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快科技10月24日消息,贾跃亭在最近的一次采访中透露,他曾经拒绝了恒大集团提出的收购提议。据他回忆,恒大集团当时愿意支付给他个人200多亿人民币,但条件是要将控制权交给恒大。这意味着贾跃亭需要放弃对法拉第未来(FF)的控制权。经过深思熟虑,贾跃亭坚决拒绝了恒大的优厚条件。他强调,如果当时接受了恒大的收购计划,可能会导致FF汽车项目失败,甚至这个品牌可能已经不复存在。
恒大汽车近期面临严峻挑战,其附属公司恒大新能源汽车及恒大智能汽车于2024年7月26日收到法院下发的破产重整通知书。这一消息对公司的生产经营活动产生了重大影响。恒大汽车背负巨额债务市场期待的资金援助尚未有明确消息,公司扭转困境的可能性也变得越来越小。
称小米汽车计划收购恒大汽车高达58.5%的股权,以快速扩充产能,为热销车型小米SU7及第二款SUV的量产铺路。小米汽车方面迅速对此进行了否认,表示从未听说过收购恒大汽车的事情。小米汽车对未来的产能和交付量充满信心,承诺在产能大幅提升的前提下,2024年的交付量将超过10万辆,并力争达到12万辆。
恒大汽车近日发布公告,正式宣布与纽顿集团的战略投资计划终止,此前双方拟议的交易及债转股条款修订至今未能取得任何实质性进展。原本被寄予厚望的“迪拜土豪”的救命钱,如今已化为泡影。已安排部分员工放假,天津工厂也已暂停生产。
据港交所1月8日公告,恒大汽车将于今天上午9:00正起短暂停止买卖。值得一提的是,1月1日晚间,恒大汽车在港交所发布公告,称纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。直到去年底协议失效,恒大也没有得到纽顿集团的后续资金注入。
昨日晚间,恒大汽车2024年1月1日晚间在港交所公告,纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。去年8月份,恒大汽车称已获得总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团约5亿美元战略投资,并表示此次牵手中东资本,将有效解决恒大汽车发展面临的资金难题。不过恒大汽车在昨日发布的公告中也表示,纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议的订约方以及若干利益相关方一直并将继续就修订拟议交易及债转股之若干关键条款进行磋商。
9月22日晚,中国恒大发布公告称,集团销售情况不如其预期,原定于9月25日和9月26日有关建议重组的相关协议安排会议将不会举行。就在两周前,9月8日,中国恒大就曾发布公告宣布在美申请认可聆讯等多项境外债重组安排延后。《2023胡润全球富豪榜》显示,许家印如今身家仅剩200亿,全球排行1100名,比巅峰时缩水超过90%。
恒大汽车最新发布了半年报,期内亏损亏损68.7亿元,不过属于汽车业务的经营性亏损仅20.9亿元,其中还包含5.1亿元的借款利息。期内恒大汽车完成地产业务剥离,降低净负债431亿元。纽顿还将协助恒大汽车开拓海外市场,实现每年向中东市场出口3万-5万辆恒驰汽车。
恒大汽车(0708.HK)于8月14日公布消息,得到阿联酋国家主权基金旗下上市公司NWTN集团的5亿美元战略投入,同时还有6亿人民币的过渡资金在公告后5个工作日内陆续到位。这些战投资金将全部投入恒大汽车天津工厂,保障恒驰5的顺利生产和恒驰6、7的接连量产。纽顿集团专注于为全球用户提供以乘客为中心的高端电动汽车产品及绿色能源解决方案,在阿布扎比设有整车组装工厂
8月14日,恒大汽车发布公告,获得总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团约5亿美元战略投资。恒大汽车表示,此次牵手中东资本,将有效解决恒大汽车发展面临的资金难题。新车型恒驰6、恒驰7目前已完成设计冻结,并进行了大量的试验验证,包括冬标和夏标都已经完成,正全力推进研发及量产工作。