快科技4月9日消息，乘联会最新数据显示，3月乘用车市场零售量达194.0万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%；年初至今，累计零售量已达512.7万辆，同比增长6.0%。
在新能源乘用车领域，3月市场零售量更是达到了99.1万辆，同比大幅增长38.0%，环比也实现了45.0%的飞跃；而1-3月的累计零售量也已达到242.0万辆，同比增长36.4%。
尤为引人注目的是，新能源车在国内市场的零售渗透率已回升至51.1%，这一显著增长态势正是在报废更新、以旧换新以及新能源免征购置税等多重利好政策叠加推动下实现的。
对于未来展望，乘联会秘书长崔东树曾做出预测：2025年，新能源汽车销量有望达到1614万台，同比增长将高达32%。
他还预测，新能源汽车的市场渗透率也预计将进一步提升至56%。这一系列数据充分彰显了新能源车市场的蓬勃发展潜力与广阔前景。
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5月16日，小鹏汽车CEO何小鹏发文感谢第一代P7车主，称他们是热爱科技、敢于尝鲜的精英群体，更是中国新能源汽车产业的启蒙者。他表示车主们的热爱激励团队突破设计边界，拉近与未来的距离。同日小鹏发布2025款全新P7车型，定位"科技时尚豪华轿跑"。何小鹏透露，历经上千版设计方案，新P7是团队情感投入最大的项目，中外设计团队以非凡想象力打造原创美学设计，打破行业同质化思维，引领新潮流。
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2024年新能源汽车销量占比达40.9%，华为DriveONE以技术创新推动行业发展。文章指出，华为通过"度电续航"技术突破能效瓶颈，实现12公里/度电的行业新标杆，并联合车企完成从单点突破到整车系统优化的跨越。在安全领域，华为提出"运动域安全"理念，通过XYZ三轴深度融合提升操控安全性，实测显示搭载该方案的车辆紧急避障能力提升20%。华为DriveONE已为12家主流车企提供解决方案，2024年动力总成交付量达百万级，连续两年获新能源汽车动力总成供应商质量第一。文章强调，华为拒绝参数比拼，聚焦用户真实需求，以38800转电机展现硬核实力，同时通过"全民度电+全民超充"双轮驱动，推动行业进入续电无忧3.0时代。
新能源汽车产业面临续航里程焦虑问题，华为智能电动DriveONE提出"度电续航"技术理念，通过系统创新提升能效。该技术以单位电耗对应行驶里程为核心指标，相比同级车型能效提升20%。华为已实现A级车平台"度电十公里"突破，并规划度电续航3.0路线，目标推动行业进入"全民度电十公里"新阶段。其创新包括多合一高效电驱系统、整车系统优化等全链路技术，2025年上海车展宣布实现A级车度电十二公里突破。随着6C超充网络建设，新能源汽车补能便利性将媲美燃油车，有望彻底解决用户里程焦虑，加速全球汽车电动化转型进程。
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三星Galaxy A56 5G手机在618购物季期间成为高性价比之选。该机拥有4毫米超薄机身和198克轻盈重量，配备5000万像素主摄+1200万超广角+500万微距三摄组合，支持AI影像优化。6.7英寸FHD+ Super AMOLED屏幕搭配5000mAh大电池，搭载升级版八核处理器。采用康宁大猩猩Victus玻璃和IP67防尘防水设计，提供樱琉璃粉等四款时尚配色。现参与三星"年中惊喜"活动可享多重优惠，配合国家补贴政策更划算。
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具体来看，4月中国汽车市场10万以上价位段销量前三名车型分别为:小米SU7以28585辆的销量位居榜首，日产轩逸销量为24458辆位列第二，吉利星越L销量23658辆排在第三。
