近日，一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章在网上刷屏，该文章指出，外卖系统的算法导致外卖员不顾个人安危与时间和死神赛跑。一位外卖骑手在文中称“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。”
随后，饿了么、美团陆续进行了回应。
饿了么回应如下：
饿了么会尽快发布新功能：在结算付款的时候增加一个 “我愿意多等 5 分钟/ 10 分钟”的小按钮。如果你不是很着急，可以点一下，多给蓝骑士一点点时间。饿了么也会为你的善解人意一些回馈，可能是一个小红包或者吃货豆。
饿了么会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，他/她也不用承担责任。每个努力生活的人都值得被尊重。
美团回应如下：
大家对外卖小哥、平台系统的关注、意见和建议都收到了。每一单外卖，在为用户提供准时配送服务的同时，美团调度系统会给骑手留出 8 分钟弹性时间，留给骑手等候延迟的电梯，在路口放慢一点速度。恶劣天气下，系统会延长骑手的配送时间，甚至停止接单。
同时，美团称，还将增强配送安全技术团队，正在研发的智能头盔将全力加大产能，通过蓝牙与手机相连的方式，让骑手说话即可完成操作，并可以通过App实时测速;对于骑手的奖励模式，将从送单奖励转向综合考虑合理单量区间及安全指标的奖励。
白岩松谈外卖小哥为抢时间拼命
在昨日晚间的央视《新闻1+1》节目上，主持人白岩松对此评论称，自己坚决反对加“多等 5 到 10 分钟”去解决这个问题。因为解决这个问题靠的是平台和监管，不能甩锅消费者。另外从人性的角度来说，一旦说消费者很温暖，选择了“我可以多等 5 到 10 分钟”，外卖小哥就可能先送不选这项的客户，因为人家着急，然后再送给你，最后可能再次出现越宽容、越温暖的人越吃亏这样一种现象，这不合适。
上海消保委评饿了么上线多等5分钟
昨日下午，谈及“饿了么上线多等 5 分钟功能”时，上海市消保委表示，饿了么的声明实际上在逻辑上是有问题的，外卖骑手的关系，是与企业的关系，外卖骑手相关的这些规则也是企业来定，即平台定。消费者在平台下单，商业行为也是针对平台产生。在这种情况下，拿外卖骑手的过错(违规、撞人、闯红灯)让消费者去承担下来，这显然是有违基本逻辑的。
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