站长之家(ChinaZ.com) 4月28日消息:据IDC发布的《中国自动驾驶乘用车市场数据追踪报告》显示，国内L2级自动驾驶在乘用车市场的新车渗透率高达23.2%。
其中，新能源车市场渗透率更高，达到了35.0%，远高于汽油车市场19.9%的渗透率。IDC认为，随着新能源车市场规模的迅猛增长，L2级自动驾驶的渗透率将进一步攀升。
在L2级自动驾驶市场中，汽油车占67.2%，头部品牌包括丰田、本田、日产。新能源车占32.8%，其中传统车企背景的新能源车型占10.9%，头部品牌包括比亚迪、广汽埃安、大众;造车新势力旗下的新能源车占21.9%，头部品牌包括特斯拉、理想、小鹏、蔚来。
IDC中国智能汽车领域研究经理王博指出，中国的自动驾驶技术发展良好，科技公司充分发挥自身技术优势，与多家汽车厂商开展积极合作。与此同时，车企从供应链安全的角度考量，也倾向于招募多家技术供应商。未来的市场竞争需要标准化、模块化、开放性的自动驾驶解决方案。车厂亦需利用数字化手段优化产品生命周期管理，以应对未来市场的动态竞争。
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巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司已清仓比亚迪股份。自2022年8月起，该公司开始减持2008年购入的比亚迪股票，持股比例从最高时的20%逐步降至5%以下。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞回应称，股票投资有买有卖是正常现象，并对芒格和巴菲特17年来的投资与陪伴表示感谢。
努比亚Z80+ Ultra将于10月亮相，搭载第五代骁龙8至尊版移动平台，采用台积电3nm工艺，性能提升20%，功耗降低5%。配备1.5K无孔全面屏，屏占比超95%，支持90W快充。影像方面回归三主摄方案，配备超大底超广角镜头，传感器尺寸1/1.55，拥有1μm大像素。官方称针对游戏进行深度优化，带来前所未有的游戏体验。
2025年9月17日，IQAX公司宣布哥伦比亚海关正式认可其电子提单(eBL)。该系统通过区块链技术简化验证流程，海关只需扫描二维码即可实时核验单据真实性。此举显著提升清关效率与安全性，降低欺诈风险，推动无纸化贸易。中远海运已通过GSBN平台实现电子提单实时核验，未来将进一步拓展拉美市场应用。
3 月 26 日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中对新能源乘用车、新能源客车和新能源专用车的补贴标准和技术要求都做了详细规定：电动乘用车最高补贴档位在退坡后仅为2. 5 万元，相比较 2018 年减少50%，而插电式混合动力由 2018 年的2. 2 万元减少为 1 万元。
在 2016 年中国产经媒体融合研讨会上，也是一次比较偶然的机会，认识了比亚迪李巍，通过她的演讲，我认识了比亚迪李巍，知道了比亚迪新能源。优秀的人才是什么样的呢，对于一家企业来说，优秀的人才才是最重要的，优秀的人才是忠于企业，忠于职业、忠于人格，将自己的潜能和才智充分发挥在工作上。比亚迪李巍无疑做到了，大学毕业参加工作后，十几年来，将自己的青春才华洒在了比亚迪这块沃土上。扬帆起航，逐梦青春，比亚迪李巍与
无论是通过触摸屏还是语音控制，车载系统的目的都是为了提供更多驾驶乐趣。在北京车展上，比亚迪推出“秦”电动车，其仪表台上配备的“i”机器人可通过表情、动作和语音和驾驶者互动，提供多种服务。
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比亚迪窘境：多线产品之忧
