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随着2025广州车展临近,华为与东风汽车的战略合作成为焦点。双方将发布全新高端智能汽车品牌(代号DH),集成华为乾崑智驾系统与东风56年造车底蕴,瞄准稳健进取、注重品质的用户群体。合作自2018年启动,历经技术共研、规模化落地阶段,已在岚图、猛士等车型验证华为智能方案多场景适配性。华为乾崑智驾ADS4已实现丝滑类人驾驶体验,累计行驶58亿公里,主动安全技�
快科技9月27日消息,华为不造车,华为助力车企造好车”,这样的口号在华为引望公司成立后更具说服力,那么为何华为坚决不造车呢?近日,华为公司轮值董事长徐直军在接受采访提到,华为只有确定长远不造车,才能走到引望这一步。”中国汽车产业在燃油机时代没有优势,软件定义汽车是换道超车的机会,也是华为的机会。”徐直军强调称,华为从最早建立车联网实验室,到后来成立车BU,到现在的引望,我们一直在朝这个方向努力。”对于为什么引望独立等于华为不造车”的问题,徐直军回应称:华为的车造得再好,充其量就像手机一样,占到百分之?
快科技8月15日消息,岚图今日晚间举办了全新岚图梦想家直播首秀”,全新岚图梦想家将迎来正式亮相,该车是全球首款搭载华为乾崑智驾系统以及鸿蒙智能座舱的MPV车型。直播中,主持人提问道,岚图此前说坚持自研,为什么现在要联合华为一起造车?岚图CEO卢放表示,蓝图和华为的联手,是我们中国制造的一个强强联合。岚图希望通过双方共同努力,共同打造汽车与高科技产业的的一个标杆产品。而且,岚图一直在坚持核心技术全栈自研可控,但岚图也不能去闭门造车,华为是中国最优秀的科技公司之一,能够一起真正的去解决用户痛点。岚图梦想家已?
快科技7月2日消息,今晚赛力斯发布公告称,赛力斯集团股份有限公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标,以及44项相关外观设计专利,收购价款合计25亿元。华为对此表示:华为将问界等系列商标转让给赛力斯,同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车,而是利用领先的智能网联汽车技术,持续帮助车企造好车、卖好车,将继续与车企为用户打造卓越的智能汽车产品,提供极致的智慧出行体验。据悉,此前问界、AITO等多种商标基本都归属?
快科技6月17日消息,近日,针对苹果退出造车领域,大钲资本合伙人、董事总经理林雷表示,苹果没有华为的魄力。谈及苹果放弃造车,林雷表示,这可能与汽车领域的利润不那么丰厚和自动驾驶技术的挑战有关。他认为苹果的创造力有所下降,虽然它可能在手机领域比如在AR领域还是有些创新,但是好像已经失去了过去那种大的颠覆世界、颠覆人类想法的一些创造力,他们更
蔚来汽车宣布其第50万台量产车正式下线,标志着公司在新能源汽车领域又迈出了坚实的一步。蔚来董事长李斌与总裁秦力洪在接受媒体采访时,对于当前行业中的热门话题——华为、小米等手机厂商进军汽车行业,发表了独到的见解。他也期待与更多的合作伙伴一起推动整个新能源汽车行业的快速发展。
快科技4月5日消息,针对华为进军汽车行业的议题,魅族前高管李楠发表了自己的看法。他指出,华为进入汽车领域的模式与像小米这样的汽车制造商截然不同,因为华为已经掌握了该行业的核心技术。 年报显示,华为智能汽车解决方案业务2023年实现销售收入47亿元,同比增长128.1%。当年手机SOC,我们只能依靠MTK或者高通。展讯苟延残喘到今天,也就是靠手表续命。而今�
快科技12月27日消息,今日晚间,小米创办人雷军发微博表示,他在一次聚会上跟何小鹏聊到了汽车。雷军表示,造车3年后真心觉得不容易,比我原来想的至少难十倍,作为同行,看比亚迪、看蔚小理、看华为的汽车业务,就更加佩服。小米用今天如此正式的形式,足以表达我对所有先行者的敬意,致敬海报上,我还特意加了两个字:诚挚。据悉,小米将在12月28日举办小米汽车技术发布会,这次小米只发布技术,不会发产品。小米首款汽车命名为SU7,雷军透露,SU7的中文读法为苏七”,定位C级高性能生态科技轿车。雷军表示,小米SU7没有准确的对标车辆?
华为不造车,问界也不是华为汽车,在华为方面多次强调下,已经成为业界共识,但还有汽车销售公司蹭华为汽车”热点营销,结果导致被罚。快科技6月18日消息,河南平顶山合众汇赢汽车销售服务有限公司近日因发布虚假广告,被平顶山市市场监督管理局罚款3.5万余元,原因是使用华为汽车”广告用语宣传问界M5汽车。处罚决定书公布的违法事实为,上述公司在汽车展销区有华为汽车”、 HUAWEI”等广告用语,其展示的汽车AITO问界M5”实际是赛力斯牌汽车,不是华为汽车”。上述公司称,展示汽车AITO问界M5”是华为联合赛力斯设计生产,宣传华为汽车?
AITO举行问界第10万辆量产车下线仪式,华为常务董事余承东也出席仪式并发表讲话。在这次仪式上,华为关于造车一事表态称,大家说华为不造车,其实准确的解释是华为不单独造车,我们做智能驾驶解决方案,不造车怎么行?不造车怎么活下来,必须造车!但是华为不单独造车是和车企一起造车,造好车,造最好的车。赛力斯集团CTO许林曾表示,赛力斯与华为的合作,双方的品