快科技12月27日消息，今日晚间，小米创办人雷军发微博表示，他在一次聚会上跟何小鹏聊到了汽车。
雷军表示，造车3年后真心觉得不容易，比我原来想的至少难十倍，作为同行，看比亚迪、看蔚小理、看华为的汽车业务，就更加佩服。
小米用今天如此正式的形式，足以表达我对所有先行者的敬意，致敬海报上，我还特意加了两个字：诚挚。
据悉，小米将在12月28日举办小米汽车技术发布会，这次小米只发布技术，不会发产品。
小米首款汽车命名为SU7，雷军透露，SU7的中文读法为苏七”，定位C级高性能生态科技轿车。
雷军表示，小米SU7没有准确的对标车辆，正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间，至于大家关心的价格，雷军称小米SU7确实有点贵”。
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今日，活力中国调研行”活动首站来到北京小米汽车超级工厂。发言中，雷军向来访嘉宾介绍小米汽车所取得的成绩。 雷军表示，小米汽车的成功离不开北京的营商环境和产业基础，也离不开智能制造与对核心技术和用户需求的把握。 他说，今年是小米成立的15周年，一直以来，小米都是一家土生土长的北京企业，非常感谢这些年北京对于小米的大力支持。
今日，比亚迪2024年度股东大会召开，董事长王传福等高管出席，回应诸多热点话题，王传福更一度哽咽，令人关注。 期间，有股东讲述了卖掉其他股票买比亚迪的经历，以表达对比亚迪和比亚迪董事长王传福的信任。 王传福听后一度哽咽，直言我只有一家企业，就是比亚迪，我没有别的企业”。 他表示比亚迪公司的股东构成也很简单，上面也没有其他的企业，所有的业务�
在昨日举行的投资者大会上，小米集团创始人雷军公开阐述了小米汽车的发展战略与理念。他表示，小米汽车将旗帜鲜明地对标特斯拉和保时捷，这两家公司在各自领域均代表了世界顶尖水平，是小米汽车学习和追赶的目标。 雷军坦言，汽车工业的复杂性和难度超乎想象。尽管小米在过往的科技领域积累了丰富的经验、技术和人才，但面对如此庞大的行业，仍需保持敬畏之心
小米2025年Q1财报显示：总营收1113亿元，连续两季度超千亿，同比增长47.4%；经调整净利润107亿元，首次突破百亿，同比增长64.5%。手机业务表现亮眼，中国大陆智能手机市占率达18.8%位居第一。在投资者电话会议上，小米总裁卢伟冰谈及自研玄戒芯片应用规划，表示将先从旗舰芯片入手，目前已完成4G基带芯片研发，正攻关5G技术。玄戒O1采用外挂基带方案（联发科T800），15S+Pro在网络体验上与主流旗舰机基本一致，并支持5GA网络。得益于AP侧高效表现，15S+Pro续航达1.47天，接近15+Pro的1.50天。
今日午间，小米集团创始人雷军在线发文透露了小米每次复盘时反思的三个灵魂”问题。 小米是谁？ 小米为什么而奋斗？ 小米从哪里来，将往哪里去？ 这是我们每次复盘时问自己的问题。
今天上午，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在社交平台发文宣布，备受关注的小米 YU7将于6月底正式发布。不仅如此，此次发布会还将有多款重磅新品一同登场，其中就包括搭载玄戒 O1芯片的第二款平板——小米平板7S Pro。 小米 YU7早在5月22日就已开启预发布，不过当时并未公布价格。在发布会现场，雷军明确表示该车价格不会是19.9万元。
在今晚的小米人车家全生态新品直播中，小米集团总裁卢伟冰谈到了小米SU7 Ultra量产版纽北创纪录。 他表示，小米拿下纽北记录的跑赛道车型，其版本和量产版本一样，机盖也是一样的，唯一的区别是内饰要有安全的改装，有防滚架，必须保证安全。 据了解，小米汽车上周宣布，小米SU7 Ultra量产版首次征战纽北，成为纽北史上最速量产电动车，用时7分04秒957，刷新纽博格林�
作为小米的CEO，雷军买自己家的车要花钱吗？ 今天雷军发博表示小米YU7已陆续到店，欢迎大家到店看看”。 随后评论区中有网友提问：雷总你需要掏钱买YU7吗？”雷军回复，当然需要。” 其实在这之前，雷军就曾透露，即便是小米的老板，买小米SU7 Ultra不但要自费，而且提车也要按照订单来排队的。
小米模式也是其护城河的重要组成部分。长期以来，小米在实践中不断磨练、检验的小米方法论、爆品模式、新零售模式以及高端产品方法论，确保了小米在商业上持续取得成功。汽车业务的初战告捷以及芯片研发的成功，都充分证明了小米模式的普遍适用性和强大生命力。未来，小米将逐步把这一模式塑造得更强，并在全球范围内进行复制推广。 技术为本则是小米坚守的铁
雷军今日发布微博，透露小米YU7展车已陆续到店，用户可以下载小米汽车App提前预约品鉴。 该微博的配图是小米YU7宝石绿配色，也是这次主要宣传的颜色，采用小米三套色罐，喷涂三次”的独特工艺。
