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易到用车宋师傅:平台和司机就像鱼和水,相互依存

2019-01-15 14:51 · 稿源:站长之家用户投稿

“平台和司机是相互依存,一起发展的关系。我们作为司机,帮平台多发展一些客人,做好客人服务,帮了平台实际上也是帮了自己”。

宋师傅从不认为网约车平台和司机就是简单的雇佣关系,他做了4年易到用车司机,他认为平台和司机更像鱼和水,是相互依存一起发展的关系,只有平台发展好了,司机才能跟着好。

宋师傅与他的接单车辆

20年退伍老兵,第一个将“易到”标签贴车身的司机

生于1961年的宋师傅,是地道的老北京人,有过20几年的军旅生涯,在离开部队以后就成了易到用车的司机,这一干就是4年。

“20年军旅生涯,为人民服务。当易到用车的司机,为乘客服务,也是为人民服务”。

宋师傅说,无论是当兵还是做网约车司机,换了一个形式,换了一个战场,实际上都是为人民服务。宋师傅正直勤劳的个性也让他获得了很多用户的认可,他在易到用车的用户评分,是5分的满分。

“易到用车时双选机制,司机可拥有可以选择乘客的权利。这是其他平台所没有的,而且很多乘客素质也偏高,对我们司机都很客气。所以接单的过程中心情也很舒畅”。

“17年易到用车有征集,在司机车辆上可以贴上易到的标签。我第一个报了名,也是易到第一个在车辆上贴易到标签的司机”。

宋师傅说,贴了标签,乘客可以第一眼就认出来车辆,这是提升乘客体验。此外,宋师傅觉得,出于对易到用车的认可,愿意以己之力去帮平台做宣传,让更多的人能够知道这个平台。

而易到标签,从此也一直停留在宋师傅车上,从未取下。

对平台有信心,就会不离不弃

“企业在发展过程中都会经历或多或少的困难,易到也是。我觉得企业要继续发展下去,发展好,有公司的努力,也要有司机的努力”。

宋师傅提到,2017年平台提现难期间,他也坚持出车,也不揭下车门上的易到标签穿梭在北京小巷穿梭。宋师傅还专门在手机上下载了一个易到用车乘客端的软件,在接机场、火车站订单时候,等待乘客时也对其他的路人宣传易到。

“小伙子,你说在打车吗?试试易到吧,打车性价比最高了”,宋师傅会亲自给乘客演示易到的APP,“您看,您用易到打车的话,只需要50多块,您手机上的平台要70多块,易到要便宜不少呢。”

宋师傅觉得,易到用车的“双选模式”让平台有很固定的一波司机和乘客,而且易到用车在全国各地有那么多的牌照,即使是乐视把它给弄砸了,也会有别人接手的。对司机来说,习惯了开易到,换别的平台都不一定舒服。

宋师傅与他的接单车辆

宋师傅认为,去年那么难都挺过来了,今年易到也一样能渡过难关。既然当初看中了这家平台,就是看中了它身上的优点,平台难时,司机伸出援手拉一把。将来易到用车发展更好了,获得福祉的还是司机和乘客。

经过4年的接单积累,宋师傅在易到用车已经获得了800多个收藏,这些乘客都是宋师傅的回头客,他们已经习惯了出行时,选择宋师傅的车。

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