去年国庆假期不少电动车主在高速服务区遭遇的充电排长队尴尬，如何让新能源汽车出得了城、下得了乡？备受关注。
日前，河南省出台相关方案，加快推进公路沿线充电基础设施建设，将进一步缓解里程焦虑”，河南电动汽车正迎来畅跑时代”。
截至目前，全省高速公路已在116对服务区（停车区）建设了220个充电站、911个充电桩、1720余个专用充电车位，服务区充电桩覆盖率由去年的30%提高至近80%。
如连霍、京港澳、郑州绕城等国家级高速公路，郑栾、郑少等省级高速公路基本实现服务区充电桩全覆盖。
省高速公路联网管理中心有关负责人说，同时，与新能源汽车公司合作，在京港澳高速鹤壁、信阳、许昌等服务区建设了小鹏超充站；在京港澳高速安阳、驻马店，连霍高速洛阳、中牟等7对服务区建设有蔚来换电站。
根据《河南省加快推进公路沿线充电基础设施建设行动实施方案》的通知，2022年底前，河南省高速公路服务区充电桩覆盖率达到100％，进入全国第一梯队。2023年底前，完成具备条件的14处现有普通干线公路服务区充电基础设施建设，提供基础充电服务。
与此同时，国网河南电力承建的河南省充电智能服务平台中原智充”2.0版已建成投用，将提升平台数据接入、汇集、分析、研究和应用功能，逐步实现从服务电动汽车客户到推动地方充电设施及服务产业发展的跃升。目前，该平台累计接入全省新能源汽车运营商193家、充电站4282座、充电桩4.59万个。
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