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站长之家(ChinaZ.com) 2月15日 消息:在今日的滴滴月度全员会上，滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备，2019年会聚焦当前最重要的出行主业，继续加大安全和合规投入、提升效率，因此将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及 2000 人左右。
同时， 2019 年滴滴将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入，继续招聘 2500 人， 2019 年年底员工总人数将和去年底的 13000 人持平。
此外，滴滴总裁柳青在会上也提到关于“抽成”(滴滴内部称之为Takerate)和“补贴”等比较有争议的问题，表示管理层正在认真思考业务模式，会做积极探索，既能激励好司机，在高峰期供需失衡时高效调度有限运力，尽最大可能满足乘客需求，又能保证公平性。
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我国船运行业年产值达1.6万亿元，但长期依赖人工匹配，效率低下。AI技术正逐步改变这一现状：在智能匹配方面，中远海运的“船视宝”和志豪链云的“链云船务”平台通过算法预测船舶状态、自动撮合需求，将匹配周期从24小时压缩至2小时，空驶率从20%降至5%以内；在智能调度方面，“新船帮”平台整合航道数据实现航线自动优化，响应速度比人工快5倍；在货物监管方面，“夜航通”等产品通过AI实时监测货物状态，降低异常损耗率超80%。随着低成本AI技术普及，船运行业有望迎来类似网约车的效率革命。
昨日，有消息称滴滴将会裁员多达25%，而以滴滴目前1. 3 万多员工的规模计算，将有超过 3000 人失去工作。据悉，产品技术、网约车团队将是滴滴本次裁员的重灾区，还有业务进展不大的部门、和业务关系不大的职能部门。
网易科技讯11月14日消息，今日，有消息称：滴滴出行计划裁员，1000人将面临失业。 有媒体称，滴滴此次的裁员计划始于跟Uber中国的合并，在与Uber中国合并前，滴滴有6000人左右，Uber中国有接近1000人。因此，目前的滴滴是一支7000人规模的团队，即便没有资金压力，两家业务类似的公司合并后，势必会产生很多重复岗位，如果不能开辟出新的业务，那么人员结构优化是势在必行的。此外，该媒体称尽管这次裁员还未得到官方证实，但事实
最近有媒体表示滴滴出行正进行成立以来最大规模的一次裁员，声称将有一半的员工将被裁掉，甚至城市经理级别以上的职员都接到了裁员通知。今天下午，滴滴副总裁李敏通过微博进行了辟谣，他表示：一年不到，我们又双叒连着三次“被裁员“了，滴滴目前员工总数为6800人，不知道内部员工说的8000多人的数怎么冒出来的？回应全文：1、一年不到，我们又双叒连着三次“被裁员“了，：（不过这次夸张到要被“裁员一半“了！再再澄清下这纯
滴滴出行 凤凰科技讯 11月16日消息，今日晚间有多个传闻称滴滴公司及专车、出租车、代驾事业部裁员，对此，滴滴方面发表声明...
【亿邦动力网讯】“如果一家公司用8000人堆出350亿美金的估值，难道做到500亿估值要雇佣两万人？即使裁员，意味着滴滴会轰然崩塌？或者可以证明共享模式是错的？创业公司早期扩张到中期战略转型，跟不上公司步伐的员工还要一直留着吗？”日前有消息称，滴滴出行正在进行大规模裁员，各个业务线加起来将会有一半员工被“优化”离职。该消息一出，立刻引起行业广泛关注，上面那段话就是一位资深电商经理人向亿邦动力网连续抛出的多?
在出行领域疾奔数年的滴滴，正全力以赴冲向下一条赛道。11月3号，滴滴CEO程维首次在内部大会上公开表示:“滴滴对橙心优选的投入不设上限，全力拿下市场第一名。”滴滴内部人士向亿邦确认了上述信息的真实性。
微信公众号《企鹅生态》上周五爆料，滴滴快车业务正在进行裁员，已经裁撤或正在流程中的有上百人，而整个减员计划目标是 1000 人。
2月15日，在月度全员会上，滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备，2019年会聚焦当前最重要的出行主业，继续加大安全和合规投入、提升效率，因此将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。
在今日的滴滴顺风车媒体开放日上，滴滴创始人程维表示，滴滴顺风车如果试运营，不会把规模和盈利作为目标。此外，滴滴一直以来也并未实现盈利，抽成也是以对司机和乘客的补贴返还。滴滴未来很长一段时期，也不会把追求盈利作为最重要的目标。程维强调，滴滴近几年的重心早就不在竞争上了。行业会回归理性，走向更安全，服务更好。
