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最近,大宗商品期货市场金属价格,尤其是镍价的上涨引发了全球的关注,镍是生产锂电池的重要原料之一,镍价上涨,对锂电池的供需也造成了冲击...摩根士丹利估计,镍价的飞涨可能导致一辆电动汽车的生产成本增加1000美元,约合人民币6323元...数据显示,近些年来,全球锂电池市场规模不断上涨,2020年时约为442亿美元,预计到2025年时就将升至944亿美元,而增长最主要的动力就是来自于电动汽车的强劲需求......
根据摩根士丹利分析师亚当乔纳斯的说法,一种特定材料——镍的价格上涨可能导致普通电动汽车价格上涨 1000 美元...镍价飙升背后有几个原因,过去两天镍价上涨了 250%...福特希望到 2026 年生产 200 万辆电动汽车,通用汽车希望在 10 年中期之前销售 100 万辆电动汽车,而 Stellantis 计划到 2030 年底销售 500 万辆电动汽车,这都需要大量的镍...摩根士丹利分析师指出,特斯拉和福特等电动汽车制造商可以探索不使用镍的电池技术...
不仅如此,威马的威马EX5还具有非常节能的特点...据威马EX5车主介绍,威马EX5三年内行驶里程超过30万公里,只需维修5次,总维修费用仅为2000元!不仅如此,由于威马EX5100公里的功耗只有15度,行驶30万公里的总充电费用只有3.6万元...在行驶里程超过30万公里的情况下,威马EX5电池组的衰减率仅为4.29%,电池组的电压差仅为27mV,负绝缘阻抗高达3028mΩ,正绝缘阻抗高达898mΩ,检测结果明显优于相关行业标准...自威马EX5正式批量生产交付以来,一直受到消费者的关注和信任......
据国外媒体报道,今年年初开始的全球性汽车芯片短缺,波及到了众多厂商,通用、福特、现代、丰田等一众汽车大厂都受到了影响,目前多家汽车厂商仍被芯片短缺所困。
【CNMO新闻】根据一份最新的报告表明,电动汽车市场将在2022年达到一个“临界点”,届时拥有一辆电动汽车的成本将与拥有一辆汽油或柴油车相当。这项分析来自德勤公司(Deloitte),德勤还预测了到2024年电动汽车将占
德尔福汽车CEO凯文·克拉克(Kevin Clark)表示,到 2025 年,该公司希望将自动驾驶汽车的成本降低逾90%至 5000 美元左右。