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欧盟威胁对 Meta 罚款，质疑 “付费同意” 模式是否真免费
欧盟向Meta公司发出了警告，称其在Facebook和Instagram上的“付费或同意”模式可能违反消费者保护法。欧盟消费者保护合作网络表示，Meta必须在2024年9月1日之前，对其现有模式进行修改，否则将面临潜在的罚款。CPC指控Meta违反了不公平商业实践指令和不公平合同条款指令，这些指令的罚款金额可能高达该公司在相关欧盟国家年收入的4%。
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英国：不准备跟随欧盟对中国电动车征收高关税
快科技7月20日消息，据英国媒体报道，英国商业和贸易大臣乔纳森雷诺兹表示英国目前不会效仿欧盟对从中国进口的电动汽车征收高额关税。雷诺兹是最新上任的工党部长，他称在七国集团（G7）贸易部长会议上，已与欧洲同事讨论了欧盟对中国电动汽车征收关税的决定，对此，雷诺兹虽然也有担忧，但并不打算立即对中国电动汽车展开调查。据称，英国汽车行业尚未正式要求英国贸易救济局对中国电动汽车进行反补贴调查，同时媒体也给出了自己的观点：中国电动汽车带来的机遇大于威胁。数据显示，2023年英国共出口约70万辆汽车，其中7%销往中国，而60%
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欧盟拟大幅削减中国产宝马、大众的进口关税：税率近乎减半
据报道，欧盟正在考虑大幅降低对宝马和大众，在中国生产并进口到欧洲的两款车型征收的高额关税。宝马的新电动MINI和大众旗下西雅特的CupraTavascan均在中国工厂生产，自7月初新规生效以来一直面临最高37.6%的关税。如果15个代表欧盟65%人口的成员国表示反对，那么关税提案则有可能遭到否决。
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X平台被认定违法 马斯克硬刚！我们拒绝了欧盟的“非法秘密交易”
快科技7月14日消息，近日，社交媒体平台X因未遵守欧盟《数字服务法》（DSA），而遭到欧盟委员会的初步调查报告指控。报告指出，X平台在用户认证、广告透明度以及研究人员访问权限等方面存在违规行为，若指控成立，X平台可能面临高达全球年营业额6%的罚款。然而，X平台CEO埃隆马斯克并未选择沉默，而是通过社交媒体强硬回应，威胁将采取法律行动。马斯克在推文中透露，欧盟委员会曾试图与X平台达成所谓的非法秘密交易”，即如果X平台按照欧盟的意见进行悄悄”审查，就可以避免罚款，马斯克明确表示：其他平台都接受了这一交易，但X不会接受
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苹果又被迫开放！与欧盟终和解：向第三方开放NFC移动支付
经过长期的法律纠纷，苹果与欧盟终于达成了解协议，同意向第三方免费开放其NFC移动支付技术。这项为期十年的协议结束了欧盟对苹果的反垄断调查，也标志着苹果又一次被迫开放。值得注意的是，苹果的股价在盘前交易中仅微跌0.12%，这表明市场可能已经预期到苹果会在与欧盟的和解过程中做出一些让步。
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欧盟周四生效对中国电动车加征38%关税 德国喊话：赶快停止愚蠢行为
快科技7月3日消息，据国外媒体报道称，德国汽车工业协会(VDA)敦促欧盟委员会放弃对中国制造的电动汽车征收关税的计划，这是在关税于周四生效之前影响谈判的最后努力。该协会强调，关税正在损害从中国出口的欧洲和美国汽车制造商，而中国采取反制措施的风险将严重打击德国工业，因为德国对中国的出口量很大。VDA表示，欧盟委员会应把重点放在确保欧洲电动汽车行业获得关键原材料、减少市场准入壁垒、提高贸易政策透明度上，并提议成立一个委员会来讨论此类问题。上个月，欧盟委员会表示，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%
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被顶格加税38.1% 上汽集团：不会放弃欧盟市场
快科技6月29日消息，在28日举行的2023年度股东大会上，上汽集团总裁王晓秋表示，上汽集团将通过包括中东、东南亚在内的全球产销布局来平衡欧盟市场可能出现的波动，另外，MG在澳大利亚等发达国家市场销售情况也很不错，值得继续培育。王晓秋强调，上汽集团肯定不会放弃欧盟市场，占据欧盟汽车市场一定的份额对上汽而言非常重要，欧洲是世界汽车工业的发源地，如果我们占有一席之地，能够占到5%以上的市占率，就能真正体现企业的国际竞争力。”本月12日，欧盟宣布，计划从7月4日开始，对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，具体比例为?
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欧盟放宽也没用！福特：坚持2025年在德国停产福克斯
福特汽车表示，即使欧盟决定放宽其零排放计划，也不会改变其位于德国萨尔路易斯的工厂在2025年停止生产福克斯紧凑型车的规划。在新当选的欧洲议会中，保守派议员人数的增加可能导致欧盟放宽Fitfor55”目标，届时将允许在2035年后继续销售内燃机轻型汽车，并且电动汽车的销量增长也在放缓，引发了人们对如何实现这一目标日期的质疑。福特汽车高管表示，福克斯的生产将于2025年11月结束，并逐步结束萨尔路易斯的运营，届时该工厂的4500名工人中将只有1000人留守，为福特的其他地点提供服务该工厂将至少运营到2032年底。
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苹果AI遇阻：Apple Intelligence无缘欧盟市场
苹果公司发布声明，因欧盟《数字市场法》带来的不确定性，欧盟用户今年无法获得AppleIntelligence、iPhoneMirroring和SharePlayScreenSharing三大功能。其中AppleIntelligence是iOS18升级最大的功能点。值得注意的是，国行版iPhone16系列也将无缘AppleIntelligence，目前AppleIntelligence只支持英文语言，对于中文，苹果正在跟国内公司洽谈合作，寻找替代方案。
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欧盟又对苹果重拳出击！每日罚金高达3.6亿
在苹果市值一度反超微软，夺回全球市值最大公司宝座之际，欧盟监管机构的一纸罚单可能给苹果带来不小的打击。苹果因违反《数字市场法案》，可能面临高达每日5000万美元的罚金。在全球监管机构加强对生成式AI的监管力度的背景下，苹果公司在隐私保护和AI合作方面也面临挑战。
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欧洲专家解读欧盟对中国电动车加税：欧洲消费者最受伤
欧盟委员会近日发布公告称，拟对进口的中国电动车加征关税，对配合调查的其他电动车生产商征收21%的关税，此事引起行业关注。西班牙巴塞罗那商会国际业务开发经理何塞普戈梅斯在采访中，对欧盟举措提出质疑。中国汽车工业的成功并非依靠所谓的补贴是在于中国庞大的工业部门带来的规模经济。
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Meta 停止在欧盟 Facebook、Instagram 帖子上训练人工智能的计划
站长之家6月16日消息：Meta原计划于6月26日开始在Facebook和Instagram上使用用户帖子进行AI训练。Meta已经暂停了这一计划，原计划是通过处理大量用户数据，为欧洲带来新的AI体验。我们提出的案件仍在进行中，需要作出决定。
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外媒：苹果或成为欧盟首家根据《数字市场法案》被罚公司
苹果将成为欧盟首家根据《数字市场法案》提起指控的大型科技公司。欧盟委员会认定苹果没有履行“允许应用程序开发商在AppStore以外的服务中向他们收费”的义务，预计官方将在未来几周内发布公告。这并不是说我们没有关注对开发者的影响，但我认为从我们的角度来看，首要任务是我们将非常仔细地检验所有这些变化对我们15、16年来通过iPhone为客户提供所需要体验所产生的影响。
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吉利控股回应欧盟将对中国电动汽车加征关税：非常失望 采取必要措施维护权益
今日晚间，吉利控股集团发布关于欧盟委员会披露临时反补贴税率的声明。吉利控股表示，非常失望，将密切关注欧盟委员会的相关决定，继续就此事与相关方跟进，采取必要措施，维护自身合法权益和全球用户利益。进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。
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特斯拉：受欧盟关税影响 中国产的出口Model 3下月涨价
特斯拉官方宣布，由于欧盟即将实施的关税政策，预计从2024年7月1日起对中国制造并在欧盟销售的Model3汽车价格进行上调。特斯拉德国官网在售的Model3后轮驱动版售价为40990欧元，长续航版本为49990欧元，全轮驱动性能版为56990欧元。按照特斯拉此前国补退坡时的价格调整策略来看，此次特斯拉涨价幅度，可能与欧盟加征关税的具体税率相同。
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奔驰、宝马、大众等品牌发声：反对欧盟向中国电车加征关税
欧盟委员会近日宣布，计划从7月4日起对中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。此举引发了包括奔驰、宝马和大众在内的多家汽车制造商的反对。大众汽车也明确反对此类税收，认为这将引发贸易冲突升级，损害欧洲汽车行业。
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蔚来回应欧盟加征关税：强烈反对 是非常错误的方向
欧盟委员会近日宣布，计划从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。中国电动汽车制造商蔚来汽车表示强烈反对，认为增加关税会阻碍全球电动车贸易，对环保、减排和可持续发展产生负面影响。蔚来的立场和应对策略表明，尽管面临国际贸易环境的不确定性，公司仍致力于通过创新和灵活的市场策略，推动电动汽车的普及和可持续发展。
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日本和欧盟合作制定氢能国际标准：谋求氢能市场发挥主导作用
日本和欧盟宣布将联手制定氢能源的国际标准，以推动氢的普及和应用，谋求在氢能新市场方面发挥主导作用。日本经济产业大臣斋藤健与欧盟能源专员卡德里西姆森在即将举行的会议上将达成重要共识，共同规划至2040年的氢能使用联合路线图。为确保氢能源在生产和使用过程中的安全性和环保性，双方将制定严格的安全性要求，防止有毒气体泄漏事故的发生。
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欧盟ChatGPT工作组首次展示了如何解开AI聊天机器人的隐私合规性
欧盟数据保护任务组已经花费了一年多的时间，考虑了欧盟数据保护法规如何适用于OpenAI的ChatGPT聊天机器人，并于上周发布了初步结论。这个隐私执法小组对于关键的法律问题，例如OpenAI的处理是否合法和公平，仍未达成一致意见。ChatGPT只有在OpenAI对其向用户提供的信息和控制措施进行了一系列更改以回应隐私监管机构的一系列要求后才恢复在意大利的使用。
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欧盟警告微软可能面临数十亿美元罚款，因未提供生成式AI风险信息
欧洲联盟警告微软，根据该联盟的数字服务法案，微软可能面临高达全球年收入的1%的罚款，因为该公司未能回应关于其生成式人工智能工具的信息请求。今年3月，欧盟要求微软和其他一些科技巨头提供关于生成式人工智能工具带来的系统风险的信息。微软还表示:“我们一直在与欧盟委员会合作，作为自愿信息请求的一部分，并将继续回答他们的问题，并分享更多关于我们在数字安全方面的方法以及与DSA的合规情况的信息。
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苹果iOS 17.5正式版发布：彩虹光辉墙纸、欧盟侧载正式上线
今天凌晨，苹果向iPhone和iPad用户推送了iOS17.5和iPadOS17.5正式版更新。此次更新距离iOS17.4和iPadOS17.4的发布间隔了两个多月。新增了通过网页侧载的功能，可以从网页上直接安装应用，但只有欧盟地区可以使用。
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报告称欧盟若遏制中国电动汽车进口：至少征55%关税
根据最新报告显示，欧盟可能需要对中国电动汽车征收高达55%的关税，以有效遏制中国电动汽车的进口。此前的预测认为欧盟可能会对中国电动汽车征收15%至30%的关税，但这份报告指出，这一税率可能不足以抵消来自中国的竞争。欧盟还可以采取其他手段来保护欧洲的电动汽车产业，例如出于国家安全考虑限制中国进口，或增加对欧盟制造的电动汽车的消费者补贴。
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步iOS后尘！欧盟要求苹果iPadOS开放侧载
欧盟将苹果的iPadOS定义为数字看门人”，要求其遵循与iOS相同的新规定。iPadOS将允许欧盟用户下载并使用替代应用商店、浏览器引擎等。这次iPadOS也要遵循iOS的规则，即将开放侧载，预计苹果很快会为iPadOS推送更新并调整应用分发规则。
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破天荒！欧盟最快下月批准苹果开放第三方NFC移动支付权限
欧盟委员会最快下月”批准苹果公司开放一触即付”功能。苹果早在2014年的iPhone6开始，就为手机标配了NFC功能，但是一直都只能系统内部调用，仅能实现系统自带的刷卡等功能。大家还是期待苹果能够开放更多接口，比如门禁卡复制等，出门无需再带实体卡片。
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欧盟监管机构批准微软对OpenAI的130亿美元投资
欧盟的反垄断监管机构已确认，微软对OpenAI的130亿美元重要股权不会引发正式调查。这标志着这家科技巨头的重大转变，使其能够避免在遵守欧洲并购法规后可能会实施的限制措施。通过与多个合作伙伴的互动，并在战略性投资中采取非所有权立场，微软试图在影响科技行业的国际规则迷宫中谨慎行事。
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苹果开放 iOS 应用程序网络分发 欧盟用户可直接从开发者网站下载
苹果公司宣布，从本周二开始，它将面向欧盟用户开放iOS应用程序的网络分发。这意味着选择加入并符合苹果标准的开发者，将能够直接向欧盟用户提供从他们自己网站下载的iPhone应用程序。这是一项新功能，它正在开始提供，但不确定有多少开发者实际上愿意利用该选项。
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欧盟向苹果施压：允许用户卸载“照片”等系统应用
苹果公司在欧洲市场正面临新的监管挑战，其焦点集中在系统应用的卸载问题上。欧盟官员已明确表示，苹果公司尚未符合《数字市场法案》中关于允许用户轻松卸载包括照片在内的系统应用的要求。在应对监管挑战的同时，苹果公司还需要寻求新的商业模式和收入来源，以确保其在欧洲市场的竞争力和盈利能力。
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人工智能让 GitHub 首席法务官忙于应对欧盟的 AI 法案以及开发者对 Copilot 和所有权的担忧
站长之家3月17日消息：GitHub的首席法务官ShelleyMcKinley一周以来日程繁忙。除了处理与其Copilot配对编程工具的相关法律问题外，欧盟新近通过的人工智能法案也为其带来了额外的工作负担。人们期待GitHub能如何借力上述事件继续前行。
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欧盟通过世界首部人工智能法案 开创全球监管先河
欧盟通过世界首部人工智能法案，以保护公民权利和促进创新。该法案将在24个月内全面生效，预计将成为其他国家和地区参考的重要蓝本。人工智能法规可能成为各国间的重要合作议题。
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全球首个！欧洲议会正式批准欧盟《人工智能法案》
今天，欧洲议会正式投票通过并批准欧盟《人工智能法案》。在法国斯特拉斯堡举行的欧洲议会全会上，该法案获得523张赞成票，46张反对票据悉，《人工智能法案》文本的草案最早是欧盟委员会在2021年4月提出，内容包括将严格禁止对人类安全造成不可接受风险的人工智能系统”。值得注意的是，这也是全球第一个针对人工智能的严格监管法案，在人类历史上具有里程碑意义。
