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武汉市人大常委会今日公布《武汉市智能网联汽车发展促进条例》,确认无人驾驶交通事故责任划分。智能网联汽车发生道路交通安全违法行为,配备驾驶人或者随车安全员的,公安机关交通管理部门依法对驾驶人或者随车安全员进行处理;不配备驾驶人或者随车安全员的,公安机关交通管理部门依法对车辆所有人或者管理人进行处理。本条例自2025年3月1日起施行。
近日,北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例》对外征求意见。《意见》中指出,本市拟支持自动驾驶汽车用于:城市公共电汽车客运、出租汽车客运、汽车租赁等城市出行服务;以及除危险货物运输外的道路货物运输,摆渡接驳、环卫清扫、治安巡逻等城市运行保障,以及国家和本市支持开展的其他应用场景。激活状态下发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的,属于自动驾驶汽车一方责任的,由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。
快科技1月10日消息,据媒体报道,波音公司首席执行官戴夫卡尔霍恩今日在会议上承认了波音737 MAX 9型客机舱门脱落事故责任。对此,提到:波音将以百分之百透明的方式处理每个步骤,与正在调查事故的美国国家运输安全委员会合作找出事故原因。目前,美国联邦航空管理局正在监督检查,以确保下一架升空飞机的安全,并且这种事故不再发生”。未来,波音公司将会加强对安全、质量、诚信和透明度的关注和承诺。通过对波音737 MAX 9机型的筛查后,美国阿拉斯加航空公司8日表示,该公司技术人员的初步报告显示,部分波音737 MAX 9型客机上可见一?
深圳市审议通过《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》...《条例》显示,配备驾驶人的智能网联汽车发生交通违法行为,由公安机关交通管理部门依法对驾驶人进行处罚;发生交通事故且智能网联汽车一方负有责任的,该车辆的驾驶人应当承担相应的损害赔偿责任;因智能网联汽车质量缺陷造成交通事故的,驾驶人依法承担损害赔偿责任后,可以向智能网联汽车的生产者、销售者追偿...