快科技讯，极氪科技集团正式成立，采用“极氪汽车+领克汽车”双品牌战略，并发布多项产品信息。
领克900将于第二季度发布，成为全球首款搭载英伟达Thor芯片的量产车型。该车还搭载自研浩瀚智驾系统，并与DeepSeek大模型深度融合。
英伟达Thor芯片
英伟达Thor芯片于2022年9月发布，采用台积电4纳米工艺制造，集成多个专用计算核心，包括Tensor Core、CUDA核心和专用加速器。
该芯片单颗算力高达2000TOPS，是特斯拉FSD芯片算力的14倍，性能提升近20倍。它能将汽车的智能功能统一到一个架构中，减少芯片和电缆数量，降低成本和能耗。
领克900
领克900是一款基于SPA Evo架构开发的旗舰级六座SUV，定位于大型SUV。
该车提供三套动力系统，包括：
系统综合最大功率分别为530kW、540kW、630kW。
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小鹏汽车自主研发的图灵芯片预计将在5月份首次应用于新车型中。去年8月，小鹏宣布图灵芯片流片成功，拥有40核心，能够运行30B参数的AI大模型，专为L4级自动驾驶设计。小鹏汽车表示，图灵芯片经过深度定制，算力可达到100%极致利用，未来AI汽车至少将搭载3颗图灵芯片。
英伟达GTC2025大会的主题演讲中，英伟达CEO黄仁勋带来了一个重磅消息：通用汽车与英伟达正式达成合作，将英伟达的AI技术深度应用于自动驾驶汽车领域。通用汽车可使用英伟达的人工智能芯片和软件，为其车辆开发自动驾驶技术，并改善工厂的工作流程。黄仁勋还提到，英伟达在自动驾驶行业的贡献无处不在，从数据中心到车内，英伟达的技术已经渗透到了自动驾驶的每一个环节。
美国时间18日，英伟达在美国圣何塞举行GTC大会，首席执行官黄仁勋演讲近两个小时，发布系列新品，包括新一代芯片BlackwellUltra、数据中心超级芯片GraceBlackwellNVLink72、NVIDIADynamo开源推理软件、两款个人AI电脑DGXSpark和DGXStation、首款开源人形机器人功能模型——GR00TN1等解决方案。然这场盛大的发布会后，英伟达的股价反下跌了。黄仁勋还成功“召唤”出了配有GR00TN1模型的机器人——Blue进行互动。
雷峰网援引知情人士消息，小鹏汽车自研芯片将在今年5月份实现首次上车。今年5月底或6月初，小鹏汽车将发布一款全新车型，该车将是搭载自研芯片的首款车型，内部代号或为F57”。经过深度定制，图灵芯片算力可达到100%极致利用，未来AI汽车将搭载至少3颗图灵芯片。
全球AI领导者英伟达在美国圣何塞举办了“GTC2025”全球产品、开发者大会，涵盖大模型、AIAgent、实体机器人、AI专用芯片、量子计算等技术分享。LlamaNemotron一共有Nano、Super和Ultra三种模型，每种都针对不同的部署需求进行了优化。Nano模型适用于个人电脑和边缘设备，例如，手机、平板、笔记本等;Super模型在单个GPU上提供最佳的准确性和吞吐量;Ultra模型在多GPU服务器上提供最大的Agent准确性。
今日，曹操出行举办曹操智行自动驾驶平台上线仪式，宣布已成功构建国内首个F立方”全域自研闭环智驾生态，同时在苏杭两地开启Robotaxi运营试点，并投放搭载吉利最新智驾系统的车辆。此次试点仪式上，曹操智行投放首批前装改制量产车辆，选用了基于最新一代智能SEA浩瀚架构打造，具有高度灵活性和智能化水平的领克Z10，并搭载吉利最新的智驾系统。可以预见的是，未来，传统网约车与无人驾驶出租车将共同构建新的出行生态。
美国当地时间周三美股盘后，英伟达公布了2025财年第四财季财报数据，以及2026财年第一季度的业绩指引，再次引发了业界的广泛讨论。英伟达第四财季实现营收393.31亿美元，同比大幅增长78%，高于市场预期的380.5亿美元。英伟达需要继续保持其在AI芯片技术创新和市场敏锐度，才能更从容应对未来的挑战和机遇。
理想MEGA智驾焕新版在最新一期工信部变更扩展公示目录中亮相，预计将于5月正式上市。新车在智能驾驶硬件方面进行了显著升级。配备宁德时代麒麟5C电池，容量102.7千瓦时，CLTC综合工况续航里程达710km，能耗15.9千瓦时/100公里。
日前，国际权威数据机构IDC发布2024年Q4美国AR/VR市场报告，前五名分别为Meta、VITURE、索尼、XREAL和苹果。相比2024年Q3，Meta依然稳居榜首，巩固其VR霸主地位。VITURE作为行业新生代领军者，正在用创新技术和前瞻布局，引领XR进入全新纪元。
据报道，英伟达下一代AI芯片以天文学家VeraRubin的名字命名。VeraRubin出生于美国费城，先后获得瓦萨尔学院天文学学士学位、康奈尔大学硕士学位以及乔治敦大学博士学位。此次以VeraRubin命名下一代AI芯片，不仅体现了英伟达对科学精神的传承，也彰显了其对科学界多元化和包容性的支持。
