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上汽通用

上汽通用

日前,上汽通用汽车总经理庄菁雄在经销商大会上表示:GL8老大地位不可撼动,一直被追赶,从未被超越,同时,别克GL8也将推出插混车型,一定会成为同级最优选MPV,能超越GL8的只有GL8。上汽通用的PHEV是合资最强插混,直接迈入插混2.0时代,打响合资插混反击战。别克GL8推出插混版,开始与腾势D9DM-i同一维度竞争,能否重新坐上中国MPV老大”之位,我们拭目以待。...

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网络媒体对“上汽通用”描述

中国汽车工业的重要领军企业之一

在我国最早开展该业务的车企

上汽集团的主要利润来源

车企之一

DISCOVERY探索频道

国内中级车市场的赢家

最早研发车联网技术的企业

搜索引擎对“上汽通用”的分析

  • 品牌:
    凯迪拉克
  • 总经理:
    丁磊
  • 车型:
    英朗
  • 销量:
    160万辆
  • 归母净利润:
    109.58亿元

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  • 上海通用
  • 车企
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  • 厂商
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  • SUV生产企业
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  • 发动机
  • 汽车制造商
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  • 制造企业
  • MPV生产企业
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  • 金融公司
  • 合资公司
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网络媒体对“上汽通用五菱”描述

中国品牌汽车销量第一的企业

大型中外合资汽车公司

首家产量突破2200万辆的中国汽车企业

大型中中外合资汽车公司

日系品牌的最大竞争对手

乘用车品牌

五菱汽车的最大客户

前十五排名中下滑幅度最大的车企

国内第一家既生产口罩也生产口罩机的企业

国内首家年产销突破200万辆的车企

排名前十同比下滑最严重的车企

国内第一个年产销突破200万辆的单一汽车企业

全国第一家针对地摊经济进行专项补贴的汽车企业

上汽集团内部销量下滑幅度最大的企业

上汽集团板块最大跌幅

中外合资企业

国内少数几家拥有全流程制造工程能力的汽车企业之一

国内车企中第一家年销量突破200万辆的企业

国内销量最大的汽车企业

国内首家年产销突破200万辆整车的汽车企业

自主品牌之中保值率最高的一个

全球小型新能源车型领导者

国内第一家年产销超100万辆的单一车企

中国年产销“百万”级汽车企业

前十五名跌幅最大的车企

国内首家产销突破2000万辆的单一车企

国内销量最高的车企之一

国家技术创新示范企业

最大供应商

东南亚的出口基地

搜索引擎对“上汽通用五菱”的分析

  • 品牌:
    宝骏
  • 车型:
    宝骏510
  • 轿车:
    宝骏630
  • 微型车:
    宏光MINI EV
  • SUV车型:
    宝骏560
  • 小型车:
    宝骏310
  • 首款车型:
    RS-5
  • 组建:
    上海汽车集团股份有限公司
  • 发布:
    奋斗者烟火计划
  • 总经理:
    沈阳
  • 汽车:
    宝骏E100
  • 成立:
    2002年
  • 制造基地:
    重庆分公司
  • 前身:
    柳州动力机械厂
  • 销售收入:
    1100亿元

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  • 上汽总经理:上汽的混动技术 已领先日系车两代

    近日,上汽国际党委书记、副总经理赵爱民在上汽集团海外经营沟通会上透露,上汽MG3hybrid将在日内瓦车展亮相,从开启该车海外销售新篇章。虽然日系车的hybrid技术起步较早,但发展的早和好,也将其技术路线限定,如果他们进行新的突破,就要进行新的投入。值得一提的是,2024年1月份,上汽集团海外销量达到8万辆的规模,名爵则是上汽出口阵营中的销量明星车型。

  • 上汽集团公布1月零售超45万台:自主品牌独占1/2

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  • 上汽大通G70越级发布!搭载2.0T 9AT:本田奥德赛不香了

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  • 上汽大众ID.家族销量超过2万辆 刷新纪录

    近日,上汽大众发布数据显示,截至9月份,其ID.家族系列车型的订单量已超过2万辆,再次刷新纪录。其中,ID.3车型的订单量更是达到了1.5万辆。 值得注意的是,自2021年推出以来,ID.家族系列车型的销量正在快速刷新记录。据统计,截至2021年9月底,该车系的累计销量已超过16万辆。

  • 降价就对了!上汽大众ID纯电家族9月订单超2万:ID.3狂砍1.5万

    没有卖不出去的车,只有不合适的价格!上汽大众官方宣布9月份ID.家族销量再创新高,单月订单超2万,其中ID.3的9月订单量达到1.5万辆,同时自2021年推出以来,ID.家族累计销量也快速刷新记录,截至9月底已超过16万辆。7月份ID.3官降后,曾引起德国车主的吐槽,原来在大众的老家,这款车售价3.99万元欧元起,本来就要比中国售价贵2倍,加上降价优惠,更加让他们眼馋了。

  • 预计供货量超21万台,瑞浦兰钧获上汽新一代新能源平台定点

    瑞浦兰钧近期收到上汽集团发送的定点函,将为上汽乘用车新款车型提供电芯产品,按照年需求峰值供货量计算,预计供货量将达到21万台,实际应用车型将在2025年量产面世。瑞浦兰钧与上汽的合作渊源从上汽荣威面向的人群来看,注重经济性和舒适性是他们的主要需求,这部分人群也是目前国内最主流的客户群体。期待上汽集团的相关车型问世,同时也希望各大锂电池生产厂商加速产品研发迭代速度,推动越来越多的传统车企加速推进新能源转型,让消费市场彻底告别新能源车型的续航焦虑。

  • 推动统一供应链“度量衡”,上汽大通携手法大大突破传统拥抱SaaS生态

    中国汽车市场规模已连续14年位居世界首位,目前占世界汽车份额31%。物联网、人工智能、电池等技术的快速发展,也为中国从汽车大国逐步迈向汽车强国注入巨大动力。”作为中国汽车产业龙头企业,无论是在长三角的汽车产业链形成中是在中国汽车产业链不断完善的历史长河中,上汽大通都是带动者、引领者、扬帆者,如今在供应链中注入SaaS模式电子签,也是再次以行业发展为己任,以推动产业链提效为目标,力求行业各方共享时代红利!