TechWeb报道 苹果造车的消息似乎已经不是什么秘密，尽管苹果没有公开承认自己在研发汽车，但并不否认在汽车市场的布局以及努力。苹果一系列招聘也证明他们却有这样的打算。但前不久有消息苹果大规模裁撤了汽车部门的团队，可能是他们自认为太过着急，市场还不够成熟，因此转移了工
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雷军将于明晚举行2025年度演讲，主题为“改变”。今日上午他提前回应网友提问，针对“造车造手机还做大芯片是否忙得过来”表示，各业务均有专业团队负责，且业务间相互关联、协同促进。对于对标苹果、保时捷、特斯拉的问题，雷军称这些公司是各自领域的世界第一，敢于对标是勇气，只有学习第一才能最终超越。他坦言演讲虽非自己长项，但希望借此机会与大家深入沟通，介绍小米的业务和发展，只要大家愿意听就会一直讲下去。
青岛保时捷女销售牟倩文在直播中分享国庆假期安排：8天假工作7天仅休1天。她自信透露9月将再夺销冠，称自己"很少有不拿销冠的时候"。2023-2024年她连续两年卖出170台保时捷，成交率最高达40%（每5位客户有2位下单），其个人销量占青岛保时捷全年总销量约17%。从业10年的她认为，销售需生活沉淀与人生阅历才能精准匹配客户需求，而真诚是其最大优势，因保时捷客户多拥有多台车辆，更看重销售的真实性。
在正在进行中的2025雷军年度演讲”中，雷军谈到了小米造车的初衷。 他表示，小米造车就要对标特斯拉和保时捷，打造全球最强纯电性能车。 小米汽车一开始造车，就提出了这么夸张的目标，今天我想一想，都是初生牛犊不怕，要做全球最强，困难非常多的。”雷军如此表述。 对于为何要对标特斯拉和保时捷，雷军日前也有回应。 他表示:这几家公司都是各个领域的世界�
小米汽车高度重视苹果生态支持，调研发现SU7车主中超半数为苹果用户。针对苹果用户用车痛点，小米与苹果深度合作，通过系统级整合实现账号永久同步和无缝音乐续播，并特别适配授权版Apple Music安卓应用，提供无损音质体验。目前相关更新已通过OTA向全系车型推送，显著提升苹果用户的用车便捷性和音乐品质。
在今天的年度演讲中，雷军提到了在今年小米15周年之际，在汽车、芯片领域连续重大突破，让很多人刮目相看，而这些改变都来自于5年前那次触及灵魂深处的反思。 雷军直言，2020年小米迎来了自己的十周年，那个时候小米上市已经两年时间，年收入也突破了两千亿，成功地跻身了世界500强。 在很多人眼里，小米已经非常非常成功了。但是，在我内心却充满了难以言说的焦
在卢伟冰看来，就是想让更多的苹果用户转投小米，其也是列出了不少优势，不知道果粉是否认可。 卢伟冰称，让更多iOS用户成为小米用户是我们的阳谋”，我们要让苹果全家桶的用户使用小米产品也能有很好的体验。 澎湃OS为什么花这么大精力兼容iOS生态？卢伟冰表示，是为了吸引更多苹果用户来，苹果的生态体验和护城河做的非常好，让他们直接过来是非常有难度的，�
从9月开始，手机行业步入新机密集发布周期，月内Apple、华为、小米等品牌都将上新。日前，iPhone17系列发布后，市场情绪已然达到第一个高潮。 9月19日，iPhone17系列正式开售。清晨，全国多地苹果直营店排起了长龙。从线下门店反馈来看，得益于产品与渠道双管齐下，今年新iPhone的销售情况大幅好于去年。 当天上午，在苹果北京三里屯Apple旗舰店外，约有数百人排队等候，�
近日，部分苹果用户反映升级至iOS 26后闹钟不响，称影响作息安全感。苹果客服回应已收到反馈，建议用户尝试关闭“语音控制”和“注视感知”功能，因后者会在注视设备时自动调低音量，可能导致闹钟问题。同时，客服提醒升级后应重新设置重要闹钟，若问题持续可联系官方进一步排查。
9月26日，小米17系列正式发布。雷军在采访中表示，小米17在多个技术领域领先，有信心全面对标iPhone 17，预计销量将超预期。但他也承认，与苹果的竞争是漫长而痛苦的过程，小米仍需向苹果学习，逐步突破细节，覆盖更多角度。未来小米将不仅比拼配置参数，更要在科技引领和用户体验方面对标甚至超越苹果。
苹果公司于9月30日正式推送iOS 18.7.1正式版更新，版本号22H31。此次更新重点修复FontParser漏洞，该漏洞若被利用，恶意字体可能导致应用意外终止或进程内存损坏，严重威胁设备安全。苹果强烈建议所有用户尽快通过OTA方式升级，但未提供可刷机固件。
