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今日，小米17系列正式官宣，三款机型小米 17、小米 17 Pro、小米 17 Pro Max全面对标iPhone 17系列。雷军表示，小米17系列，产品力跨代升级，全面对标iPhone，正面迎战。
本文针对4000-6000元价位段手机摄影需求，通过对比四款热门机型，提供选购建议。vivo X300Pro（5299元起）凭借APO长焦和双芯算力成为旅拍首选；vivo X300（4299元起）以2亿主摄兼顾性价比；华为Mate60（4999元起）适合需要可变光圈的用户；小米14（3999元起）主打徕卡色彩风格。建议根据具体拍摄场景和预算选择，追求极致画质选X300Pro，注重性价比选X300。
魅族22于9月15日正式发布，售价2999元。该机采用行业罕见的白面板设计，搭载骁龙8s Gen4处理器，配备6.3英寸1.5K LIPO屏幕，边框仅0.8mm。后置四摄均为5000万像素，内置5510mAh电池，支持超声波指纹识别和IP68防尘防水。官方称其为"新一代颜王"，可能是最后一代白面板手机。
在今天的年度演讲中，雷军提到了在今年小米15周年之际，在汽车、芯片领域连续重大突破，让很多人刮目相看，而这些改变都来自于5年前那次触及灵魂深处的反思。 雷军直言，2020年小米迎来了自己的十周年，那个时候小米上市已经两年时间，年收入也突破了两千亿，成功地跻身了世界500强。 在很多人眼里，小米已经非常非常成功了。但是，在我内心却充满了难以言说的焦
“改变，任何时候都不晚”，在今年度的演讲中，雷军以这句话总结了公司五年的转型历程。 从2020年深陷“缺乏核心技术”的质疑，到如今凭借自研芯片玄戒O1、征战纽北赛道的汽车，小米试图彻底摆脱“组装厂”标签，向科技企业转型。 2020年，尽管小米已跻身世界500强，年营收突破2000亿元，但雷军坦言当时内心充满焦虑:行业竞争激烈，团队疲惫，外部质疑声不断。经过�
小米汽车9月30日回应网友提问，解释“2200MPa小米超强钢”标注为项目名称的原因。该材料由小米出资，联合东北大学、育材堂共同开发，专利为多方共有。小字备注是行业通行做法，旨在兼顾专业信息与公开透明，不影响材料性能。该钢为量产最高强度热成型钢，通过AI模型从2443万种配方中筛选，性能卓越：抗拉强度提升40%，屈服强度提升24%；应用于小米YU7车型后，防撞梁承载能力提升52.4%（前门）和37.6%（后门），A/B柱嵌入防滚架后承载能力分别提升35%和70.5%，显著增强侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性。小米坚持以最高安全标准设计，呼吁行业推广更强材料。
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
9月25日，小米创始人雷军发布“雷军请回答”Day3视频，回应网友提问并分享小米成功经验。雷军指出，小米15周年最重要的两件事是“找人”和“攒钱”，强调汇聚优秀人才与充足资金是成就大事的关键。针对长期坚守一线的疑问，他解释因公司成长迅速、人才紧缺，但近年通过内外招聘已缓解压力。雷军坦言小米模式新颖易被误解，但正以行动赢得认可；高端化进展虽快，成功尚早，将持续提升产品与服务。他还幽默回应失败经历，鼓励乐观面对挑战。当晚雷军年度演讲及小米17系列新机发布会同步举行，备受关注。
数码博主爆料华为10月将推两款新机，代号SuperMan和Taylor。其中SuperMan预计为Mate70优享版，定价3000元+，可能搭载降频版麒麟芯片。性能方面，Mate70 Pro对比前代提升40%，优享版提升35%，但日常使用差异不明显。屏幕、影像、快充等配置与标准版一致，出厂预装鸿蒙5系统，将进一步推动该系统装机量。
三星预计将在即将举行的亚太经济合作组织（APEC）峰会上展示其首款三折叠智能手机。 该峰会定于10月31日至11月1日举行，三星预计将在峰会场馆的展览空间展示这款新机，并且预计会在11月正式发布。 自从华为去年推出Mate XT后，至今市面上还没有任何可量产的竞品，这次三星将成为其唯一的对手。 根据此前爆料的消息，三星首款三折叠屏可能会命名为Galaxy G Fold，采用
