360创始人周鸿祎在访谈中表示，公司正推动AI与工作结合，要求员工坚持使用AI，即使效果不佳也要持续尝试。他强调，拒绝使用AI的员工可能面临裁员，并称“不是公司淘汰你，而是AI时代淘汰你”。周鸿祎认为，与其担忧哪些岗位被替代，不如思考如何利用AI提升能力。他还透露将亲自挑战完成一场新产品发布会，测试6月11日发布的纳米AI超级搜索智能体。此前他曾提出裁撤市场部以节省成本，此次言论进一步凸显其对AI应用的强硬态度。
小米创始人雷军近日透露，公司同时推进造车与重启造芯两大战略，投入了前十年的全部资源，压力巨大但勇气可嘉。2020年是关键转折点，小米做出深远战略调整。9月25日晚，雷军将举办年度演讲《改变》，分享造芯与造车背后的研发故事及应对挑战的决策。当晚还将推出小米17系列旗舰新机，标志着高端化战略的重要里程碑。雷军的坦诚展现了小米对科技未来的坚定信念，引发业界广泛关注。
一家A股游戏公司在今年，给自己人撒了一大笔钱，27人合计分了约6亿元，而这家公司就是世纪华通，其豪横行为的背后依靠的是子公司“点点互动”现金牛的供给。 说起点点互动，要是放在以前，似乎是一家没什么“存在感”的游戏公司，在大部分人的印象里，先想到的多半是腾讯、网易，或是靠《原神》火遍全球的米哈游等厂商。毕竟腾讯有微信、QQ的流量打底，随便推个
9月25日晚7点，雷军将进行第六次年度演讲，主题为《改变》。他将分享小米在芯片、汽车等领域的发展历程，坦言五十岁正是“闯”的年纪。过去五年，小米在造车、芯片和高端化上经历起伏，雷军认为对标苹果等世界第一是勇气，只有学习第一才能最终超越第一。
今日晚间，雷军发布2025年度演讲。 会上，雷军介绍，今年6月，小米SU7 Ultra原型车在纽北官方圈速榜上拿到了第三的排名，SU7 Ultra量产车位居全球量产电动车榜首。 雷军称，很多人都很震惊，小米是一家手机公司，造车只能算汽车行业的新兵蛋子，但为何会这么生猛？ 雷军表示，故事要从四年前讲起，阿灿是小米的首席测试车手，动态性能工程的负责人。他出生在浙江诸暨
在正在进行中的2025雷军年度演讲”中，雷军谈到了小米造车的初衷。 他表示，小米造车就要对标特斯拉和保时捷，打造全球最强纯电性能车。 小米汽车一开始造车，就提出了这么夸张的目标，今天我想一想，都是初生牛犊不怕，要做全球最强，困难非常多的。”雷军如此表述。 对于为何要对标特斯拉和保时捷，雷军日前也有回应。 他表示:这几家公司都是各个领域的世界�
追光汽车将于首届全球战略合作伙伴大会上推出第二款产品——家族首款超豪华旗舰SUV，标志着其“性能纯电轿跑+超豪华旗舰SUV”多产品矩阵正式形成。新车与此前官宣的超豪华纯电车型形成互补，覆盖不同高端细分市场需求。外观设计融入劳斯莱斯库里南元素。追光汽车业务划分为两个品牌：追光汽车对标布加迪，含电动和增程式版本；星空汽车对标库里南、宾利车型。首款车型追光-布加迪外观内饰已定型，年底将在美国CES展首发样车。公司已完成首轮融资，正在德国柏林附近选址建厂，新工厂面积约为特斯拉柏林超级工厂的1.2倍。
周鸿祎发布最新短视频，让大家别担心AI抢工作，它在送5个机会 每一个都能让普通人逆袭。 红杉最新报告指出，服务业这块10万亿美元的大蛋糕，AI目前仅触及0.2%，其余全是等待挖掘的机会。 未来一年半，5个AI领域即将集体爆发，每个都能助力普通人实现逆袭，就看你敢不敢伸手把握。 首先，赋予AI长久记忆和稳定人设迫在眉睫。设想一下，拥有一位能时刻记住你喜好与厌
在20-30万元新能源SUV市场，问界新M5 Ultra与小米YU7凭借突出的智能属性成为都市精英热门选择。两款车型均以辅助驾驶为核心卖点，但在硬件配置、软件算法及安全理念上存在差异。问界新M5 Ultra搭载三颗4D毫米波雷达和192线激光雷达，配合华为ADS系统，在感知精度和主动安全上更具优势；小米YU7采用单颗4D毫米波雷达和128线激光雷达，侧重被动防护。市场表现方面，问界新M5 Ultra销量稳步提升，叠加最高3.7万元购车权益，成为该价位段的优选车型。建议消费者实地试驾后结合需求理性决策。
2025年9月8日，宁德时代在德国慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会首次亮相其欧洲市场产品——磐石底盘。该底盘采用“上下车体解耦”设计理念，打造高度集成的智能移动底座，提供大、中、小三个平台，覆盖全场景车型尺寸。宁德时代通过“1+1+1”本土化合作模式，为全球合作伙伴提供底盘技术产品服务，赋能合作伙伴快速推出具备市场竞争力的车型，降低投资门槛并实现高
