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导语:易到用车一直的做法是,不试图取代出租车,先解决高端人群高品质、差异化、个性化的需求,价格和服务都高于出租车许多,远离存量竞争。周航:中国过去30多年改革中,成功经验是“绕大弯”,以此回避存量的阻力。易到用车一直的做法是,不试图取代出租
作为专车市场的最早创业者,周航认为,专车市场其实完全没必要有这么大的补贴,价格战打不来任何核心竞争力,也换不来司机的忠诚度,基本是谁补贴高就跟谁跑。
他的豪情万丈与带着些微恐惧的彷徨,在日与夜的交替中反复。也许这成就了他,也或者会在某一时刻控制他。
我给自己送了一个四十岁生日礼物——一辆Tesla纯电动跑车。为什么要送这个给自己?我觉得对创新最好的致敬就是成为它的消费者。前几年,我有机会去GM体验过氢动力汽车,当时那才震撼,到加氢站看到未来世界般的装置。
易到用车是约租车领域的领头羊。创立于2011年7月,比美国UBER早一个月。高通和晨兴投资。峰哥有幸跟创始人喝了壶茶。