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他在分享中表示，给特斯拉Model 3装个增程器，可以降成本1.1万-1.9万元，还给了两个方案。
方案一：40kWh电池（按每度电500元计） 10kW增程器，可降1.1万成本。
方案二：20kWh电池 18kW增程器，也可以达到相似的性能，且可降1.9万成本。
然而马斯克选了方案三，给了66kWh电池的纯电方案（注：实际上是62.5kWh）。”许敏称。
他还提到了理想L系列，现用113kW发动机实测仅需36kW即可满足需求；如果变成40kW的发动机，用20kWh的电池，可以降1500元钱。
这个成本空间还是很大的，如果我们把所谓的增程式车是否考虑馈电这个问题这个魔咒去掉，实际空间是很大的，对我们现在内卷这么厉害的市场还是要求很高的。”许敏说。
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