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易到发表声明称,上述截图纯系有人恶意伪造,易到用车并未接到有关部门类似要求,易到用车官方也从未有过类似意思表述。同时,易到还表示将采取法律手段严肃追究始作俑者的相关责任。
何师傅是易到用车的一名司机,生于1980年的他,有过16年的军旅生涯,由于小时候家庭条件不好,再加上父母要养活4个儿子,在家排行老三的他,很小就懂得了父母的艰辛,在17岁的那年选择了参军。资料图:何师傅部队的经历磨练了何师傅的意志,也塑造了他的价值观,“这段经历真的让我感慨挺多的,我的青春都是在部队度过的,在这期间,还收获了爱人和女儿,真得很感激部队。”何师傅说道。离开部队以后,他选择进入了证券行业,但跟?
TechWeb加入易到北京司机微信群一个多星期,这些问题几乎每天都会被提及。在易到创始人周航和乐视互怼那两天,还有司机相约一起去易到总部讨薪,并实时分享讨薪现场视频。
4月14日,自媒体公号“弄堂毒阿姐”发文《易到老板跑路了,你们的钱都拿得回来么》,怒揭网约车平台易到的几大“骗局”:“充值电视、手机没送”“充完钱涨价、叫不到车”以及“司机没法提现”等。
易到司机携自营车辆“大胆”兼职滴滴Uber:谁动了你的汽车? TechWeb 7月27日报道 文/王鑫 天才蒙蒙亮,要赶飞机的笔者匆匆钻进了一辆易到专车,但车却迟迟未开,随后焦虑的笔者发现这位司机正在手...
在昨日的国务院例行吹风会上,交通运输部运输服务司负责人表示,要进一步规范平台企业的经营行为,要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例,加强与驾驶员之间的沟通协商,设定抽成比例上限,并向社会公布。
10月25日据新浪科技消息,易到用车今日公布安全整改公告。公告称易到已在App线上的“一键报警”“我要求助”功能已经存在,24小时对“一键报警、我要求助”进行客诉工单监控;在合规方面,平台正在推进相关的工作告知进度,力争活跃司机均获取合规手续;未来三个月根据要求,进行人力补充,同时客诉工单基本全部由客服中心自有人员及时跟进处理。
针对易到平台遭到网络黑客攻击,易到发布声明回应称,已经发动公司全部技术力量以及第三方网络安全防护专家,一方面争取数据恢复,一方面架设新服务器,争取在最短时间里恢复服务。
昨日晚间,易到用车向平台司机推送了《关于车主延迟提现说明》。易到方面表示,原定于 2 月 22 日的提现承诺,将延期兑现。
“平台和司机是相互依存,一起发展的关系。我们作为司机,帮平台多发展一些客人,做好客人服务,帮了平台实际上也是帮了自己”。宋师傅从不认为网约车平台和司机就是简单的雇佣关系,他做了4年易到用车司机,他认为平台和司机更像鱼和水,是相互依存一起发展的关系,只有平台发展好了,司机才能跟着好。宋师傅与他的接单车辆20年退伍老兵,第一个将“易到”标签贴车身的司机生于1961年的宋师傅,是地道的老北京人,有过20几年的军?
“感觉越努力越幸运,每天接触太多客人,经常客人说又见面啦,晚上我的客人选我啦,她说看到我的照片就认出我啦,说只要看我笑容的,这辈子都会记得我。”这是郭伟建朋友圈分享的一条动态。图说:郭伟建与她接单的商务车合影生于 1977 年的郭伟建,是一名单亲妈妈,在易到用车做网约车司机已经 4 年了。 2014 年,郭伟建选择与丈夫结束不幸福的婚姻关系,几乎净身出户的她,首先要解决就是生存问题。郭伟建一共生育了两个儿子,她?
易到今日再次宣布做出车主端佣金调整,春节期间在南通、黄山、乐山、镇江、西双版纳等 5 个城市调整车主佣金为零佣金。
TechWeb 7月5日报道 文/周小白<br/> 从2015年5月,乐视以70%股权入主易到,到资金危机和司机提现风波爆发,再到创始人周
今日下午易到召开“新易到 新团队 新未来”的管理层大会,同时易到董事长何毅表示,目前易到的融资取得突破性进展,此外外界所关心的司机提现问题也将在5月得到彻底解决。<br/> 同时,易到方面表示, 3月24日易到已向北京市交通委员会提交全国线上、北京线下的牌照申请,目前正在配合相关单位进行联审,若获通过,将是北京市首张网约车C2C平台经营许可证。<br/> 网易科技曾两次去往易到北京总部,现场每天都会有数百位
近日,易到与乐视在网上公开撕逼,闹得满城风雨。此前有很多易到司机与乘客反映易到提现出现了问题,自媒体“弄堂毒阿姐”也在网络发布网文《易到老板跑路了,你们的钱都拿得回来么》,文章揭露网约车平台易到的几大“骗局”:“充值电视、手机根本没送”“充完钱涨价、叫不到车、投不了诉”以及“司机根本没法提现”等。
在北京易到总部所在的中国技术交易大厦 19 层,易到司机陈师傅吐槽易到App提现屡次失败,他不得不一早从丰台赶来易到总部当面提现。在他手中,除了两部专门用于接单的手机,还有一张类似银行排号的小纸条。
周航一封指责乐视挪用易到 13 亿元资金的公开信引发乐视易到昨日深夜联合发布声明,直指周航恶意诽谤。对此周航在其朋友圈回应称,我建议正在通宵达旦忙碌的贾总和乐视所有PR同事们,
融资无果、创始人出走、乘客打不到车、司机提不了现,在网约车新政即将正式实施,竞争异常激烈的背景下,网约车开创者易到正面临前所未有的巨大危机。
武林高手?腰缠万贯?沉鱼落雁?易到用车的十万名司机可谓藏龙卧虎人才辈出,为了让大家能够更加深入的了解他们,我们设立了易人轶事这个栏目,让他们来讲一讲自己的故事。未来在易人轶事中除了明星司机之外,大家还可以看到乘客和易到小伙伴们的故事。
一次出差去机场,偶然的机会,我认识了易到用车的付师傅,因为第一次乘坐体验很好,我收藏了他,后来乘他车的机会也越来越多。我们渐渐开始熟络,路上常常聊聊天。付师傅性格热情健谈,话匣子打开就停不下来,因为工作的关系,我对他自己的故事也充满好奇。
易到用车的“易人易车”计划要帮司机创业 海易出行联合易到用车推出了面向专车司机的创业计划“易人易车”。
新浪科技讯2月16日上午消息,易到用车旗下的易到共享汽车学院(YcarCollege)日前宣布正式成立,新成立的易到共享汽车学院位于北京市海淀区青泉汽车公园。按照易到用车的规划,该学院每年将培训数万人次,按照每名专车司机一周的完整培训计划来
新浪科技潘飞虎抗议春末夏初的北京午后,干燥无风,格外闷热。刘晓辉和几十位同行坐在中关村某写字楼前的广场台阶上,神色焦虑,一筹莫展。这一天是5月23日。两天前,刘晓辉所服务的互联网租车平台“易到用车”在北京著名艺术区“798”召开发布会,宣布与
就在打车软件补贴大战偃旗息鼓的时候,一些租车软件又开始大打促销牌,意欲抢占用车市场。近日,一向低调的易到用车开始在分众楼宇打出广告,宣布推出“北上广深起租价5折”活动。
从最早的JOOX、Boomplay到后来的Resso,在冰与火之间,腾讯、网易、字节等国内巨头们的音乐出海近十年...这份报告显示,中东和北非(MENA)以及拉丁美洲地区分别位列各大地区增速前两名,其中MENA录制音乐市场收入增长35.0%,拉丁美洲地区连续 12 年增长,增速为31.2%......
易到用车作为网约车鼻祖”,早在2010就在国内创立,其成立两个月后,美国才出现Uber,但是如今,在资本市场落寞的易到用车,相继被爆出了退款难”、甚至账户直接清零、联系不上客服的尴尬局面。3月12日,易到用车发布声明称,所谓易到APP账户清零”,与事实不符。用户账户金额由用户主动充值与平台赠送金额两部分组成,只有用户转到代偿账户后,平台才能核算用户权益,从而解决用户权益问题,不存在直接将用户账户清零”。对于用户提出客服响应不及时等问题,易到用车称的确存在客服处理不及时的情况,未能及时解决用户问题,对此将加大客
网上叫车,需要先收取预付款,有人充值2000元钱后,账户竟被清零,找客服了解情况,却联系不上!这种事情正发生在易到用车”头上。据@每日经济新闻报道,在在黑猫投诉平台,易到用车”的投诉名列前茅,相关投诉高达1600余条,而其官方回复率仅为17%。有消费者冯先生表示,自己最初在使用易到用车APP的时候,该平台推出了很多优惠政策,如充100元送100元,于是就先后统共充进去了2000元。不过在使用一段时间后,冯先生发现使用该软件打车并不便宜,而且还叫不到车,半年前,该平台推出易到权益保障计划,可以申请退回账户费用,冯先生随即?
易到用车在其公众号发布“特别公告”表示,将取消传统抽成模式,变为信息服务费。具体将按照用户端结算金额,收取最低1元,最高5元的信息服务费。
对于网约车司机来讲,最大的问题是跑车的时间越来越多,收入却越来越低,这与平台高昂的抽成费也有关。不过,今后这种平台抽成的收费模式,也将有望迎来改变,而易到用车率先实行起了变革。8月19日,易到用车通过其官方微信公众号发布关于平台司机端资费调整公告,对平台抽成政策进行调整:取消传统抽成模式,变为信息服务费模式;按照阶梯模式收取信息服务费,最低1元,最高5元;按照用户端结算金额扣取服务费。政策执行时间为202
昨日晚间,恒大集团陆续发布公告,对被约谈、以及与小米谈判出售电动汽车股份等事项作出回应。恒大集团表示,恒大汽车在战略股东引进过程中,曾与小米集团有过初步交流,并未深入洽谈推进。