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据天风证券分析师郭明錤推文,苹果汽车项目在“未来几年内投产”最佳方案是通过收购相应车企,利用现有方案进入汽车市场。此前有关苹果汽车项目的信息很少,目前开发进度情况尚不清楚。上一次有关苹果汽车项目的相关信息停留在2023年3月,当时苹果改进了自动驾驶能力并扩大了测试范围。
KB 证券公司的一位分析师在一份报告中表示,如果苹果计划在 2026 年开始销售新车,那么它应该在明年开始打造自己的电动车供应链。苹果可能会与 LG 集团合作,后者拥有完整的电动汽车零部件产品阵容。此前已经有传言称苹果已经与 LG 集团展开合作,LG 集团已经开始组建内部团队,LG 集团的一位发言人否认了这一消息,但拒绝进一步说明细节。
传闻已久的苹果自动驾驶汽车项目,沉寂多月之后在本月初出现了不利的消息,知情人士透露比起当前技术条件下难以实现的完全自动驾驶,苹果正在计划设计一款更传统的汽车,配备方向盘和踏板,完全自动驾驶功能依旧具备,但仅限于在高速公路上使用,也就是暂时放弃此前希望推出的L5级别的自动驾驶汽车。虽然月初出现了苹果自动驾驶汽车项目出现波折的消息,但有关苹果汽车项目的各种分析与预测,仍层出不穷。苹果和LG集团之间,目前也有业务方面的合作,LG集团旗下的LG显示和LG Innotek,目前就是苹果iPhone的零部件供应商,如果未来在汽车项目上也进行合作,就将加深两家公司之前的业务往来,LG集团在苹果供应链中的重要性也将随之提升。
一份报告称,苹果汽车项目在整个发展过程中屡遭挫折,部分原因是需要不断向管理层证明其价值,苹果在过去八年中花了很多时间,努力使这项工作保持在一个积极的轨道...
据彭博社记者Mark Gurman周日在其最新一期《Power On》栏目中指出,苹果汽车项目高管持续离职,主要还是因为这一项目愿景不清晰和管理糟糕,还有团队人员缺乏信心...苹果最初想在2020年推出自己的汽车,后来又制定了2025年的目标,但是现在看来,它的推出时间可能要比最初目标晚上6年或7年时间...天风国际证券的苹果分析师郭明錤在今年3月份也指出,苹果汽车项目团队已经解散了「一段时间」,该团队需要在未来三到六个月内进行重组,以实现在2025年上市和量产苹果汽车的目标...
据国外媒体报道,在全球电池开发主管Soonho Ahn跳槽大众,高级工程总监Michael Schwekutsch跳槽初创公司Archer Aviation后,苹果汽车项目团队的高管和重要技术人员仍在流失,雷达系统的一名总工程师目前也已跳槽。
据彭博社报道,随着苹果准备发布全自动驾驶汽车,它正在继续失去参与该项目的关键人员。在过去的几周里,三名工程师离开了公司。
据国外媒体报道,在全球电池开发主管Soonho Ahn跳槽大众,领导大众电动汽车电池研发之后还不到一周,苹果汽车项目的高级工程总监也已跳槽。
据国外媒体报道,苹果全球电池开发主管Soonho Ahn已离开苹果,跳槽至大众,负责大众的电池开发工作。有外媒报道称,苹果汽车的概念化和生产问题是Soonho Ahn离开苹果公司的一个重要原因。
此前一直传苹果汽车将与起亚汽车合作,由起亚代工为期苹果生产电动汽车。但随着现代和起亚正式表态否决,苹果汽车项目又没了下文。据外媒报道,苹果汽车项目有望落地,LG电子与加拿大汽车零部件供应商麦格纳国际(Magna International)将成立合资企业(暂命名为LG Magna e-Powertrain,),为苹果生产电动汽车。报道中指出,LG Magna e-Powertrain近期将与苹果公司签订合同,根据合同内容,该公司将为苹果代工生产初代苹果汽车。?