雷军谈高端定制服务：让百万级豪车体验走进大众市场
9月25日，小米集团董事长雷军在年度演讲后的媒体见面会上，首次详细阐述了企业进军高端汽车定制服务领域的战略思考。
面对记者关于定制化服务风险的提问，雷军坦言："项目启动时内部争议很大，团队普遍担心投入产出比问题。但消费升级趋势下，用户对个性化产品的需求正在爆发，这个领域值得深耕。"
演讲中披露的数据显示，小米YU7 Max在浙江国际赛车场创下1分43秒384的圈速纪录，不仅超越兰博基尼Urus，更成为该赛道百万级以下SUV的性能标杆。这一成绩为品牌后续推出的定制服务提供了技术背书。
据透露，小米定制服务(Xiaomi Customization Service)历经三年筹备，原定2024年7月面世，因供应链优化需求延期至今。该服务借鉴了顶级豪车品牌的定制理念，但通过规模化生产与本土供应链优势降低成本。
"传统豪车定制需要专属设计团队和手工生产线，单台成本往往超过整车售价。"雷军解释称，"我们通过模块化设计和技术创新，在保证品质前提下将价格控制在合理区间。"
尽管内部测算显示该项目短期内难以盈利，雷军仍坚持推进："现代消费者越来越注重产品独特性，特别是汽车这样的耐用消费品。我们相信能为追求个性的用户提供超值选择，这也是小米品牌升级的重要一步。"
业内人士分析，此次布局标志着小米正式切入汽车后市场服务领域，其成败将对国产汽车品牌高端化探索产生示范效应。
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