在激烈的电动汽车竞争中，比亚迪创始人王传福正在实现埃隆·马斯克的愿景：为大众生产价格实惠的电动汽车。
王传福通过推出售价低于 1 万美元的汽车，颠覆了中国电动汽车市场，为普通民众带来了平价交通工具，这正是马斯克的目标。
比亚迪即将超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。不同于马斯克的多元化投资，王传福专注于电动汽车的技术创新和成本控制。
比亚迪总部的一面专利墙展示了王传福及其团队超过 3 万项创新成果，包括业界广泛采用的低成本磷酸铁锂电池技术。
这项技术推动了比亚迪的发展，帮助该公司在 2023 年售出 300 万辆电动及混合动力汽车，实现 850 亿美元的营收。
王传福对电动汽车技术的二十年投资为他赢得了"中国的马斯克"之称。然而，他展示的是对电池制造和电动汽车行业的深入理解和专注。
他曾是电池金属化学领域的学者，1995 年开始制造手机电池，并逐步改进了汽车电池技术，吸引了沃伦·巴菲特的投资。
王传福的管理执行能力同样令人赞叹。他将垂直整合视为比亚迪战略的关键，通过控制供应链实现成本下降，为公司带来了竞争优势。
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