6月20日父亲节，贾跃亭在个人微博罕见发声，他写到：FF就像我的孩子，我永远为此自豪！我和FF合伙人将继续全力投入，并引领汽车行业朝互联网智能电动的方向变革。
其上一条微博还是2个月前的是4月1日，内容宣布FF任命9名全球董事会成员。
尽管遭到诸多质疑，贾跃亭依然追逐着他的造车梦。
本月初，据美国证券交易委员会(SEC)官方网站消息，FF（法拉第未来）已正式向其提交了最新版S-4/A上市文件。
6月16日，FF发布了其最新的全球制造战略，旗舰车型FF 91的制造将在其位于加州汉福德的110万平方英尺的工厂进行。
官方宣称，汉福德工厂内的基础设施已经具备了量产能力，产能约为每年10000辆，并预计在FF与PSAC的合并完成后的12个月内开始投入生产。
据悉，FF 91搭载一台马力高达1050匹的驱动电机，峰值扭矩超过1800Nm，2.39秒便可完成百公里加速。配备容量为130kWh的电池组，NEDC续航超过700km。
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