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今日,纵目科技宣布与国内顶 尖学府——清华大学共同成立智能辅助驾驶系统联合研究中心(以下简称“联合研究中心”),并在清华园内举办了隆重的揭牌仪式。清华大学教授、副校长曾嵘、中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李克强等校领导出席了此次活动。此次合作,清华大学将为纵目科技提供强大的人才储备以及先进的技术和理论支持,为自动驾驶技术的�
据新华社消息,北京公交集团计划在2018年底前加装130套智能辅助驾驶系统,并从2019年起将其纳入新车采购的出厂标配。
放眼当前新能源汽车的发展趋势,全球各大汽车制造商正集中精力在“智能驾驶”技术上进行创新和研发,而国内汽车品牌在这方面表现尤为突出,通过在智能驾驶技术上的持续深耕,已经形成了国内自主品牌在全球汽车行业中的一项显著竞争优势。近期问界新M7迎来了新的一次重磅OTA升级,全面推出了城区无图NCA智能驾驶系统,不仅提升了车辆的智能化水平,也为消费者带来
距离小米SU7的上市发布会还有两天时间,官方今天开始在预热中透露重磅信息。首先是智能驾驶方面,小米刚刚宣布,SU7的智能辅助驾驶是全系技术自研是全系标配。最远的以此从北京到上海,1276公里一个人驾驶,全程高速NOA,总用时15个多小时。
快科技7月3日消息,比亚迪举办腾势N7上市发布会,会上,比亚迪发布天神之眼”高阶智能驾驶系统。据其介绍,天神之眼”为全球首款完全由整车厂自研设计和自生产的高阶智能驾驶系统,其算法全部自研,并且还是全球首家提出整车级融合感知平台,整车物理直接传感与软件算法间接传感融合叠加。而在智能驾驶方面,比亚迪投入了超过 2000 多人的研发团队,自建整车智驾实验中心,并且坚持自研持续创新,聚焦于安全 回归真实场景”。具体使用场景中,在天神之眼”加持下,带来了泊车极致性能,车辆可100%主动完成泊车,多场景完成智能辅助驾驶。?
小鹏汽车昨日官宣城市NGP在北京正式开放,这也是汽车行业内,首个在北京城区开放的高等级智能辅助驾驶,当前主要适用于北京各环线及主要快速路。小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙分享一条北京无图区域的NGP测试视频。值得一提的是,依托扶摇架构,小鹏G6也在同步研发测试中。
小鹏汽车官宣城市NGP在北京正式开放,这也是汽车行业内,首个在北京城区开放的高等级智能辅助驾驶,当前主要适用于北京各环线及主要快速路。该功能已面向公测用户开放,并将随XmartOS4.3.0版本向G9、P7i的Max版用户推送,同时,小鹏P5P版车型在升级至XmartOS3.5.0后,城市NGP功能也将适用于以上北京城区范围。计划在今年下半年的更新中,在无高精地图覆盖的城市开放自动变道、超车、左右转的能力,并预计在2024年,推出XNGP的终极形态实现车位到车位的全场景辅助驾驶能力。
据科创板日报消息,中国汽车技术研究中心日前发布了针对智能辅助驾驶的测评数据报告...测评报告共针对特斯拉Model3、蔚来EC6、比亚迪汉EV、小鹏P7、宝马ix3以及哪吒U Pro等6款市售热门车型的智能辅助驾驶进行了测试...
第二届“1024小鹏汽车智能日”在广州华南理工大学举行,小鹏汽车官网及29家平台同步线上直播。“1024小鹏汽车智能日”是小鹏汽车每年的智能技术分享型活动,期望通过展示智能技术上的进展和突破,让更多用户了解和走近智能汽车,也希望基于展示对自身及行业的洞察与思考,持续推动中国智能汽车的普及。活动现场,作为全球唯二的全栈自研量产车企,小鹏汽车基于中国特殊道路场景,详细解读将在小鹏P7上首次搭
4月17日,华为举办nova+11系列及全场景新品发布会”,装配HUAWEI+ADS+2.0的问界M5智驾版正式上市。问界M5智驾版提供增程式和纯电两种动力可选,其中,增程式后驱智驾版售27.89万元、四驱智驾版29.98万元;纯电版后驱智驾版售28.98万元,四驱智驾版30.98万元。多项全新软硬件技术的上车,也让问界M5智驾版实现了移动的全屋智能”:空间音频技术的首次上车,结合19单元专业级音响,让用户如同亲临国家大剧院演出现场;在动力系统上,问界M5智驾版拥有媲美超级跑车的4.4秒百公里加速性能,配合更轻量化设计的增程器,在满油满电状态下,问界M5智驾版CLTC纯电续航提升至255km,综合续航更是达到1425km,续航里程遥遥领先”。
2023华为智能汽车解决方案发布会今日上午举行,华为智能汽车解决方案BUCEO余承东发表演讲。余承东介绍,此次发布会上,华为将首发高阶辅助驾驶ADS2.0、鸿蒙智能座舱升级、智能交通等多种技术。ADS2.0智驾系统首搭车型问界M5,阿维塔11和极狐阿尔法sHi版以及十几款新车,后续也将搭载。
3月4日,由国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司和北京地平线机器人技术研发有限公司牵头发起,中国智能网联汽车产业创新联盟组织提出的《辅助驾驶前向视觉感知性能测评方法及要求》标准已按《中国汽车工程学会标准(CSAE)制修订管理办法》有关规定通过立项审查,正式列入中国汽车工程学会2021年度标准研制计划。近年来,基于政策的大力支持和产学研各界的潜心研究,智能网联汽车的多项关键技术都实现了创新与突破,包括环境感知
快科技1月8日消息,零跑汽车向来是国内汽车的卷王,而今,零跑又将为零跑C10提供激光雷达的高阶智驾版本,零跑C10预计届时将会成为国内20万以内唯一一款配备激光雷达的车型。同时,零跑C10还将搭载零跑独创的NAC辅助驾驶系统,采用的是城区智驾NAC NOA高阶智驾的组合方案。具体表现为,在高速上能够实现NOA高阶智驾功能,全程无需接管;而在复杂的城区路况,则是基于全
通用汽车公司软件执行副总裁MikeAbbott表示,该公司已聘请Meta的AnanthaKancherla担任高级驾驶辅助系统新任副总裁。GM网站截图GM软件执行副总裁MikeAbbott于周二在LinkedIn帖子中宣布了这一消息。他补充说:「这在GM的许多领域对我来说尤其有趣,包括设计、工程、供应链和客户体验。
4月1日,恒驰汽车发布消息称,将于4月3日OTA升级H-PILOT智能辅助驾驶系统,该系统可帮助实现智能巡航,车道保持、并线辅助以及交通标志识别等功能。在此之前,其已招募了一批体验官提前参与了新版本的试驾,不少使用过的车主纷纷表示好用”。有人表示:为了全面测试辅助驾驶的各项功能,特地跑了高速,普通道路和高架等路况,在开启智能巡航辅助下,车辆能识别前方的卡车、小车、骑车人,保持车道居中行驶,方向盘能自动调节,特别在高速高架道路,由于划道线清晰,效果很好。至于车道偏离预警、交通标志识别系统等功能也都正常,总体表现
Mobis 深耕安全出行领域,研发了高级辅助驾驶系统——自动停车系统MPS,在降低驾驶员工作强度的还能改善城市交通问题...Mobis 自动停车系统MPS可以说是集成了狭窄空间辅助、倒车辅助、远程自动泊车辅助等功能...正是基于这种坚持,所以Mobis 研发出了许多优秀的安全装置,比如说:新型后方紧急制动技术、冗余制动系统、高性能雷达传感器、预检测空气悬架技术、深度学习影像识别摄像头传感器、ADAS智能驾驶辅助系统、iMEB新一代再生制动系统等...
小鹏和蔚来,后二者分别有NGP和NOP智能驾驶辅助系统,理想如今却还没有专属于自己的智能辅助驾驶系统,只能使用行业内普遍采用的L2级辅助驾驶功能。不过而今,理想汽车也将迎来自己的导航辅助驾驶”系统。日前,理想汽车发布信息表示,理想ONE OTA 3.0即将正式推送,同时提供导航辅助驾驶”系统。不过此前,因为导航驾驶系统没能按时推送,也引起了不少车主的不满。2021款理想ONE在上市时,理想CEO李想表示,NOA系统将会在9月份上?
凤凰网科技讯 5月25日消息,理想汽车今日召开春季发布会,理想ONE2021款车型正式发布。2021款理想ONE为六座智能电动SUV,仍为增程式电动方案,标配理想AD高级辅助驾驶系统,NEDC续航里程达1080公里。特别版售价34.8万元,黑、白、灰、银配色售价为33.8万元,6月1日开始正式交付。
在1024智能日上,小鹏汽车的NGP高速自主导航驾驶的神秘面纱终于被揭开,升级版的智能驾驶系统,号称“中国最强的领航辅助驾驶系统”,不仅给用户带来了全新的驾驶体验,在安全性方面也有了很大的提升。在“友商环节”中,小鹏P7的NGP展现了自己不俗的表现,实力碾压特斯拉NOA。 辅助导航驾驶就是指驾驶者设置好目的地之后,导航将引导车辆自动行驶,在驾驶者监控下能够自主完成变道超车、自动驶入、驶出匝道等系列操作,具备了强?
8月22日,Gowild狗尾草智能科技(以下简称Gowild狗尾草)在北京中国导演中心举办了2018品牌发布会,正式公布了AI虚拟生命战略,并与一汽轿车(股票代码000800)、金科生活服务集团(股票代码000656)及天音(股票代码000829)新零售等达成合作共识。 Gowild狗尾草对于AI虚拟生命的探索,又一次引发了大众对人工智能技术的关注和讨论。 Gowild狗尾草品牌发布会现场人工智能辅助驾驶将是未来大趋势 目前在人工智能领域,汽车辅助驾驶系统是?
美国市场研究公司Asymco分析师贺拉斯·德迪乌(Horace Dediu)发布 的报告显示,苹果已经售出20亿部iPhone。2021年,苹果公司的iPhone阵容更加多样化,该公司瞄准了各种价格档次。在iPhone13系列发布后不久,苹果公司对某些机型进行了降价,同时停产了其他机型。目前苹果有超过10亿的iPhone用户。用户总数一直在稳步上升。iPhone用户约占所有智能手机用户的26%,在美国的用户份额约为60%,在英国的份额接近于50%。
【TechWeb】8月22日消息,8月14日,美一好公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后发生车祸离世一事,引发网络对于“车企过度宣传辅助驾驶”的热议。随后,理想汽车创始人李想、威马汽车创始人沈晖纷纷发声,呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词标准,避免夸张的宣传造成用户使用的误解。比如,L2=辅助驾驶,L3=自动辅助驾驶,L4=自动驾驶,L5=无人驾驶。8月17日,有网友反映,理想汽车官网已经将其辅
如今量产的新车搭载辅助驾驶技术的越来越多,它改变了人们的驾驶方式,但同时也带来了不少争议,因为近些年来由此引发的交通事故不绝于耳。本月初,一辆开启了Autopilot自动驾驶辅助驾驶系统的