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不仅如此,威马的威马EX5还具有非常节能的特点...据威马EX5车主介绍,威马EX5三年内行驶里程超过30万公里,只需维修5次,总维修费用仅为2000元!不仅如此,由于威马EX5100公里的功耗只有15度,行驶30万公里的总充电费用只有3.6万元...在行驶里程超过30万公里的情况下,威马EX5电池组的衰减率仅为4.29%,电池组的电压差仅为27mV,负绝缘阻抗高达3028mΩ,正绝缘阻抗高达898mΩ,检测结果明显优于相关行业标准...自威马EX5正式批量生产交付以来,一直受到消费者的关注和信任......
据国外媒体报道,今年年初开始的全球性汽车芯片短缺,波及到了众多厂商,通用、福特、现代、丰田等一众汽车大厂都受到了影响,目前多家汽车厂商仍被芯片短缺所困。
【CNMO新闻】根据一份最新的报告表明,电动汽车市场将在2022年达到一个“临界点”,届时拥有一辆电动汽车的成本将与拥有一辆汽油或柴油车相当。这项分析来自德勤公司(Deloitte),德勤还预测了到2024年电动汽车将占
德尔福汽车CEO凯文·克拉克(Kevin Clark)表示,到 2025 年,该公司希望将自动驾驶汽车的成本降低逾90%至 5000 美元左右。