站长之家(ChinaZ.com) 12月29日消息:根据 Digitimes 的报道，消息人士表示，高通公司可能会在2023年降低其中端和入门级骁龙手机处理器的价格，包括400系列和600系列。
这次降价的主要目的很可能是为了减少库存，但是业内人士担心，这可能是中端和入门级手机 SoC 价格战的开始。消息人士说：「目前还不清楚高通的这一举动是否会引发价格战。无论如何，中端和入门级手机市场需求放缓以及普遍的价格敏感度增加，都增加了未来手机品牌推动高通和联发科降价的可能性。」
此前据 Strategy Analytics 发布的报告显示，2022 年全球智能手机出货量将同比下降 10%。下行轨迹将持续到 2023 年，但年增长率将改善至 -5%。全球智能手机出货量将达到 2014 年以来的最低水平。对于整个行业来说，这是一个非常艰难的时期。
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据报道，在2024投资人日上，高通讨论了把更多资源投入到PC市场的计划。高通认为PC市场将在未来几年内成为推动公司显著增长的关键领域。即便英特尔未来采用台积电的3nm先进制程技术，其在能效比上的挑战依然严峻，难以撼动骁龙X系列芯片的领先地位。
自2022年推出入门款iPad10以来，中间除了更新了eSIM卡版本外，苹果已经有将近两年半的时间没有更新该系列了。苹果预计将在明年春天推出新款iPad11，并透露了该平板可能具有的三个亮点：1、AppleIntelligence支持：新一代iPad11有望支持AppleIntelligence，但尚不清楚它将使用什么芯片组，不过虑到第一代3nm工艺成本，它很可能搭载A18芯片。iPad11的外观设计预计将与iPad10保持一致，变化不大。
有开发者在小米澎湃OS代码中发现了高通骁龙8Elite2的踪迹，这颗芯片型号是SM8850，目前已在测试之中。高通骁龙8Elite2仍然采用台积电3nm制程工艺，这次高通会使用台积电最新的第三代3nm制程N3P。小米16系列将会首发搭载高通骁龙8Elite2旗舰平台，新机预计会在10月份登场。
博主数码闲聊站爆料，高通骁龙8sElite型号是SM8735，其性能介于骁龙8Gen2和骁龙8Gen3之间，首批终端预计在明年4月份登场。在今年3月份，高通带来了骁龙8SGen3，跟骁龙8Gen3同宗同源，完全继承了骁龙8Gen3旗舰平台的设计与参数体系。骁龙8Elite搭载HexagonNPU，具备强大的生成式AI能力，能够在终端侧实现多模态处理，这些特性预计也会集成到骁龙8sElite中。
特斯拉计划于明年推出全新V4超级充电站，为电动汽车提供高达500kW的充电功率，为商用半挂卡车提供1.2MW的充电功率。新V4机柜配备的站点目前正在进行许可，明年开放时，将支持Cybertruck和其他制造商的电动汽车更快的充电。特斯拉的这一举措将进一步推动电动汽车的普及和发展。
苹果公司今日向用户推送了macOSSequoia15.2系统更新在新系统中，开发者发现了两款尚未发布的苹果新产品，型号分别为Mac16，12”和Mac16，13”。这两款新品预计将是搭载M4芯片的新一代MacBookAir，预计将于明年春季正式发布。在运行要求极高的专业级应用程序和游戏时，动态缓存技术能够带来显著的性能提升。
博主数码闲聊站爆料，联发科天玑8400游戏能效表现不错，这次发哥要挑战对手高通骁龙8Gen3。天玑8400基于台积电4nm制程打造，CPU由1*3.25GHzA7253*3.0GHzA7254*2.1GHzA725组成，GPU是ImmortalisG720MC71.3GHz，安兔兔跑分突破了180万分。这意味着REDMI有望在1月份推出Turbo4系列新品，该机定价应该在1500-2000元之间，这将是同档位性能最强悍的直屏手机，值得期待。
博主数码闲聊站爆料，明年下半年登场的高通骁龙8Elite2升级台积电N3P工艺制程，同期的三星Exynos旗舰芯片将升级自家的SF2工艺制程。明年的部分旗舰产品策略有所调整，标准版和Pro版可能不一定是骁龙8Elite和骁龙8Elite2的产品组合是采用骁龙8sElite和骁龙8Elite2这样的组合。小米16系列、REDMIK90系列、vivoX300系列、真我GT8Pro、iQOO14和一加14等旗舰都将首批搭载骁龙8Elite2处理器。
1985年夏天，52岁的艾文·雅各布和6位伙伴挤在一间位于披萨店楼上的办公室里，探讨着一家新成立的，旨在提供“QualityCommunications”的公司的使命。支撑这家新公司运营的是创始人“通信技术一定会改变人类生活”的信念。当AI已经成为智能终端行业的共识之后，高通作为终端侧AI创新的引领者，已经规划好了自己在AI终端时代的下一个十年。
今日，小鹏汽车宣布，小鹏P7智能座舱芯片众筹达成，即刻启动研发工作，这也是行业首个众筹车机芯片的成功案例。小鹏汽车表示，老车主芯片焕新在11月11日12点启动，时隔3天，在4000名小鹏P7用户的支持下，于今晚18:03达成众筹目标。小鹏汽车强调，众筹模式是让用户先行下单，达到一定数量后再启动研发，可为用户提供更高效的诉求表达渠道，反向驱动提升研发效率，因此小鹏愿意承担部分成本以降低用户定价。
