5月31日消息，蔚来创始人李斌表示，蔚来汽车能在高端市场卖出超十万台的数量，除了定位问题，很重要的原因是中国消费者的人群变了。
李斌指出，蔚来平均用户年龄是37.2岁，80后用户占75%。自己这代人很多对国外品牌是仰视的，但85后、90后是平视，00后更愿意买中国品牌。
根据蔚来发布的财报，2021年第一季度，蔚来实现营收79.8亿元，同比大幅增长481.8%，环比增长20.2%。
一季度虽然营收大增，却净亏损48.75亿元，较去年同期扩大182.96%，经营性亏损2.96亿元，环比收窄68.2%。
相比2020年第一季度末蔚来剩余现金余额23.97亿元，如今蔚来的现金储备已大幅增长至475.5亿元。
与此同时，一季度蔚来销量、营收、整车毛利率、单车平均成交价等数据均实现历史新高，外加销售成本下降、经营性亏损收窄，这份财报也被业界评为蔚来有史以来最好的一次财报”。
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75度电池包的ET7、EL7、ET5，以短租的价格在德国的月度订阅费用分别为1549、1669和1249欧元（折合人民币分别为10734、11565、8655元）...例如，与蔚来ET5在国内市场价格差不多的特斯拉Model Y价格约为600多欧元，价格稍低一点的奔驰EQB则不到500欧元...蔚来的价格甚至于国内售价高达百万元以上的保时捷Taycan相差无几...对此，李斌表示，我们和奔驰、保时捷的价格一样其实是合理的，要让产品回到价格的本质......
5月3日，由腾讯大学出品自制的创业访谈节目《CEO来了》迎来首播，蔚来汽车创始人、董事长李斌作为首期嘉宾做客节目，好友腾讯汽车总监王秋凤现身主持。节目中，李斌分享了自己创立蔚来汽车的历程、创业中的心态和故事，为观众带来了满满的干货及一系列实践中得出的创业金句。不是在创业就是在创业路上 李斌自曝因创业有愧于家庭说起李斌，最广为人知的一段经历当属带领易车从初创到赴美上市，随后投资了摩拜。而2014年11月创办蔚来
4月7日，造车新势力蔚来迎来第10万辆量产车下线。在媒体分享会上，蔚来创始人李斌与外界交流时谈到了小米等互联网企业跨界进军电动汽车领域的话题，他的观点是汽车行业不是赢者通吃的行业。
12 月 7 日，蔚来董事长、CEO李斌在中国汽车企业创新评价大会上表示：“一看这新闻好像感觉我们明天就不成了，在这种情况下，我们的车还在越来越多，说明整个市场其实在真正地向良性的健康的方向发展。”
蔚来董事长李斌在媒体沟通会上称，蔚来重点是要制造和汽车匹配最好的手机，包括设计、互联的体验都要更匹配。业内做这样的探索不止蔚来一家，蔚来做这样的创新也是非常有必要的。蔚来手机不会挂广告，坚决不靠广告赚钱。
作为当当网的创始人，李国庆目前在网络上也成为了一个网红”，传授自己的创业经验，和团队管理经验。近日，李国庆在直播中透露，之前他曾透露，当前李斌还曾是他的下属，他就曾狠狠训斥过李斌。李斌当时将他提交的年度计划预算递交给李国庆，但是李国庆看完后却狠斥了李斌一番，并说跟你说过多少次了，你这什么玩意啊”，并直接将其仍在地上，并且训斥了李斌一番。而今，对此他感到十分后悔，现在想来这是多么错误的带团队方式。视
蔚来汽车用户数据遭受窃取并被勒索225美元等额比特币，引发了一片哗然。蔚来首席信息安全科学家、信息安全委员会负责人卢龙在官方社区发布公告，称有人在网上出售蔚来相关数据，此前曾收到勒索225万美元等额比特币的外部邮件。我们将深入调查此次事件，对窃取与买卖相关数据的违法行为追查到底，不会与不法行为妥协，也请大家及时提供线索。
近日，2023世界新能源汽车大会在德国国际汽车及智慧出行博览会期间召开，会上蔚来汽车创始人李斌发表了演讲。李斌强调了电车补能方式的重要性，蔚来一直希望解决用户的充电体验、换电体验，只有让加电的体验超过了加油，电动汽车才能真正普及。作为一家创业公司，在中国创业是幸福的，因为中国有最大的市场，有非常稳定的政策，有非常大的、非常好的供应链基础；但也是痛苦的，因为中国的市场竞争太激烈，不过这样的竞争也让用户受益。
蔚来汽车CEO李斌敦促美国政府为中国电动汽车提供平等进入美国市场的机会。他对于特斯拉CEO埃隆·马斯克在中国受到礼遇，但中国公司向美国消费者销售高科技汽车会遇到障碍感到困惑。李斌指出，蔚来汽车除了在纽约上市外，超过四分之三的投资者来自中国以外，因此享有国际声誉。他呼吁世界应更加开放，停止商业政治化，特别是在疫情引发分裂和对立之后。李斌的批评凸显了中国企业在外国市场准入方面面临的不确定性。目前，比亚迪、小鹏汽车、理想汽车等一批造车新势力正在海外扩张，但由于高昂关税，中国汽车进入美国市场的前景较为复杂。此
2020年买车应该怎么选？不少人都会纠结于新能源电动车及传统燃油车，两边的优点、缺点都很明显。蔚来创始人李斌今天表态，家里如果只有一辆车的情况下，当然是首先买电动车。8月20日，在蔚来电
