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日产GT-R,这款车型在经过17年的辉煌生涯后,即将在北美市场画上句点。代号R35的现款GT-R将于10月退出北美,尽管这可能仅是区域性市场的行为,日产并未宣布GT-R的全球停产。车辆还提供R和GT两种模式,以满足不同驾驶需求。...

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  • 17年“战神”生涯接近尾声!现款日产GT-R即将停售

    日产GT-R,这款车型在经过17年的辉煌生涯后,即将在北美市场画上句点。代号R35的现款GT-R将于10月退出北美,尽管这可能仅是区域性市场的行为,日产并未宣布GT-R的全球停产。车辆还提供R和GT两种模式,以满足不同驾驶需求。

  • 外观大变!全新日产逍客申报:有望命名荣耀版

    日产逍客经典即将推出新版本,可能被命名为荣耀版。这一信息来源于最新一期的工信部新车目录,其中新车尾标带有”GLORY字样。逍客经典荣耀版的推出,将进一步丰富日产在紧凑型SUV市场的布局,为消费者提供更多选择。

  • 限时仅21.98万起 日产中大型SUV探陆新车型上市:真的拼了!

    放前几年,任谁都不想象,一台五米级的中大型日系合资SUV,如今起售价竟然低至21.98万起,但如今这件事真实发生后,又显得那么合理。东风日产探陆两驱6座版正式上市,共推出3款车型,售24.38-25.98万,即日起至6月30日限时优惠2.4万元,仅需21.98-23.98万元。该车搭载日产最新的2.0T四缸发动机,并匹配采埃孚9AT变速箱,系统最大可输出252马力,峰值扭矩376牛米提供自动、经济、运动、沙地、泥地、雪地等多种驾驶模式,新车上市将与丰田汉兰达等中大型SUV展开竞争。

  • 日产CEO:将提供更丰富的动力总成 满足全球电动汽车需求

    日产汽车正在调整其电气化战略以适应全球电动汽车需求的波动,并保持市场竞争力。虽然日产的长期目标仍然是推动电气化,但未来将提供更多样化的动力总成选项,以适应全球市场的需求变化。虽然日产在中国的工厂存在产能过剩的问题,但公司将专注于开发主要面向中国市场的车型。

  • 国内市场有所好转!日产发布3月全国销量:共计5.9914万台

    媒体报道称,日产汽车公布了最新的产销数据。在国内市场,日产中国3月份的汽车产量为57522辆,同比减少39.7%,销量为59914辆,同比增长10.0%。需要注意的是,日产的销量支柱车型日产轩逸受到了比亚迪秦PLUSDM-i荣耀版的竞争,其2月份销量仅为19878辆,罕见地跌破了2万大关。

  • 日产(中国)与百度签署合作谅解备忘录 涉及AI与智能汽车领域

    日产与百度在线网络技术签署了谅解备忘录,将在人工智能与智能汽车领域展开战略合作的可行性研究。合作内容包括:利用百度在生成式AI方面的优势,共同开发未来技术和商业合作;在中国的日产汽车上搭载百度AI解决方案,推动智能化和电动化发展;共同探索创新技术应用,实现共赢。百度将利用其在AI领域的优势,帮助日产实现智能化突破,为消费者提供更智能、便捷的出行体验。

  • 日产汽车宣布下调全年利润 高管称中国市场复杂

    日产汽车近日表示,因汽车销量低于预期及通货膨胀等对供应商的各种成本减免和其它因素影响,日产汽车决定将本年度营业利润预期下调14.5%。日产汽车预计,截至2024年3月31日的年度财报,全年净利润为3700.0亿日元,较此前预计减少200亿日元。”在上个月时,日产汽车又被爆出日产中国产能最高缩减30%的传闻,同样被波及的还有本田汽车,日系品牌在国内正处于艰难时刻。

  • 日产汽车公布全固态电池试生产场所:明年开始生产

    当地时间4月16日,日产汽车公开了其全固态电池试生产线的预定设置场所。日产在其生产发动机等的横滨工厂建筑内,预留了约1万平方米空间为搬入设备推进施工做准备。该所还正在加速技术的研发和验证过程,计划在2026年率先实现硫化物全固态电池的批量生产。

  • 9508米!我国海上第一深井投产:日产原油超700吨

    快科技4月14日消息,据中国海油”官微发文,我国首口自主设计实施的超深大位移井恩平21-4油田A1H井在珠江口盆地海域顺利投产,测试日产原油超700吨。据悉,该井钻井深度9508米,水平位移8689米,成为我国海上第一深井,同时创造我国钻井水平长度纪录,标志着我国成功攻克万米级大位移井技术瓶颈,海上超远超深钻井技术水平跨入世界前列。恩平21-4油田位于深圳西南方约200公里的海域,其平均水深约86米,是一个小型砂岩边际油田。过去,对于这类油田的开发往往因为技术难度和经济效益问题而备受困扰。然而,通过采用超深大位移井技术,中国

  • 碰撞后副驾气囊可能弹不开 东风日产召回超6万辆英菲尼迪

    快科技4月4日消息,日前,东风日产向国家市场监督管理总局备案了召回计划。包含东风日产、英菲尼迪品牌旗下部分车型共计86566台。一、东风日产品牌逍客、奇骏汽车,共计25715辆召回范围:2021年10月20日至2021年12月1日期间生产的部分2021年款逍客汽车,共计24722辆;2021年10月27日至2021年12月23日期间生产的部分2021年款奇骏汽车,共计993辆。本次召回范围内部分车辆由于制造原因,右前三角臂焊接位置偏移,导致强度不足,极端情况下右前三角臂焊接部位可能因外力冲击发生开裂,引起车辆突发跑偏,存在安全隐患。东风汽车有限公司将为?

  • 小米北京昌平智能工厂落成投产:机器人24小时运转 日产手机3万台

    近日小米官方宣布北京昌平智能工厂已正式落成投产,年产手机将达千万台左右。小米智能工厂位于小米昌平园区,厂区总建筑面积81000平方米,智能手机年产能达千万台量级。小米智能工厂已完成首条生产线的安装调试,计划2024年年底前所有生产线投产。

  • 奥特曼7万亿美元芯片帝国野心曝光,OpenAI日产1000亿单词欲接管全世界!

    【新智元导读】SamAltman表示,自己需要7万亿美元建起全球的芯片帝国,他已经在全球搜罗金主,包括中东土豪。SamAltman发推表示:如今,OpenAI每天能够创造出约1000亿字的内容全世界的人类每天总共能产生约100万亿字。AI需要从巨型数据中心的梦幻世界中解脱出来了。

  • 合资家轿之王!全新日产轩逸·经典上市:10.86万起售

    快科技12月11日消息,我们从东风日产官方获悉,全新轩逸经典舒适版、豪华版正式上市,官方指导价为10.86万元和11.86万元。作为年度改款车型,新车的外观与配置均无变化,只是在整备质量和最高车速做出调整。据了解,舒适版与豪华版相差1万元,其主要的差别为豪华版增加了倒车影像、天窗、仿皮座椅、8英寸中控屏幕等配置。动力方面,两款车型均搭载了1.6升自然吸气发动机,最大可输出为135马力,峰值扭矩159牛米,传动系统将匹配CVT无级变速箱。外观方面,该车依旧采用了轩逸经典的造型设计,虽然日产推出了全新的第14代轩逸,但是,老款轩

  • 日产:只有中国市场销量下滑 中国汽车太卷了

    日产汽车公布了2023上半年的财务报告。自2023年4月1日至2023年9月30日,日产汽车合并净收入达到了6.06万亿日元,折合人民币约为2899亿元,经营利润达到了3367亿日元,折合人民币约为161亿元。日产汽车还计划从2024年下半年开始,向中国市场投放四款全新的新能源车型。

  • 日产展示固态电池技术:能量密度翻倍 充电时间缩短到三分之一

    快科技10月29日消息,近日在日本东京举行的东京车展上,日产介绍了其正在开发的全固态电池(ASSB)技术。日产研究部门的副总裁土井和弘称,该技术有可能让日产的下一代电动汽车实现质的飞跃。ASSB技术可以让电动汽车的电池具有几乎是现有电池两倍的能量密度”,并且具有更快的充电性能和更低的成本。利用每个电池单元能够提供更多的能量,可以使大型、重型的汽车(比如卡车或货车)在不增加电池组体积的情况下提高续航里程。日产还表示,这些电池可以将充电时间缩短到传统电池的三分之一。另一方面,运动型或超级跑车可以使用更小、更轻的

  • 起个大早赶个晚集 日产宣布电动车销量破100万台:足足耗时13年

    快科技7月26日消息,日前,日产汽车宣布,其全球电动汽车(包括纯电动和混合动力)的累计销量已经超过了100万辆。这一里程碑的达成,彰显了日产在电动汽车领域的领先地位和创新能力。日产的电动汽车产品线包括了多款不同类型和风格的车型,满足了不同消费者的需求和喜好。其中最受欢迎的是日产LEAF纯电动轿车,自2010年上市以来,已经在全球售出了超过50万辆,成为了全球最畅销的电动汽车之一。日产LEAF以其高效的电池技术、智能的驾驶辅助系统、舒适的空间设计和实惠的价格,赢得了广大用户的信赖和喜爱。虽然日产在新能源汽车领域确实起

  • 卖不动了?东风日产降价 最高3.5万元

    随着销量不断下滑,合资品牌也开始降价换取销量,东风日产也首当其冲。快科技7月16日消息,东风日产劲客和逍客新增车型日前上市。其中,劲客 劲情款共推出3款车型,售价区间为8.98万-10.38万元;逍客经典共推出3款车型,售价区间为12.59万-14.59万元。据了解,现款劲客共推出三款车型,时尚版、豪华版、旗舰版售价分别为11.98万元、13.28万元、13.78万元,而劲客 劲情款同样推出时尚版、豪华版、旗舰版三款车型,售价分别为8.98万元、9.98万元、10.38万元,最高降价3.4万元。新车在内外设计方面与新款车型一致,但价格相比在售车型最高降?

  • 日产超70万辆汽车召回:5款车引擎零件缺陷 或致车辆趴窝

    据报道,因旗下5种车型在引擎零件设计上存在缺陷,有无法正常行驶的可能性,日产汽车公司当天向日本国土交通省提交申请,请求召回约69.9万辆汽车。日产汽车没有对此做出更多说明,后续关注。日产发言人表示,目前尚不清楚该问题是否造成任何人员伤亡。

  • 日产发布X-in-1电驱化动力总成新技术:稀土使用量降低到1%以下

    日产汽车发布了名为多合一”的电驱化动力总成新技术,根据这一新技术,日产旗下纯电动和e-POWER车型系统核心组件将实现共享和模块化应用,到2026年,研发和制造成本将较2019年降低30%。日产汽车已经成功开发出三合一”动力总成原型,对电机、逆变器和减速器进行了模块化设计,将应用于纯电动车型,此外,五合一”原型进一步实现了电机、逆变器、减速器、发电机和增速器的模块化设计,将应用于日产e-POWER车型。根据日产汽车2030愿景”长期愿景,日产汽车计划到2030财年推出27款全新电驱化车型,其中包括19款纯电动车型,进一步强化产品阵容。

  • 苹果包圆首批产能 台积电3nm日产量超千片:良率不是问题

    在3nm工艺上,虽然三星在去年6月份抢先宣布量产,晚了半年的台积电却后发先至,因为他们拿到了最重要的客户苹果订单首批的3nm产能是苹果包圆的,其他厂商都要靠后,甚至2023年都有可能是苹果独占。目前苹果用的是第一代3nm,也就是N3工艺,相比于5nm工艺,3nm工艺的逻辑密度将增加60%,相同速度下功耗降低30-35%,这是世界上最先进的技术。不过随着投片量超过1000片晶圆,台积电3nm良率争议应该可以告一段落了,至少用于生产已经没什么大问题了。

  • 比国产还便宜!日产神车轩逸经典大降价:不到8万开回家

    国产车来势汹汹,合资品牌们只得割肉求生。东风日产旗下紧凑轿车轩逸开启三连冠轩逸感恩季”活动,只需7.98万元,就能轩逸经典车型开回家,这已经要比很多国产紧凑型轿车还要便宜。值得一提的是,就在前几天,新款比亚迪秦PLUS DM-i上市,不到10万元的起售价更是让消费者直呼真香,于是在一周时间内狂揽了3.2万份订单作为秦PLUS DM-i最为直接的竞争对手,轩逸受到的威胁无疑最大,此次选择大降价,也就不难理解了。

  • 蚌埠住了!丰田大降日产狂跟:首款电车艾睿限时优惠6万

    广汽丰田、一汽丰田手款电动车bZ4X大降价,最高优惠6万元,让人直呼过瘾同为日系三杰,日产自然也要表明态度,官宣旗下首款电动车艾睿雅优惠6万,补贴后仅需22.48万元起。那么问题来了,丰田、日产都做了表率,距离本田降价还会远吗?

  • 中国车企小心了 日产高管:2025年前限量生产试验版固态电池

    固态电池被认为是下一代电动车重点的发展方向之一,可以有效解决安全、快充等多种现存的问题。日产欧洲研发高级副总裁David Moss表示,日产将在2025年制造第一批无液体、成本较低的固态电池,意图处于同行业领先地位”,并计划于2028年生产一款由固态电池驱动的全新电动汽车。传统车企得益于基本盘够大,在研发投入方面也确实有更强的底气,造车新势力,尤其是我国的新势力们,需要引起注意和警惕了,毕竟打江山易守江山难。

  • 日产发布1月中国区销量数据 同比下降64.4%

    日产汽车今日公布了2023年1月中国区销量。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的1月销量为47,521台,同比下降64.4%。2022年,日产汽车中国区累计总销量为1045197辆,同比下滑22.1%。

  • 日系车再受质疑 因发动机缺陷:日产召回超52万辆汽车

    在不少国人眼中,日系车是皮实、耐造、省心的代名词。不过,汽车作为复杂的工业产品,出现质量问题在所难免,即便日系车也不能免俗。1月28日消息,据报道,日产因发动机系统缺陷召回逾52万辆汽车。报道称,日产汽车公司27日向日本国土交通省报告,因发动机发电系统存在缺陷,召回奇骏”SERENA”和以铃木品牌销售的浪迪”3种车型,共计52.7491万辆。数据显示,共有3963份缺陷报告,而召回的车辆中有27.7462万辆(2010年9月-2017年6月生产),在最坏的情况下可能会发生火灾。日本国土交通省透露,目前,因此缺陷已有5起车辆起火,6起部分烧毁?

  • 你敢坐吗?日产汽车联手日立:通过电动汽车为电梯临时供电

    日产汽车和日立的一家子公司周五表示,他们计划推出一个系统,通过使用电动汽车的电池,为在停电期间的电梯供电保持运行。开发该技术的原因为,日本地震频发会造成停电他们的电动车供电技术,可以使电力供应中断时保持电梯运行。要是电池容量虚标了,会有怎样的后果?

  • 国人不再迷信日本车 日产2022年累计销量105万:同比暴跌超1/5

    日系车在国内的黄金时代”真的要过去了。日产中国官方发布了2022年12月及全年销售业绩”,2022年,日产汽车在华销量连续第八年突破100万台大关,但数据同比大幅下滑。那么你觉得日系车在国内不好卖的原因是什么,如果你有购车需求,会首选日系品牌吗?

  • 电动车艾睿雅专享 东风日产推“官方补贴”:最高优惠3.26万元!

    其针对旗下首款纯电动车艾睿雅推出了专属的综合补贴促销活动,下定可享最高优惠3.26万元,优惠后售价为25.28-31.28万元。艾睿雅于去年9月底在国内正式上市,其基于CMF-EV平台打造,长宽高分别为4603*1900*1654mm,轴距2775mm,定位紧凑型SUV,是日产转型电动化道路上的一款重磅车型。这款车上市后关注度不高,究其原因,价格是一方面,毕竟起售价超过28万,在面对自主品牌电动车时,几乎没有什么优势,当然,如果跟丰田、本田的电动车相比,日产艾睿雅又显得领先不少,尤其是设计层面,此番官方补贴后,价格也回落不少,或许能够吸引到部分消费者选购。

  • 日产回应车机更新显示文案待定:车联网激活才可正常使用

    汽车OTA升级,就如同PC、手机系统升级一样,可为车辆提供新功能、修复BUG等,同时,OTA也成了定义传统汽车和智能汽车的分水岭。近日,一张日产车机更新显示文案待定”的图片在网络曝光,引起网友热议。该更新包大小为1.18GB,将在熄火后自动更新。虽然更新包不小,但更新日志却显示两行的文案待定。网友看后吐槽称连心都不走了”其实啥也没更,本来准备随便写点东西假装更新了”。据新车场消息,对此,东风日产客服表示,因为还没有激活,如果是带车联网的车辆,激活后才能正常使用。据了解,去年8月,工信部发布了《关于加强智能网联汽车

  • 日系车畅销神话将终结!日产10月卖出8.8万台:同比下降11.5%

    11月4日,日产公布了10月中国区业绩,日产汽车中国区(包括日产、启辰、英菲尼迪品牌和郑州日产)10月销量为88868台,同比下降11.5%...今年1-10月日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车(包括东风汽车股份有限公司1-9月销量和郑州日产)两大事业板块在内的1-10月销量为926732台,同比下降17.3%...日产品牌销量为75226台,环比增长7%;启辰品牌车型销量为10418台,环比增长2.7%,同比增长4.0%;英菲尼迪品牌销量421台......