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随着芯片性能的不断提升,苹果计划为iPad Pro配备VC散热系统,消费者最快会在M6 iPad Pro上看到。 Mark Gurman指出,如果iPhone与iPad Pro配备VC散热系统的尝试取得成功,苹果后续可能会将该技术应用到MacBook Air等其他被动散热设备上。 目前苹果对iPad Pro的更新周期约为18个月,因此下一代iPad Pro预计将在2027年春季发布。
理想汽车CEO李想9月23日发布视频,谈及苹果最新iPhone 17系列。他最喜欢iPhone Air,认为其轻薄设计回归手机便携本质,类似经典iPhone X。过去五年他每年购买iPhone Pro Max,但今年因外观太丑不再选择。李想分析,iPhone 17标准版将是销量主力,而Pro系列定位更清晰,专注高端摄影设备市场,更像专业影像手机。iPhone 17 Pro外观大改,背部采用玻璃+铝合金拼接工艺,抗摔性提升4倍且更薄,四周为航空级铝合金机身,散热优于前代钛金属材质。
小米YU7已开启交付,首批车主都已经提车回家了。 今天小米汽车官方介绍,YU7延续了SU7的设计理念,充分针对苹果用户优化用车体验,打造让苹果用户也能轻松上手的车型。 首先是iPhone控车更加便捷高效: 支持UWB近场控车与iOS小组件远程控车,比如携带激活了UWB钥匙的苹果手机站在车前3秒,就能打开前备箱; 也可以通过iPhone上的Action Button自定义车控功能,比如一键控车�
4月25日,博主曝光iPhone 17系列四款机型机模,重点展示了侧边和底部细节。其中iPhone 17 Air厚度仅5.5mm,是苹果史上最薄机型,因机身过薄仅支持eSIM技术,取消物理SIM卡槽。该机配备单颗4800万像素摄像头,但超薄设计导致电池容量受限,续航可能受影响。其余三款为iPhone 17、17 Pro和17 Pro Max,Pro Max最厚,17和Pro厚度相近。eSIM技术通过远程下载配置文件实现网络连接,可节省设备内部空间。
快科技4月14日消息,据媒体报道,苹果利用美国关税的90天宽限期,正加紧在印度和越南生产其包括iPhone 17、MacBook和iPad在内的关键产品。知情人士透露,苹果今年早些时候已要求主要供应商加大在印度的iPhone生产力度,然而由于印度当地工厂产能已达极限,进一步增加产能面临困难。为此,苹果已协助供应商采购设备,预计此举将使印度的iPhone产量增加数百万部。苹果计划今�
一位经常发布不可靠消息的爆料者泄露了一张据称是iPhone17全系机型的CAD渲染图的爆料照。这次他的“泄密”却与许多消息源相符合,因此得到了不少网友的支持。最近的其他传闻称,iPhone17Pro将增加反向充电功能,即iPhone拥有可以为其他设备充电的能力。
综合多方爆料,可以确定今年iPhone17系列的产品序列发生变化,Plus机型被砍,新增Air机型。新产品序列为:iPhone17Air、iPhone17、iPhone17Pro、iPhone17ProMax。手机背壳还采用了拼接设计,黄色部分是铝合金材质,下方的红色区域则是玻璃,维持无线充电和MagSafe磁吸。
iPhone17系列所有机型都会搭载苹果自研Wi-Fi芯片,取代供应商博通,苹果这么做可以增强自家设备之间的连接性。iPhone17Air将会搭载苹果C1调制解调器芯片,这是iPhone正统迭代产品中首款使用自研基带芯片的机型。苹果自研5G基带出货量将在2025年达到3500-4000万颗,2026年达到9000万-1.1亿颗,2027年达到1.6-1.8亿颗,这一趋势将对高通的5G芯片出货和专利许可销售产生重大影响。
如今安卓领域的VC均热板已经很常见,甚至千元机都已经普及,可以更好的散发热量,实现出持久的高性能输出。苹果此前一直对散热系统无动于衷,在经历过iPhone15Pro系列的A17Pro翻车之后,虽然iPhone16Pro的A18Pro有所改进,但依然难以应对巨大发热量。不过目前安卓旗舰在屏幕、性能、散热、电池、影像等方面已经远远甩开iPhone,标准版与各家安卓大杯、超大杯同价位区间的竞争力略显孱弱,究竟能否挽回市场还要留待检验。
今天,有媒体曝光了小米POCOX7系列的外观渲染图。小米POCOX7系列包含标准版和Pro版两款机型,其中标准版对应的国行机型是REDMINote14Pro,二者外观设计语言一致,配色上略有区别,小米POCOX7采用拼色设计,相机DECO有金色点缀,极具辨识度。结合此前爆料的信息来看,小米POCOX7Pro搭载联发科天玑8400处理器,新品预计在明年Q1正式发布。