9月26日消息,据港交所消息,理想汽车公告称,司现在预计其2022年第三季度的车辆交付量约为25,500辆,该展望更新了公司之前发布的27,000至29,000辆的交付量预期。

该更新主要由供应链限制所导致,而公司车辆的潜在需求仍然保持强劲。公司将继续与其供应链合作伙伴保持密切合作,以解决供应瓶颈并加速生产。
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10月31日,北京理想汽车主动召回部分车辆。因冷却液防腐蚀性能不足,极端情况下可能导致动力电池和电机控制器冷却铝板腐蚀泄漏,引发故障灯亮、动力受限或无法充电,甚至电池热失控。CEO李想称此为主动召回,强调即便事故概率仅万分之一,但生命只有一次,必须及时处理安全隐患。
11月8日,联想创投在上海举办2025 CEO年会,主题为“硅基潮涌,创新世界”。贺志强回顾十年投资历程,强调坚持“投早、投小、投科技”理念,已投资超300家早期科技企业。未来将聚焦半导体、人工智能、机器人等核心赛道,通过CVC2.0模式赋能被投企业,计划再投300家优秀科创公司,推动中国智造高质量发展,助力人类三大理想照进现实。
文章探讨了智能座舱体验作为汽车差异化竞争的核心,指出在AI时代汽车正从“出行工具”转变为“移动空间”。理想汽车与阿里云的合作展示了如何通过端云协同架构实现“速度”与“深度”的结合:端侧确保交互响应速度(如通义Qwen模型延迟仅211ms),云侧承担深度推理和长期记忆(基于Tair、Lindorm等数据库实现99.5%召回率)。这种协作既定义了“家”般的座舱温度感,也揭示了车厂与云厂商的高效合作模式,推动移动智能体持续进化。
11月5日,百惠金控与盖世汽车签署战略合作协议,双方将结合金融与产业优势,推动汽车产业链企业上市。合作聚焦港股市场,借助百惠的专业金融服务和盖世的产业资源,为汽车及零部件企业提供一站式上市解决方案,助力品牌国际化。此举旨在深化产业与资本协同,促进汽车产业高质量发展。
12月3日消息,对于媒体报道“理想汽车再次被列为被执行人”,理想汽车公关部表示:“这是力帆汽车的历史遗留问题,与理想汽车无关,我们没有接手力帆汽车的任何债务。”中国执行信息公开网显示,理想汽车旗下重庆理想智造汽车有限公司新增 2 条被执行人信息,执行标的累计金额超 3523 万元。
在“软件定义汽车”浪潮下,智能汽车竞争核心转向座舱体验、ADAS功能及OTA迭代质量。然而,传统软件测试模式成本高、耗时长,难以覆盖复杂场景,易导致漏洞。AI驱动的“无人测试”通过大模型与智能体技术实现三大突破:需求自主解析与测试规划、GUI自主探索与自愈维护、智能诊断与根因分析。这将催生“人机协同”新范式,测试工程师角色转向质量策略师。到2027年,超80%企业将集成AI测试工具,汽车行业2025年成为转型关键节点。
2025年10月30日,第七届“金辑奖”在上海举行。得一微电子凭借车规级存储芯片的自主创新和规模化量产,入选“中国汽车新供应链百强”,彰显国产高可靠存储芯片在支撑汽车智能化进程中的核心价值。本届奖项聚焦ADAS、智能座舱、汽车软件与人工智能等十大细分领域,旨在推动中国汽车产业技术升级。得一微围绕存储控制、存算互联等核心技术构建智能处理范式,其车规级存储产品已广泛应用于主流车企并实现规模化量产,将持续以安全可靠的国产存储解决方案助力汽车智能化发展。
10月15日理想汽车发布公告,称理想ONE将直接交付2020款车型,同时理想汽车表示,由于2020款产品的升级部件较多,理想ONE的交付开启时间将从 2019 年 11 月调整为 2019 年 12 月。
今日,理想汽车官微发布道歉信称,2020年11月1日理想汽车宣布将为2020年6月1日及之前生产的理想ONE车辆升级球销脱出力更高的前悬架下摆臂,信息发布后,许多车主、媒体和专家朋友们都指出,此次行动应该按照“召回”来定义,理想汽车的表述不符合行业和公众的认知。据悉,本次召回范围内的车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因,车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开,可能会影响车辆的操控,极端情况下会增加发生事
今日,字节跳动方面表示,有向理想汽车投资的计划,目前还没最后确定,计划投资所占比例很低。此前,据《晚点LatePost》报道称,美团点评创始人王兴有意向中国新能源车生产商理想汽车投资 3 亿美元,此外,头条也在本轮融资中放进了约 3000 万美金。完成融资后,理想估值接近 29 亿美元。