电动汽车行业
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12-20
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连续三年全球销量第一！金彭汽车引领中国低速电动汽车行业蓬勃发展
在全球汽车市场风起云涌的今天，一家汽车品牌能在市场上取得巨大的成功，一定是深度贯彻了“惟志”“惟勤”的精神，不断开拓进取。金彭汽车将不断提升产品竞争力和品牌影响力，为经销商们提供更多优质的产品和服务，共同拓展市场份额，实现共赢发展。
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雷诺CEO：要想追赶中国电动汽车行业规模 欧洲必须做更多
雷诺首席执行官卢卡德梅奥在日内瓦车展期间举办的发布会上表示：要想创造中国在电动汽车领域取得的实力和规模，欧洲必须做更多。”德梅奥提到，目前，欧洲在原材料获取和工厂产能等方面落后于中国。雷诺汽车还正与大众汽车就Twingo电动车平台进行初步谈判，双方将在欧洲合作开发入门级产品，以此来推动公司发展并抵御来自中国品牌的竞争。
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雷军：小米成功的唯一途径是成为电动汽车行业前五大品牌之一
据国外媒体报道，昨日，小米创始人雷军在推特上分享了关于他对全球电动汽车行业的看法...作为电动汽车领域的领导者，特斯拉进入电动汽车行业的时间比小米早了10多年，因此有分析认为小米已经错过了进入该市场的机会...雷军于2021年3月份正式宣布小米集团成立全资子公司，负责智能电动汽车业务...今年3月，小米集团在年度业绩报告中披露，小米汽车预计要在2024年上半年才能正式量产...今年10月初，又有媒体曝出“小米创始人雷军透露，小米汽车首台工程车已正式下线”的消息...
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特斯拉比小米早10多年进入电动汽车行业 雷军：比赛刚开始 小米有很多机会
今天，小米创办人雷军在社交平台表示，特斯拉比小米提前10多年进入电动汽车行业，有些人认为小米已经错过了进入电动汽车行业的时间窗口...此前在8月份的小米发布会上，雷军透露，小米汽车将使用全栈自研算法，支持自动驾驶...在雷军看来，小米的机会在于自动驾驶”，雷军认为，自动驾驶是智能电动汽车决胜的关键点...2024年是此前小米汽车计划的首车量产时间点，因此，小米自动驾驶或许在交付时就能够初步应用在量产车上...
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研究称到2030年全球电动汽车行业将达到8237.4亿美元
根据Allied Market Research获得的新数据，一项新的研究表明，到 2030 年，全球电动汽车市场的估值将翻五倍...2020 年电动汽车市场规模为 1630.1 亿美元，考虑到与内燃机汽车相比，该行业的份额相对较低...该研究还证实，纯电动汽车在该行业占据主导地位，“占全球电动汽车市场的四分之三以上”...根据IBISWorld的数据，今年全球汽车行业的价值将达到2.8万亿美元，比 2021 年的估值增长 4%......
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小米进入电动汽车行业
小米已正式宣布其新公司小米电动汽车有限公司的注册。顾名思义，小米电动汽车有限公司将在电动汽车市场上展开竞争。这一消息是在该公司收购从事自动驾驶技术的DeepMotion后不久发布的看起来小米有一些严肃的意图，因为最初的投资约为15亿美元，并且已经雇佣了300多名新员工。它计划在未来十年左右再增加15亿美元然而，这家中国科技巨头并没有透露太多关于其新电动汽车部门的信息，因此我们不知道未来我们是否应该期待一款成熟的电?
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中国电动汽车行业“内卷”导致价格大幅下降 同期欧洲却上涨28%
汽车数据分析公司Jato Dynamics公布数据显示，过去十年时间里，中国国内电动汽车价格大幅下降，而同期西方国家的电动汽车价格却呈现涨势，国内市场呈现有趣的“内卷”局面。
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小米集团耗资4.99亿港元回购1930.8万股，此前宣布将进军智能电动汽车行业
小米昨晚在港交所发布公告，宣布公司将回购1930.8万股，耗资4.99亿港元。此前在3月12日，小米集团发布公告，在禁止买卖期结束之后（即3月24日），小米宣布将不定期地开始在公开市场回购股份，回购上限为100亿港元(约合人民币83.7亿元)。
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雷军人生最后一次重大创业项目：小米正式进军智能电动汽车行业
连续两天的小米春季发布会刚刚落下了帷幕，发布会尾声，雷军正式宣布:小米进军智能电动车行业，目标用高品质的智能电动车，让全球用户享受无所不在的智能生活。
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何小鹏：政策的调整可以推动电动汽车行业向前发展
小鹏汽车董事长何小鹏表示，政策的调整，可以推动电动汽车行业向前发展，促进市场经济、技术的进步，同时还会再出一些品质更好、更安全、更智能的汽车。何小鹏称，「对于未来小鹏汽车的涨价问题，小鹏汽车会根据市场的变化而变化。电动汽车的价格特别是原材料的价格正在快速下降，随着我们的规模化，还是根据整个行业、整个产品竞争力来确定最后的价格。」
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小小电池背后都有什么门道，怎么成了电动汽车行业的风向标？
电池是电动汽车的”心脏“。电动汽车的急切盼望中，需要一颗强大的”心脏“。
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马斯克：欢迎苹果进军电动汽车行业 不惧怕苹果挖人
传闻中的苹果汽车团队 凤凰科技讯 北京时间5月6日消息，最近几个月，关于苹果欲进军电动汽车行业的传闻空前高涨。今年早些时候，国外科技网站9to5mac曾报道称，苹果已组建好自己的电动汽车研发团队，其中包括一些从知名电动汽...
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墙内开花墙外香！金彭低速电动汽车市场布局与全球化战略
在新能源汽车浪潮席卷全球的今天，中国本土品牌金彭汽车凭借其出色的市场表现和卓越的产品品质，不仅在国内市场赢得了广泛赞誉，更在国际舞台上大放异彩。金彭汽车再次获得了全球知名咨询公司沙利文的权威认证，这不仅是对其市场地位的再次肯定，也凸显了金彭汽车全球化战略的深远布局。墙内开花墙外香，金彭汽车的全球化之路必将越走越宽广。
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谷歌地图将利用AI帮助你找到偏僻的电动汽车充电桩
谷歌地图即将推出一些新的更新，旨在让寻找电动汽车充电站变得更加轻松。为了实现这一目标，它将大量依赖人工智能技术。该公司正在其旅行搜索工具中添加一个电动汽车充电器过滤器，以便电动汽车车主可以找到带有充电插座的地点。
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比偷油还狠 博主曝有电动汽车的动力电池被整块偷走
因为油箱容积大，一些大货车司机曾有过被偷油”的经历，但如今，随着新能源车的普及，小偷也与时俱进，竟然对电动车的动力电池打起了主意。有网友分享的一组图片显示，一辆电动汽车疑似动力电池被人整块偷走，车辆在停车场过夜，次日就发现电池被偷，动力电池的高压接口留在车身上。如果电动车车主的电池被盗，车辆投保有车损险的话，可以第一时间报保险，减轻自己的损失。
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福特CEO：想要与中国制造商竞争 必须押注小型电动汽车
快科技3月22日消息，福特汽车CEO吉姆法利在接受外媒采访时，透露了一系列后续的发展规划。据悉，福特正在迅速开发一款价格实惠的电动汽车，以应对中国制造商的竞争。法利表示，最初他认为这是特斯拉的掠夺性举措，但事实证明，他们都面临着相同的挑战，即必须吸引主流消费者以实现规模化。法利认为，押注小型电动汽车平台将是关键。他指出，如果中国能够生产出售价约为11000美元的电动汽车，福特就必须做出回应。中国电动汽车在欧洲市场份额已达到10%，而仅两年前这一比例还为零。因此，我们不能认为任何事情都是理所当然的。
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黄仁勋猛夸比亚迪：全球最大电动汽车公司
在今天的英伟达GTC2024开发者大会主题演讲中，黄仁勋称比亚迪为全球最大电动汽车公司。黄仁勋表示，英伟达一直致力于推动人工智能技术的发展Thor芯片将成为未来智能汽车的核心技术，全球最大的电动汽车公司比亚迪，将采用英伟达下一代智能汽车芯片Thor。比亚迪也没有全部押注在英伟达的技术上，除了和英伟达合作外，比亚迪跟国内的地平线也有合作有被爆料的比亚迪自研芯片方案。
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新能源车多了电还够用吗 院士：全部轿车都变成电动汽车也不怕
对于未来新能源车会越来越多，那么电还够用吗的问题。全国政协委员、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高：电动车耗的这点电真不多！中国电力按年2%增长，一年增长1680亿以上，3年时间就够1亿辆家用新能源车使用，年行驶公里数1.8万公里，所以完全不用担心电不够的情况。
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十多年努力成泡影 消息称苹果已取消电动汽车项目
苹果已经取消了制造电动汽车的计划，转将研究资金重点投入到生成式人工智能领域。10多年来，苹果公司一直在研发苹果汽车。苹果汽车团队中有许多硬件工程师和汽车设计师，其中部分员工可能会被调到苹果公司的其它部门剩余员工则面临被裁。
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苹果将终止十年电动汽车计划“泰坦” 团队转向生成式AI
苹果公司本周在内部宣布，将终止代号“泰坦”的电动汽车计划。团队将专注于研究生成式AI。跟随推动社会发展的思想进步者，实现梦想追求才是终极使命。
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几十亿美元投入打水漂！苹果被曝取消电动汽车项目：马斯克回应
据国外媒体报道称，科技记者马克古尔曼发布了一条重磅猛料:苹果公司已经决定取消搞了十多年的电动车项目。古尔曼表示，苹果公司首席运营官JeffWilliams和分管造车项目的副总裁KevinLynch已经于周二在内部宣布了这一决定，知情人士称这个消息令该项目近2000名员工感到惊讶”。苹果董事会还担心，即使继续每年花费数亿美元在汽车项目上，最终产品可能永远不会见到天日。
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苹果被曝取消电动汽车项目 将专注于生成式人工智能研发
苹果公司决定搁置并取消其长期投入的自动驾驶电动汽车项目。此项目自启动以来已有十多年的历程，耗资数百万美元，但最终公司高层认为该项目并不可行。尽管这一转变对于涉及的员工来说可能是一次巨大的冲击，但苹果公司仍然致力于在其他领域，如人工智能，继续创新和发展。
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探索十年后放弃！曝苹果取消电动汽车研发：团队转向生成式AI
苹果公司已经在内部宣布取消电动汽车项目，将团队转向生成式人工智能。电动汽车项目苹果已经探索了十年之久，投入了数百万美元，所以该消息令参与该项目的近2000名员工感到意外，首席运营官杰夫威廉姆斯和负责这项工作的副总裁凯文林奇共同做出了这一决定。特斯拉CEO马斯克当时就坚定的表示，苹果在开发电动汽车。
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新车必须保证盈利！福特汽车计划削减电动汽车产能投资
快科技2月8日消息，据媒体报道，福特汽车宣布将削减对电动汽车新产能的投资。据福特电动汽车部门负责人表示，下一代福特电动汽车只有在能够盈利的情况下才会推出。”据了解，福特汽车认为目前的消费者主要选择混合动力汽车以及SUV车型，对于纯电动汽车的需求下降。因此，福特才做出了减少新产能投入的决定。从此前福特公布的2023年业绩报告来看，2023年，福特汽车营收达到1762亿美元，同比增长11%，净利润达到43.3亿美元，相比2022年实现扭亏为盈。按照计划，从2022到2026年，福特汽车将在全球投入超过500亿美元，用于开发、制造电动汽车?
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福特CEO：正开发低成本平台抵御特斯拉和中国电动汽车
福特首席执行官吉姆法利在当地时间周二表示：在过去的两年里，福特一直在研发低成本的电动汽车平台。此次研发的低成本平台十分灵活，不仅可以部署到多个种类的车辆之上可以为软件和其他服务提供强大的安装基础。福特将加速推进低成本电动汽车平台的研发，从抵御特斯拉和中国电动汽车。
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Stellantis集团CEO：电动汽车不顾成本降价将致行业“血流成河”
Stellantis集团CEO首席执行官CarlosTavares在近日的电话会议上表示，电动汽车不顾成本降价将致行业血流成河”。Tavares称，其不会为了赢得市场份额，就大幅调降电动汽车产品售价。此外Stellantis集团还计划在2024至2026年间，共推出8款基于该平台打造的新车型，产品涵盖了轿车、跨界车和SUV等全系车型。
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斥资44.5亿！比亚迪计划在巴西建设电动汽车工厂
比亚迪驻南美国家董事长亚历山大巴尔迪表示：比亚迪已经与巴西锂生产商SigmaLithium就供应协议、合资或收购进行了讨论。该工厂将是比亚迪在亚洲之外的第一家工厂，为了进一步组建一体化供应链，比亚迪正在当地积极寻找锂资产。该工厂建成后，预计将为当地创造超5000个就业岗位。
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美国电动汽车平均比燃油车贵近10万元：油价太便宜 不到1美元/升
快科技1月9日消息，据国外媒体报道称，为什么美国人对电动汽车不感兴趣，因为相比燃油车贵太多了。在英国，数据显示，去年电动汽车的市场份额首次出现了下降。在美国，汽车制造商们也看到了电动汽车的需求出现了放缓，背后一大原因就是价格高企。数据显示，现在美国一辆电动汽车的平均价格为60544美元，比燃油车高出约13000美元（约合人民币9.2万元）。目前美国的�
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中国电动汽车出口火爆致运输船短缺：运费飙升一船难求
中国电动汽车出口十分火热，带动国际航运市场的发展，导致汽车运输船短缺、运费一路飙升，甚至一船难求。早在2020年，全球的汽车工厂因疫情闲置，加上需求太低，航运公司将旧船报废。尽管很多中国企业也计划在欧洲当地建立工厂，但是这些工厂要到本世二十年代后期才能生产汽车。
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华为全栈技术赋能，问界新M7引领智能电动汽车新时代
在智能汽车领域，问界新M7以其创新技术和前沿设计，树立了新时代智能驾驶的典范。2023年底，这款由华为赋能的车型不仅因其出色的10万销量成为市场焦点，更因其高级的智能驾驶系统和全面的安全保障赢得了消费者的广泛认可。这款车型的面世，预示着智能汽车行业迈向一个更加智能、更加安全的新时代。
