近日,一位小米SU7车主分享了一则温馨视频,引发热议。
视频中,一辆小米SU7Max吸引了两个孩子的目光,孩子们兴奋围观,准确说出车款为SU7Max,售价为29.99万。
车主离开时,孩子们热情挥手告别。车主分享视频时表示,这一幕触动人心,这辆车可能是孩子心中的梦想之车。
网友纷纷感慨,赞叹小米抓住了年轻人的心,并认为这是在孩子们心中播撒种子。
雷军转发视频并回复三个作揖表情,表达对这一情景的感慨和对未来的期待。这或许也反映了他对造出能赢得年轻人青睐的梦想之车的自豪。
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小米汽车于9月23日推出SU7 Ultra原型车1:43比例合金车模,售价149元,9月25日18:00线上开售。车模严格还原原型车设计,包括U型风刀、大尺寸前铲、水滴形大灯及碳纤维后视镜等细节,提供闪电黄和太空银两款配色,分别致敬纽北赛道传奇赛车与首台测试车。材质采用锌合金搭配复合塑料,兼顾强度与轻量化,尺寸122×50×33mm,适合陈列或车载装饰。行业观察认为,小米将高端赛车模型价格下探至百元级,可能引发收藏领域新一轮关注。
全国首辆小米SU7+出租车在青海德令哈完成喷漆后正式投入运营,为当地出租车市场带来新意。司机王师傅因个人喜爱该车型并希望提升游客体验而选择此车。运营首日即遭同行举报并被踢出司机群,但王师傅强调车辆手续合法合规。该车投入后生意红火,预约量增加,但也引发同行非议,被指“太卷”。王师傅坦然面对,更看重为乘客提供优质服务。
全国首辆小米SU7出租车在青海德令哈投入运营,引发关注。司机坦言被外观吸引,更看重经济性,经计算8年使用成本省下的钱相当于白捡一辆车。面对“蹭流量”质疑,司机表示本就是跑车的,喜欢这车且能省钱。所属公司称车辆正完善手续,符合客运标准即可作为出租车使用。
小米集团卢伟冰透露,雷军将于9月25日晚7点举行第六次个人年度演讲,主题为《改变》。演讲将重点探讨小米自研芯片的研发历程及小米汽车背后的故事,引发业界与粉丝广泛关注。回顾去年,雷军曾以“勇气”为主题,聚焦小米造车决策的艰难历程与科技发布。此次演讲备受期待,将成为行业焦点。
小米汽车因部分SU7标准版电动车型在L2高速领航辅助驾驶功能开启时,存在极端场景下识别、预警或处置能力不足的安全隐患,决定自9月19日起召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的116,887辆相关车辆。公司将通过OTA远程免费升级软件消除隐患,无需车主到店,体现对消费者安全的高度重视。
小米汽车高度重视苹果生态支持,调研发现SU7车主中超半数为苹果用户。针对苹果用户用车痛点,小米与苹果深度合作,通过系统级整合实现账号永久同步和无缝音乐续播,并特别适配授权版Apple Music安卓应用,提供无损音质体验。目前相关更新已通过OTA向全系车型推送,显著提升苹果用户的用车便捷性和音乐品质。
针对小米汽车召回一事,官方正式作出回应。此次召回主要涉及小米SU7标准版,旨在通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以进一步提升其辅助驾驶功能的可靠性。 据小米汽车官方介绍,若车辆在本次召回范围内,车主只需将车机版本升级至Xiaomi HyperOS1.10.0,即可完成OTA召回升级。此次升级涵盖了多项关键改进,包括优化辅助驾驶速度控制策略,�
小米17系列将于9月25日晚7点发布,包括标准版、Pro和Pro Max三款机型。新机采用超椭圆R角设计,边框窄至1.18mm,新增森野绿与冷烟紫配色。标准版主打轻薄质感,Pro系列首搭妙享背屏,主打科技影像,搭载新一代屏幕技术。全系标配骁龙8E5处理器,256GB起,售价从4.5K起,Pro Max定位6K+市场,后续Ultra版或探至7K档。
小米17系列将于9月25日雷军年度演讲上发布,首次同时推出三款机型:小米17、小米17 Pro和小米17 Pro Max。其中,小米17为小米15的正统迭代,小米17 Pro为新增型号,配备6.3英寸小直屏但配置全面Pro化;小米17 Pro Max则在Pro基础上进一步强化影像和续航。三款机型均配备妙享背屏,支持倒计时、音乐控制等丰富交互功能。雷军投票显示,大屏版小米17 Pro Max最受关注。购买建议:标准版适合注重手感用户,Pro版适合追求旗舰体验的小屏用户,Pro Max则适合想要极致科技体验的大屏爱好者。
近日,教育领域专家针对儿童数学能力培养问题发出呼吁,强调在基础教育阶段应更加关注孩子的数学逻辑思维发展,而非单纯追求运算结果的正确性。这一观点引发了社会对数学教育本质的深入讨论。 传统数学教学中,运算结果的准确性常被视为衡量学习成效的核心标准。然而,多位教育研究者指出,数学思维的培养是一个系统过程,其中逻辑推理能力才是支撑长期数学学