站长之家(ChinaZ.com) 5月27日 消息:今日上午，AITO举行问界第10万辆量产车下线仪式，华为常务董事余承东也出席仪式并发表讲话。
在这次仪式上，华为关于造车一事表态称，大家说华为不造车，其实准确的解释是华为不单独造车，我们做智能驾驶解决方案，不造车怎么行?不造车怎么活下来，必须造车!但是华为不单独造车，而是和车企一起造车，造好车，造最好的车。
值得一提的是，3月31日，华为CEO任正非签发文件内部强调华为不造车”，该文件有效期5年，并对华为在汽车设计上的露出提出严格要求。
任正非强调，不能在整车宣传和外观上使用华为/HUAWEI，同时不能使用“华为问界”和“HUAWEI AITO”等字眼进行宣传。这并非是任正非首次签发此类文件，早在2020年11月，他就曾强调“华为不造车”。
另外，赛力斯集团CTO许林曾表示，赛力斯与华为的合作，双方的品牌叫做 AITO问界，合作模式是真正由赛力斯主导，华为高度赋能的联合设计、联合开发、联合质量控制、联合营销，这一模式与华为造车是两回事，华为确实没有造车。
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在2025年华为全联接大会上，华为联合景联文、吉大正元共同发布城市存力中心解决方案。该方案聚焦AI、算力与存力融合，旨在构建安全可控的数据基础设施，释放海量数据价值。通过聚合数据要素，打造数据开发、流通、治理和安全保障中心，推动城市数字化转型，助力经济高质量发展。
2025年9月25日至28日，上海将举办世界设计之都大会（WDCC2025），主题为“设计无界，生生不息”。大会聚焦人工智能赋能设计创新，探讨设计如何驱动产业与城市可持续发展。特赞科技作为内容与AI领域代表企业，将展示“计算×创意”如何拓展设计生命力，包括跨行业赋能、产教融合及人机协作三大板块，呈现AI在打破学科边界、推动产业创新中的实践。WDCC2025旨在为全球设计领域注入新动能，构建“设计×科技×可持续”的新想象空间。
在视觉时代，AI正重塑设计交付方式。9月19日，华为全联接大会期间，中国商业设计品牌“稿定设计”推出基于华为云Token服务的AI设计平台“稿定AI”，实现从创意激发到成品交付的一站式服务。该平台具备灵感采集、创意激发、视觉精修等能力，通过分层内容生成和无限画布功能，让设计更高效可控。依托华为云算力支持，稿定AI大幅提升多模态大模型生成速度，文生图提速2
2025年迪拜世界自动驾驶交通大会（DWC）于9月24-25日开幕，文远知行携手德国铁路在同期举办的自动驾驶挑战赛中击败所有对手夺冠。大会被誉为“自动驾驶奥运会”，考验企业技术、商业化及安全性等多维度能力。文远知行凭借WeRide One通用技术平台及多场景解决方案脱颖而出，获迪拜副总 理兼国防部长高度评价。公司近期获迪拜RTA颁发的Robotaxi试运营牌照，计划年内通过Uber�
在2025年中国国际信息通信展上，中国电信联合华为发布“边云协同算网解决方案”，旨在解决企业AI算力需求激增下的数据安全与算力弹性难题。该方案通过模型分层部署技术，实现核心数据不出域，保障隐私安全；优化广域网传输效率，提升带宽收敛比至320:1，降低建网成本；并借助华为智算CPE简化部署运维，支持一键开通。已在上海电信、北京电信的实践中验证，边云协同训练效率损失低于5%，满足企业轻资产运营需求。未来，中国电信将持续推进“云改数转智惠”战略，打造算网一体化服务，赋能千行百业数字化转型。
猛士M817Max+版通过215公里纯电续航解决城市"里程焦虑"，实现"一周一充"的便利；华为乾崑智驾系统在通勤拥堵时自动跟车，减轻驾驶疲劳。长途场景中，超1300公里综合续航配合智能驾驶，让跨省旅行更从容。户外露营时，6kW外放电功能支持7-8小时用电自由。该车以续航与智驾的珠联璧合，真正实现了"可城可野"的全场景出行自由。
小米创始人雷军近日透露，公司同时推进造车与重启造芯两大战略，投入了前十年的全部资源，压力巨大但勇气可嘉。2020年是关键转折点，小米做出深远战略调整。9月25日晚，雷军将举办年度演讲《改变》，分享造芯与造车背后的研发故事及应对挑战的决策。当晚还将推出小米17系列旗舰新机，标志着高端化战略的重要里程碑。雷军的坦诚展现了小米对科技未来的坚定信念，引发业界广泛关注。
9月25日晚7点，雷军将进行第六次年度演讲，主题为《改变》。他将分享小米在芯片、汽车等领域的发展历程，坦言五十岁正是“闯”的年纪。过去五年，小米在造车、芯片和高端化上经历起伏，雷军认为对标苹果等世界第一是勇气，只有学习第一才能最终超越第一。
今日晚间，雷军发布2025年度演讲。 会上，雷军介绍，今年6月，小米SU7 Ultra原型车在纽北官方圈速榜上拿到了第三的排名，SU7 Ultra量产车位居全球量产电动车榜首。 雷军称，很多人都很震惊，小米是一家手机公司，造车只能算汽车行业的新兵蛋子，但为何会这么生猛？ 雷军表示，故事要从四年前讲起，阿灿是小米的首席测试车手，动态性能工程的负责人。他出生在浙江诸暨
在今天的年度演讲中，雷军提到了在今年小米15周年之际，在汽车、芯片领域连续重大突破，让很多人刮目相看，而这些改变都来自于5年前那次触及灵魂深处的反思。 雷军直言，2020年小米迎来了自己的十周年，那个时候小米上市已经两年时间，年收入也突破了两千亿，成功地跻身了世界500强。 在很多人眼里，小米已经非常非常成功了。但是，在我内心却充满了难以言说的焦
