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今日晚间,吉利控股集团发布关于欧盟委员会披露临时反补贴税率的声明。吉利控股表示,非常失望,将密切关注欧盟委员会的相关决定,继续就此事与相关方跟进,采取必要措施,维护自身合法权益和全球用户利益。进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。
贾跃亭旗下公司法拉第未来股价5天涨39倍,升破1美元退市红线。以每股1.65美元的价格收盘,法拉第未来总市值攀升至7041万美元,单日大涨134%。不管你是否承认,在贾跃亭看来,美国征收100%关税下,他的公司就是中国新能源汽车在美国的火苗。
根据最新报告显示,欧盟可能需要对中国电动汽车征收高达55%的关税,以有效遏制中国电动汽车的进口。此前的预测认为欧盟可能会对中国电动汽车征收15%至30%的关税,但这份报告指出,这一税率可能不足以抵消来自中国的竞争。欧盟还可以采取其他手段来保护欧洲的电动汽车产业,例如出于国家安全考虑限制中国进口,或增加对欧盟制造的电动汽车的消费者补贴。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克今日下午抵达北京,表示对电动车在中国的发展深感欣喜,并展望所有汽车未来都将实现电动化。马斯克此次来华是应中国贸促会的邀请。此举无疑将进一步推动特斯拉在中国市场的发展,同时也体现了马斯克对自动驾驶技术的重视与期待。
雷诺首席执行官卢卡德梅奥在日内瓦车展期间举办的发布会上表示:要想创造中国在电动汽车领域取得的实力和规模,欧洲必须做更多。”德梅奥提到,目前,欧洲在原材料获取和工厂产能等方面落后于中国。雷诺汽车还正与大众汽车就Twingo电动车平台进行初步谈判,双方将在欧洲合作开发入门级产品,以此来推动公司发展并抵御来自中国品牌的竞争。
福特首席执行官吉姆法利在当地时间周二表示:在过去的两年里,福特一直在研发低成本的电动汽车平台。此次研发的低成本平台十分灵活,不仅可以部署到多个种类的车辆之上可以为软件和其他服务提供强大的安装基础。福特将加速推进低成本电动汽车平台的研发,从抵御特斯拉和中国电动汽车。
中国电动汽车出口十分火热,带动国际航运市场的发展,导致汽车运输船短缺、运费一路飙升,甚至一船难求。早在2020年,全球的汽车工厂因疫情闲置,加上需求太低,航运公司将旧船报废。尽管很多中国企业也计划在欧洲当地建立工厂,但是这些工厂要到本世二十年代后期才能生产汽车。
在近期的公开场合,起亚创新电动车EV5概念车迎来了全球首秀,起亚电动旗舰SUV车型EV9概念车,以及EV6 GT也同台亮相。起亚在这次发布会中还特别制定了中国市场中长期蓝图:到2027年,共计将推出6款EV车型;到2030年,销量目标为45万辆,新能源车型占比40%。面对国产车、尤其是国产新能源汽车的崛起,一贯养尊处优的国外品牌终于幡然觉醒,如今再也不是随意加价也能卖车的时代了。
特斯拉CEO埃隆马斯克发布微博称,似乎很少有人意识到,中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位...对此,小鹏汽车CEO何小鹏发文表示:可再生能源发电不懂,中国在电动汽车领域只是站在世界前列而已,要做到领先全世界,除了在技术和产品上要领先,更重要的是在全球市场上领先和商业上多赢,这些起码还需要10年的努力了...数据显示,中国以328973兆瓦(MW)的风电装机容量位居榜首,美国以132738兆瓦排行第二...马斯克转发该推文,并留下了中国在可再生能源和电动汽车方面领先世界”的发言......
针对中国电动汽车领先世界的言论,小鹏汽车CEO何小鹏回应称,中国在电动汽车领域只是站在世界前列而已,要做到领先全世界,除了在技术和产品上要领先,更重要的是在全球市场上领先和商业上多赢,这些起码还需要10年的努力了...今日早些时候,特斯拉CEO马斯克发布微博,再次称赞中国称:“似乎很少有人意识到,中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位...
特斯拉公司CEO埃隆马斯克周日发布推文称,中国在电动汽车和可再生能源发电方面领先世界,这是事实...马斯克对此发布推文称:“似乎很少有人意识到,中国在可再生能源发电和电动汽车方面处于世界领先地位...
近年来,随着新能源汽车产业快速发展,产业政策、技术、产品、配套设施不断完善,电动汽车市场规模及用户群体增长迅速,我国的新能源汽车产业也迈入了全新发展阶段。12 月 1 日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗正式发布《 2021 中国电动汽车用户充电行为白皮书》(以下简称《白皮书》)。《白皮书》由中国电动汽车充电基础设施促进联盟与第三方充电网络——快电联合编撰,通过定量分析、定性研究,深刻洞察电动
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示,截至9月,全国充电基础设施累计达222.3万台,同比增长56.8%。我国已建成全球最大规模充电设施网络。
汽车数据分析公司Jato Dynamics公布数据显示,过去十年时间里,中国国内电动汽车价格大幅下降,而同期西方国家的电动汽车价格却呈现涨势,国内市场呈现有趣的“内卷”局面。
据国际清洁运输理事会(International Council on Clean Transportation,ICCT)周二发布的一项研究显示,2010年至2020年间,全球共生产超过1000万辆电动汽车。中国是全球最大的电动汽车生产国,占全球产量的44%左右,过去10年的产量和销量都在460万辆左右。
根据会计师事务所安永的一项最新研究,全球电动汽车霸主地位将于2033年到来,比此前预期的要早5年,因为更严格的监管和人们不断上升的兴趣推动了对零排放交通工具的需求。安永认为,在欧洲、中国和美国这些世界上最大的汽车市场,电动汽车的销售将在12年内超过燃烧化石燃料的汽车。安永利用人工智能预测工具预测,到2045年,非电动汽车的销量将骤降至全球汽车市场的1%以下。安永预测,欧洲市场的电动汽车销量将在2028年首先实现超?
摩根士丹利上调对中国电动汽车市场的前景,首次覆盖小鹏汽车,并给予其“增持”评级;将蔚来汽车目标价从33美元上调至80美元,将理想汽车目标价从26美元上调至49美元;将其对中国2021年电动汽车销量预期从150万辆上调至170万辆。
今天晚上,小鹏汽车官方微博正式宣布小鹏G3电动汽车正式开启海外交付,本次交付的一百辆G3 智能纯电SUV已向分布于挪威 28 个城镇的用户交付。
2月13日据Teslarati报道,特斯拉上海工厂2020年1月份春节假期前生产了 2625 辆Model 3电动车,这一产量在中国电动车行业排名第五位。目前,特斯拉上海工厂还只是处在大规模量产的早期,电动车新生产线尚未完全优化,生产效率还能够大幅提升。特斯拉此前称上海工厂的计划产能是年产 15 万辆电动车,主要为Model3车型。
昨日下午,小鹏汽车董事长何小鹏在微博公开发表言论,称看了中美在 2019 前 9 个月电动汽车的拆分数据后表示心情沉重。 2019 年的前 9 个月,在中国实际卖给真实消费者电动车大概只有十几万辆,仅为特斯拉在美前三个季度销量。
据外媒报道,通常情况下,iPhone代工厂商、电商平台以及房地产开发商绝不会在相同领域展开竞争,但中国的电动汽车行业是个例外。
美国芯片制造商英伟达公司首席执行官黄仁勋周三表示,该公司已与中国电动汽车初创企业小鹏汽车、奇点汽车和SF Motors分别签署了开发自动驾驶技术的协议。小鹏汽车和奇点汽车将使用英伟达的人工智能(
5月19日,首届中国重庆国际电动汽车产业展于在重庆国际博览中心开展,作为本次展会的重要组成部分,中国电动汽车分时租赁发展论坛于当日顺利举行。重庆市经济与信息化委员会副主任周青、交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心副主任王浩、重庆市环境保护局副总工程师卓吉华、重庆现代物流发展研究院秘书长向华、壹壹租车CEO许国朋以及国家电网
今天晚上,福特在上海推出Mustang品牌在中国的首款电动车型MACH-E。福特表示,该车型接入百度的生态,支持百度的地图、娱乐内容以及支付,并且车主在中国可使用蔚来的充电网络。
根据电动汽车公司特斯拉向上海政府提交的一份文件显示,该公司计划2021年在中国开始生产电动汽车充电桩。
10月13日消息,据国外媒体报道,电动汽车充电设备供应商星星充电正计划在中国IPO(首次公开募股)。星星充电星星充电本月早些时候表示,正接受国泰君安证券股份有限公司的辅导。星星充电未具体说明股票的发行规模和时间表。上月,星星充电宣布获得8.55亿元人民币A轮融资。本轮融资由中金资本旗下基金和施耐德电气领投,建银国际、国创中鼎、上海国和、武进高新区平台公司等跟投,摩根士丹利担任独家财务顾问。星星充电
谷歌地图即将推出一些新的更新,旨在让寻找电动汽车充电站变得更加轻松。为了实现这一目标,它将大量依赖人工智能技术。该公司正在其旅行搜索工具中添加一个电动汽车充电器过滤器,以便电动汽车车主可以找到带有充电插座的地点。
大众集团日前宣布,旗下品牌包括奥迪、保时捷和ScoutMotors,将在未来的电动汽车中采用特斯拉的电动车充电标准。他们正在研发适配器方案,以确保当前大众电动车车主能够使用特斯拉的超级充电站,并计划在2025年推出该适配器。随着大众的加入,特斯拉在推动其电动车充电标准的普及方面迈出了重要一步。
七家主要汽车制造商将联合成立一家合资企业,在美国打造一个大型电动汽车快速充电网络,以挑战特斯拉,并利用美国政府的补贴。这一重大举措旨在加快电动汽车的普及,消除人们对长途旅行过程中没有充电装置使用的担忧。在这七家主要的汽车制造商中,梅赛德斯-奔驰和通用汽车已经承诺在不久的将来采用特斯拉的NACS连接器。
2月24日消息,据外媒报道,随着电动汽车的增加,对充电的需求也在持续增加,电动汽车厂商及相关的充电服务提供商,也在不断建设充电站,构建便利的充电网络,以方便用户的使用。虽然部分电动汽车厂商,给予了部分用户免费充电服务或一定的免费额度,但目前电动汽车用户在充电时,普遍都需要付费,而随着电动汽车的不断增多,充电也成了一项有潜力的业务,已有多家公司在布局这一业务。对于电动汽车充电,有研究机构预计,全球电动汽车充电市场的规模,在今年将增至550亿美元,2030年则将达到3250亿美元。从外媒的报道来看,目前有多家非电