行车中的安全事项、雨季停车安全及救援三大部分。 其中提到小米SU7 Ultra具备湿滑模式,开启后动力更柔和,在低附着路面自动分配前后电机动力,有效防止打滑,提供更加稳定的行驶表现。 车主还可以开启外后视镜自动加热功能,在中控屏幕下打开设置-车辆控制-外后视镜自动加热,当车辆检测到下雨且雨刮器开启时,将自动开启外后视�
今日,小米集团CEO雷军宣布,小米汽车精英驾驶高阶培训课程北京站正式开课,冠军车手谢欣哲作为特邀嘉宾到场参与教学。该课程由小米汽车官方推出,旨在通过系统性实车训练提升车主的驾驶技能与安全意识。 据小米汽车介绍,此次培训课程教练团队均具备10年以上驾控培训经验,曾服务于多家一线豪华汽车品牌,并持有全球多项专业体系认证资质。课程全程采用小米SU7M
今日,小米CEO雷军宣布,小米汽车精英驾驶高阶驾驶培训课北京站于今天正式开课,冠军车手谢欣哲将会作为嘉宾到场。 据小米汽车介绍,该课程严选10年以上丰富驾控培训经验,历任多家一线豪华汽车品牌培训师的教练团队,其曾获得全球多项专业体系认证资质。 课程全程驾驶小米SU7 Max实车培训,针对动力、制动性能、转向控制等产品特点,全面学习应对复杂路况的驾驶�