站长之家（ChinaZ.com）8月23日 消息:根据汽车行业预测机构S&P Global Mobility 进行的一项新研究发现，整个奢侈品领域品牌忠诚度（以购买下一辆车的消费者的百分比来衡量）正在下降。
在这张信息图中，数据分析平台visualcapitalist对这项研究的结果进行了可视化，该研究的时间跨度为2020年1月至2022年4月。
在此期间，以下品牌都存在着品牌忠诚度下降的问题。
此外，visualcapitalist还将每个品牌的得分纳入 J.D. Power2022初始质量研究。这是根据拥有的前90天内每100辆汽车遇到的问题数量（PP100）来衡量的。
品牌忠诚度表现不佳的品牌
| 汽车品牌 | 品牌忠诚度的百分点变化 | PP100 |
|---|---|---|
| 路虎 | -9.2 | 193 |
| 保时捷 | -8.5 | 200 |
| 林肯 | -7.9 | 167 |
| 奥迪 | -7.3 | 239 |
| 奔驰 | -7.0 | 189 |
| 阿尔法罗密欧 | -6.6 | 211 |
| 凯迪拉克 | -6.4 | 163 |
| 沃尔沃 | -5.3 | 256 |
| 英菲尼迪 | -5.2 | 204 |
| 捷豹 | -5.1 | 210 |
| 雷克萨斯 | -4.8 | 157 |
| 奢侈品平均水平 | -4.5 | 199 |
| 讴歌 | -2.7 | 192 |
| 宝马 | -2.3 | 165 |
路虎（Land Rover）的忠诚度下降幅度最大，大众汽车集团的两个品牌奥迪(Audi)和保时捷(Porsche)在忠诚度方面也表现不佳。
品牌忠诚度的赢家
| 汽车牌 | 品牌忠诚度的百分点变化 | PP100 |
|---|---|---|
| 奢侈品平均水平 | -4.5 | 199 |
特斯克 | +4.0 | 226 |
马萨拉蒂 | +4.3 | 255 |
捷恩斯 | +8.5 | 156 |
可以在特斯拉和苹果之间进行比较，因为两者都有非常忠实的追随者。
例如，在2021年3月至2022年4月期间，62% 的重返市场并曾拥有 Model3的买家/家庭购买了一辆新的特斯拉。
玛莎拉蒂的品牌忠诚度提高了4.3个百分点，尽管拥有豪华车市场最差的 PP100。
另一个需要考虑的因素
持续的供应链问题也可能导致忠诚度普遍下降。与其等待几个月或者几年才能提车，消费者可能会转向另一个有汽车库存的品牌。
许多汽车制造商报告称，新的经济挑战已经上升。例如，飙升的通货膨胀将新车的价格推至历史新高。再加上利率上升（借贷成本），这可能会对新车的需求产生负面影响。
站长之家注:文章数据来自visualcapitalist。
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