站长之家(ChinaZ.com) 12 月 5 日消息:据外媒报道,大众汽车在总部的一次会议上表示,旗下最后一代燃油车型的诞生时间将是 2026 年,此后大众品牌将转入电气化时代。
图片来源图虫:已授站长之家使用
近年来,大众推出了全新的 MEB 新能源车型平台,该平台下将诞生如 I.D. 系列车型在内的多款纯电动汽车。其中,I.D. 量产版将在 2019 年 11 月投产,2020 年开始销售。
大众方面表示,其将继续对燃油动力的新车在排放等方面进行升级,以应对各国更新的排放要求。
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站长之家(ChinaZ.com) 12 月 5 日消息:据外媒报道,大众汽车在总部的一次会议上表示,旗下最后一代燃油车型的诞生时间将是 2026 年,此后大众品牌将转入电气化时代。
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近年来,大众推出了全新的 MEB 新能源车型平台,该平台下将诞生如 I.D. 系列车型在内的多款纯电动汽车。其中,I.D. 量产版将在 2019 年 11 月投产,2020 年开始销售。
大众方面表示,其将继续对燃油动力的新车在排放等方面进行升级,以应对各国更新的排放要求。
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你能说出几个《山海经》里的异兽名字? 仔细想想知道的不多,但脑子里可能是《火影忍者》里的九尾妖狐、《圣斗士星矢》里的冥界三巨头,或者是古希腊神话里的九头蛇海德拉、北欧神话里的灭世巨狼芬里尔...... 我们对外国神话异兽多少有点认知,却对自家那本厚厚的《山海经》说不出几个名字。 这事儿想想挺荒诞。中国自己的文化宝库《山海经》《搜神记》《太平�
2025年,大模型正从聊天助手进化为能自主调工具、跑流程的“数字员工”,但进入企业生产环境时暴露出越权风险、代码不可信、任务脆弱和高算力消耗等短板。针对直营车企业务,理想汽车放弃直接使用OpenClaw,转而基于阿里云ACS+Agent Sandbox及AMD算力,重构了集安全隔离、高弹性与状态持久化于一体的专属“沙箱”架构,破解了规模化落地难题。目前已有约800名员工常态化使用该平台。未来,围绕Agent构建的基础设施,正成为决定企业能否释放“数字员工”潜能的新一代操作系统雏形。
小米汽车新一代SU7开放少量现车订单,锁单后最快两小时提车,并推出限时福利,7月31日前下定可享最高6.1万元权益及金融方案,部分车主还赠智能双表盘。SU7近期拿下6月20万以上全品类轿车销冠和2026上半年纯电轿车销冠,用户口碑方面,获杰兰路NPS中大型轿车与中大型SUV双榜第一。新车标配激光雷达、英伟达芯片和澎湃底盘,售价21.99万至30.39万元,续航覆盖720至902公里,顶配零百加速3.08秒。
京东汽车凭借自营贴膜技师团队,在瑞锘亚太窗膜施工技术大赛中斩获亚军和季军,并晋级全球总决赛。背后是京东严苛的技师培养体系与标准化施工服务:技师需5年经验、千台施工台次,门店配备无尘车间及电脑裁膜,遵循“黄金八步贴膜法”并执行三检流程。京东与瑞锘达成中国区独家战略合作,提供国际一线窗膜与一站式专业安装。618期间搜索“瑞锘车膜”,可享9折补贴及抽奖。
近期不少海外米粉在社交平台留言,期盼小米尽快将SU7、YU7等车型引入欧洲市场。针对粉丝诉求,小米创始人雷军亲自在海外社交账号回复,明确小米汽车将于2027年正式进军欧洲市场。 欧洲是全球汽车工业高地,雷军此前透露,小米汽车登陆欧洲的首站定为德国。作为现代汽车发源地,当地严苛的行业标准与成熟消费市场极具挑战,小米选择直面这一高门槛市场,意在以过�
小米汽车正式官宣全新品牌“SkyNomad”,中文命名为“澎湃”。新车定位增程汽车,已进入上市倒计时,销售团队启动专项培训。该车主打灵活大空间,官方称其“看起来是SUV,坐进去是MPV”,可适应多场景生活需求。雷军表示,其目标用户是追求适配生活多面性的群体。小米“澎湃”承担着推动品牌进入更广泛用户圈层、扩张销量的战略任务。
小米汽车今天正式对外官宣了一个全新品牌——Sky Nomad,中文名为“小米澎程”。官方给出的寓意是“天空,游牧者”,并称这是一个关于空间和生活的新名字。同名公众号“小米澎程”也已同步上线。 与此前小米汽车主品牌聚焦高性能纯电赛道不同,澎程Sky Nomad将主攻增程式家用SUV和户外旅居车型,旗下车辆将悬挂独立品牌标识,不再使用小米原厂车标,实现品牌独立运营
小米汽车第二产品线“小米澎湃”系列即将到来,雷军称其与主打操控性能的SU7等“驾驶者之车”不同,定位为聚焦家庭出行与空间多功能的“智能可变大空间SUV”。这是小米造车五年多来的第二份差异化答卷。该系列将是小米旗下首款增程式电动车,标志其动力路线迈出重要一步。业内分析,此举意味着小米正从单一爆款向覆盖不同用户群的多品牌矩阵演进,被视为推动股价上涨的核心信号,有望成为小米汽车的第二增长极。
帕萨特ePro以16.99万元起售价进军混动市场,搭载1.5T高效混动发动机与专用变速箱,CLTC综合续航1468km、亏电油耗3.6L,兼顾动力与经济。电池通过五防严苛测试,具备3.6kW外放电功能;座舱采用8155芯片及双AI引擎,搭载L2+级智驾系统,配合德系底盘调校,实现智能、安全与驾乘品质全面升级。
当宇树以420亿元目标估值冲击IPO时,智元则在走一条不一样的路,孵化与拆分业务,以子公司的方式独立融资。 觅蜂科技是智元今年2月孵化的数据公司,最近刚刚完成了新一轮数亿元的天使+融资;更早一点,去年12月孵化的租赁平台擎天租,已经融资四轮至A轮,估值达到70亿元。 从智元内部拆分出来的灵巧手业务,在今年1月以“临界点”品牌独立运营,半年内连续融资三�