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苹果汽车

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据路透社报道,大众汽车公司CEO赫伯特·迪斯对苹果公司计划销售实体汽车持怀疑态度,认为该公司正专注于驾驶舱软件...用户将能够通过选择不同的仪表盘设计和部件来个性化他们的车内体验,新版CarPlay实际上为汽车的所有显示和功能提供了完全由苹果设计的体验...虽然大众汽车不在承诺在新车中搭载该系统的汽车制造商之列,但这家巨无霸汽车制造商的两个子品牌奥迪和保时捷被列入了苹果的首批支持者名单......

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  • 大众汽车CEO:对苹果汽车持怀疑态度 但他们正专注于CarPlay

    据路透社报道,大众汽车公司CEO赫伯特·迪斯对苹果公司计划销售实体汽车持怀疑态度,认为该公司正专注于驾驶舱软件...用户将能够通过选择不同的仪表盘设计和部件来个性化他们的车内体验,新版CarPlay实际上为汽车的所有显示和功能提供了完全由苹果设计的体验...虽然大众汽车不在承诺在新车中搭载该系统的汽车制造商之列,但这家巨无霸汽车制造商的两个子品牌奥迪和保时捷被列入了苹果的首批支持者名单...

  • 曝苹果汽车2025年首发:融合各种iPhone元素

    苹果在WWDC 2022上发布了新版CarPlay,官方表示美国98%的车都可以使用CarPlay,另外这项软件更新再次激起了大众对苹果造车关注...知情人士表示,苹果将打造一款设计精巧并融合各种iPhone元素的汽车,会对特斯拉造成巨大冲击...苹果目前正在针对汽车的零部件以及整车制造展开供应链谈判...Gurman还表示,Lynch近期还对苹果汽车项目的管理团队进行调整...

  • 何小鹏谈CarPlay:为苹果汽车打前站

    对于智能汽车来说,CarPlay是智能座舱的子集,智能座舱是智能汽车交互系统的子集,智能汽车在自动驾驶向无人驾驶转变的过程中,会出现非常高集成度和扩展想象力的硬件+软件变革,用原来的汽车集成研发模式是无法实现的,这也是智能汽车的下一代想象力,这也可能是苹果想自己进入智能汽车时代的原因...所以说,CarPlay是在这一代汽车中非常好的解决方案,而下一代的智能汽车解决方案需要更全面的全栈自研和生态建设......

  • Gurman:苹果汽车项目愿景不清晰和管理糟糕 团队人员缺乏信心

    据彭博社记者Mark Gurman周日在其最新一期《Power On》栏目中指出,苹果汽车项目高管持续离职,主要还是因为这一项目愿景不清晰和管理糟糕,还有团队人员缺乏信心...苹果最初想在2020年推出自己的汽车,后来又制定了2025年的目标,但是现在看来,它的推出时间可能要比最初目标晚上6年或7年时间...天风国际证券的苹果分析师郭明錤在今年3月份也指出,苹果汽车项目团队已经解散了「一段时间」,该团队需要在未来三到六个月内进行重组,以实现在2025年上市和量产苹果汽车的目标...

  • 苹果汽车高管为何频繁离职?他们可能失去了信心

    苹果汽车项目经理、前特斯拉自动辅助驾驶系统总监克里斯托弗摩尔仅仅干了9个月就跳槽,成为最新一位离职的苹果汽车高管,这不禁让人对苹果的造车雄心产生怀疑...想想看,苹果最初想在2020年推出自己的汽车,后来又制定了2025年的目标,但是现在看来,它的推出时间可能要比最初目标晚上6年或7年时间...天风国际证券的知名苹果分析师郭明錤在今年3月份也指出,苹果汽车项目团队已经解散了“一段时间”,该团队需要在未来三到六个月内进行重组,以实现在2025年上市和量产苹果汽车的目标...

  • 苹果汽车项目团队又一高管跳槽:去年11月份加入 任职不到7个月

    在2020年12月份鲍勃·曼斯菲尔德再次退休周,苹果汽车项目团队已划归负责机器学习和人工智能高级副总裁约翰·詹南德雷亚领导,目前具体是由凯文·林奇领导,他此前是负责Apple Watch和健康项目的技术副总裁,在苹果新品发布会和全球开发者大会上多次亮相,他在去年7月份调入了汽车项目团队......

  • 苹果汽车团队自动驾驶系统总监离职 加盟不足一年

    根据他的领英个人资料,Moore在特斯拉从事自动驾驶软件近7年之后,自去年8月以来一直担任苹果公司的自动驾驶系统总监...苹果“Apple Car”团队已经经历了几次离职和招聘...2021年底,彭博社的 Mark Gurman 苹果公司的目标是开发一种无需人工干预的具有全自动驾驶功能的电动汽车,该项目由苹果公司高管凯文·林奇领导...

  • 苹果汽车项目团队又失去一位高管 加入该公司仅6个多月

    据AppleInsider报道,一位在苹果汽车团队工作的汽车工程师在公司聘用他仅6个多月后离开了这家库比蒂诺科技巨头...据报道,自2014年启动以来,苹果的汽车团队已经出现了动荡、裁员、方向改变和其他问题...目前的传言表明,苹果的目标是制造一辆全电动汽车,可能定于2020年代的某个时候推出...

  • 苹果研究大规模MagSafe技术为苹果汽车充电

    如果苹果公司要制造一辆电动汽车并以某种形式提供给公众,它确实必须解决车辆充电的问题...苹果汽车可能有自己的MagSafe式充电器对准系统,充电站上的触点会自动与电动汽车上的对应触点完全对准...驾驶员或自动驾驶汽车系统必须尝试将车辆尽可能地靠近其预定的终点,以最大限度地提高与充电站的适当连接机会...苹果公司每周都会提交大量的专利申请,但虽然专利申请的存在表明苹果公司的研究和开发工作有兴趣的领域,但并不能保证苹果公司会在未来的产品或服务中使用这些想法...

  • 新专利显示苹果汽车Siri可以选择目的地然后问用户在哪里停车

    使用意图信号在目的地附近引导自动驾驶车辆是一项新披露的苹果专利申请,涉及在 苹果汽车中使用自动驾驶...意向信号不是用来告诉其他司机转弯意图的转弯指示灯,它是向汽车传达用户意愿的任何方法...然后可以有后续级别的菜单,让用户 从在主入口附近停车,在园艺入口附近停车等选项中进行选择...

  • 苹果汽车挖来30多年资深大牛:打造比特斯拉更安全的驾驶系统

    她还从事电动汽车的开发工作,在安全系统、工程设计交付成果、车身内部工程等方面拥有丰富经验...此前苹果希望Apple Car比特斯拉和Waymo的汽车更安全,并且具有备用系统以避免驾驶系统出现故障...此前苹果预计2025年推出该汽车,不过开发中遇到一些问题,导致该项目将延期到2028年...据第一财经报道,最新的消息显示,苹果在汽车领域的订单有可能委托于组装iPhone的长期合作伙伴鸿海集团,即富士康”母公司...

  • 曝鸿海将组装苹果汽车 定位超过BBA 车价65万以上

    据报道,知名爆料人LeaksApplePro称,苹果很可能委托组装iPhone的长期合作伙伴鸿海(富士康母公司)负责汽车生产,而苹果车的发布仍将在2025年或甚至是2024年底,虽然实际上市和开始量产的时间可能与发布日不同...业内人士表示,苹果不会推出大众市场的电动车,它的电动车定位会是10万美元(约合人民币66万元)及以上的高端市场,与特斯拉的Model S而非Model 3争夺市场...苹果汽车还没有公布任何一款苹果汽车,但是汽车行业内的不少人士,都表示出苹果汽车将会是一个强劲的竞争对手......

  • 传闻苹果汽车将运行新的定制操作系统以多方面控制驾驶

    一份新的行业报告称,苹果正计划为传闻已久的苹果汽车配备自己的中央集成操作系统,类似于特斯拉有一个操作系统统一控制驾驶偏好和娱乐界面。有关即将推出的"苹果汽车"的巨大的大多数专利和其他监管文件都集中在硬件问题上。尽管如此,自动驾驶汽车不太可能只配备一个扩展版的CarPlay。不过,Digitimes现在从其供应链来源报道,苹果正在专门开发一种操作系统,它将是"像特斯拉一样的中央集成操作系统(OS)"。它将像特斯拉一样,是一个单一的系统,控制汽车的所有方面。因此,它将包括从导航和车道控制等驾驶功能,到车载Apple Music集成?

  • 2年了 苹果汽车钥匙终于不是宝马“专利”

    2020年,苹果公司为宝马推出了数字汽车钥匙功能,用户只需将iPhone或Apple Watch靠近驾驶员一侧车门就可以解锁汽车。近日,该功能已扩展到捷尼赛思和起亚的部分2022款车型上,这两款车型都属现代旗下,据苹果更新的一份车辆清单显示,2022款Genesis GV60、Genesis G90和2022 款Kia Niro都已支持iPhone的汽车钥匙功能。与信用卡和登机牌类似,数字车钥匙存储在iPhone或Apple Watch上的钱包应用中。该功能最初只使用NFC技术,需将iPhone或Apple Watch放在车辆附近,有了UWB技术之后,用户可远距离使用该功能。改进后的UWB版本需要配有U1芯片

  • 知名分析师称苹果汽车项目团队已解散 若不尽快重组可能影响量产

    据国外媒体报道,传闻已久的苹果自动驾驶的电动汽车项目,出现了遭遇重大波折的消息,知名分析师称苹果的汽车项目团队已经解散...但有外媒认为代号“泰坦”的苹果汽车项目,启动的时间要早于2016年,他们认为早在2014年就已启动...虽然目前还不清楚苹果的汽车项目团队,是否真如郭明錤预计的那样已经解散,但苹果汽车项目团队的多名高管,在去年离职是不争的事实...将近几年在发布会上露面较多的高管调入汽车项目团队,也被认为是苹果加强汽车项目团队的信号...

  • 科技早报|传苹果汽车团队已解散 扎克伯格称俄乌战争破坏世界稳定

    2021年11月,彭博社的MarkGurman苹果正在加快该项目的工作,目标是具有完全自动驾驶功能的电动汽车...Facebook母公司Meta被欧盟罚款1700万欧元,原因是它未能阻止Facebook平台在2018年发生的一系列数据泄露事件,违反了欧盟的隐私规则...芯片制造商英特尔在美东时间周二(3月15日)宣布,计划投资逾330亿欧元(约合360亿美元)提振在欧洲的芯片产能,因欧盟希望在半导体领域变得更加独立自主,并解决困扰汽车行业的供应危机......

  • 特斯拉首席设计师看衰苹果汽车:缺乏创新、不值得期待

    苹果汽车Apple Car尚无正式推出,就已经被不少人看衰”,最新的一位是特斯拉首席设计师朗兹冯霍尔兹豪森...他表示,现在苹果的设计只是在同样的东西上稍加改进”,而在灵感方面,苹果已经没有什么值得期待的东西”...其实霍尔兹豪森的此次表态并非特斯拉方面首次公开批评或嘲笑苹果,在去年第二季度特斯第二季度财报电话会议上,马斯克就曾对苹果公司进行了激烈抨击...在谈到特斯拉计划向其他汽车制造商开放其充电网络时,马斯克表示特斯拉不想构建起一个围墙花园”,而他所指的,就是苹果的App Store...

  • 科技早报|特斯拉设计总监看衰苹果汽车 三星发布Galaxy S22支持手写笔

    Galaxy S22 与 S22+ 的外观配置基本一致,根据市场的不同,将搭载骁龙 8 Gen 1 或者 Exynos 2200 处理器,都有 8/128GB 和 8/256GB 的配置,拥有幻影黑、幻影白、绿和粉金配色...财报显示,Uber第四季度营收为57.78亿美元,较上年同期的31.65亿美元增长83%,按固定汇率计算同比增长82%;净利润为8.92亿美元,上年同期录得净亏损9.68亿美元...2月9日,中国航天科技集团有限公司在京召开《中国航天科技活动蓝皮书(2021年)》发布会......

  • 特斯拉首席设计师怎么看苹果汽车?不值得期待

    特斯拉首席设计师弗朗兹冯霍尔兹豪森本周在接受播客采访时表示,他对于苹果公司的新设计已经没有期待了...在灵感方面,苹果“没有什么值得期待的东西”...

  • 专利显示苹果汽车计划引入机器学习 以快速做出驾驶决定

    据国外媒体报道,在外界关注颇高的苹果自动驾驶的电动汽车方面,日前又出现了新的消息,有报道称苹果计划引入机器学习技术,以尽快的做出驾驶决定...外媒是根据苹果新公布的一项专利,报道苹果计划将机器学习引入苹果汽车,以使自动驾驶汽车快速做出关键的决定的...在再度出山的前硬件工程高级副总裁鲍勃·曼斯菲尔德退休之后,苹果汽车项目团队已划归约翰·詹南德雷亚领导,他是苹果负责机器学习及人工智能战略的高级副总裁......

  • 苹果汽车新专利:可控制进入车内的光线量

    专利显示,汽车天窗具有可调节的透明玻璃,司机可以选择调整天窗的透明度,另外这项技术也可用于汽车侧窗...这项专利的名称是可移动面板组件”...此专利目的是让司机能够决定进入车内光线的多少,而不必打开天窗...

  • “苹果迄今为止最大新品”悬了!苹果汽车团队项目遭打击 高管几乎走完

    对于苹果来说,想要顺利的拿出迄今公司最大的新品,属实有点难度,因为Apple Car的团队大批高管出走...苹果汽车似乎又遭遇挫折,一名工程经理离开,跳到Meta...从目前的传闻看,苹果可能会在2022年宣布达成一系列战略性电动汽车合作,2025年推出电动汽车...

  • 苹果汽车团队又失大将 此前管理团队几乎全部离职

    知名记者马克古尔曼周日在其最新一期《Power On》栏目中透露,苹果汽车团队又损失了一名大将,这次是软件工程项目管理负责人乔巴斯...随着巴斯的离开,苹果一年前的汽车管理团队几乎全部离职...那么,高管的离职对苹果造成项目意味着什么?古尔曼认为,对于苹果汽车项目来说,2022年是成败在此一举的一年...

  • 苹果汽车示意图在2020年已提交给日本汽车零部件制造商

    据日经亚洲报道,苹果公司在两年前找到日本车载空调企业三电(Sanden)寻求帮助,并把电动汽车的图纸提供给了三电。

  • 苹果汽车概念图曝光 图纸已给日本供应商

    苹果汽车概念图凤凰网科技讯 北京时间1月10日消息,据外媒报道,苹果公司在两年前找到日本车载空调企业三电(Sanden)寻求帮助,并把电动汽车的图纸提供给了三电。知情人士称,2020年1月,一名自称是苹果零部件经理的男子告诉日本汽车供应商三电,表示苹果希望生产电动汽车,需要三电在高性能组件方面的帮助。接着,他不慌不忙地展示了一辆电动汽车和空调组件的原理图。苹果和三电继续讨论了具体的零部件要求。但随着新冠病毒大流行?

  • 苹果汽车项目人才仍在流失 雷达系统总工程师也已跳槽

    据国外媒体报道,在全球电池开发主管Soonho Ahn跳槽大众,高级工程总监Michael Schwekutsch跳槽初创公司Archer Aviation后,苹果汽车项目团队的高管和重要技术人员仍在流失,雷达系统的一名总工程师目前也已跳槽。

  • 又有三名“苹果汽车”工程师离职 并加入航空初创企业

    据AppleInsider报道,继一位高级工程总监离职后,又有三位“苹果汽车”(Apple Car)工程师离职,在专注于空中出租车的初创公司担任类似职务。最近,苹果公司前高级工程总监Michael Schwekutsch在离职后加入了Archer Aviation公司,后者是一家一心想创造电动空中出租车的创业公司。Schwekutsch目前在该创业公司担任高级副总裁。但正如彭博社所指出的,损失还没有停止。该团队电池系统组的工程经理Alex Clarabut和苹果硬件工程经理S

  • 苹果汽车项目近期已有三名关键工程师离职

    据彭博社报道,随着苹果准备发布全自动驾驶汽车,它正在继续失去参与该项目的关键人员。在过去的几周里,三名工程师离开了公司。

  • 电池开发主管跳槽大众后 苹果汽车项目高级工程总监也已跳槽

    据国外媒体报道,在全球电池开发主管Soonho Ahn跳槽大众,领导大众电动汽车电池研发之后还不到一周,苹果汽车项目的高级工程总监也已跳槽。

  • 科技早报 | 特斯拉正式完成总部搬迁 苹果汽车高级工程总监跳槽

    凤凰网科技讯 北京时间12月2日消息,昨夜今晨,科技圈都发生了哪些故事,以下是要闻回顾:先关注电动汽车行业:特斯拉正式完成总部搬迁 现在是得州公司了根据特斯拉公司周三向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件,特斯拉现在已正式成为一家美国得州公司。特斯拉在文件中称:“2021年12月1日,特斯拉已把公司总部迁至得州超级工厂,地址是得州奥斯汀哈罗德格林路13101号,邮编78725。”这一总部搬迁属于埃隆马斯克(Elon Musk)彻底告