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密度

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近日消息,据@财联社报道,其从知情人士处获悉,目前宁德时代已收到客户宝马公司《定点通知书》,将为宝马新款电动车型提供圆柱型电池供应。据此前消息,宝马计划在2025年发布的基于Neue KlaSSe电动车平台打造的车型中将采用圆柱型电池,而非目前更为常见的棱柱形电池。知情人士透露称,从棱柱型变为圆柱型,新宝马电池的能量密度将比特斯拉的圆形电池高出至少两位数的低百分比,有助于宝马制造出比特斯拉具有更长续航里程的电动汽车,但没有提供进一步的细节,同时,这一变化将使宝马的电池成本降低30%,同时也有可能代表着宝马的电动车?...

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  • 曝宁德时代将为宝马提供圆柱型电池:能量密度比特斯拉高至少10%

    近日消息,据@财联社报道,其从知情人士处获悉,目前宁德时代已收到客户宝马公司《定点通知书》,将为宝马新款电动车型提供圆柱型电池供应。据此前消息,宝马计划在2025年发布的基于Neue KlaSSe电动车平台打造的车型中将采用圆柱型电池,而非目前更为常见的棱柱形电池。知情人士透露称,从棱柱型变为圆柱型,新宝马电池的能量密度将比特斯拉的圆形电池高出至少两位数的低百分比,有助于宝马制造出比特斯拉具有更长续航里程的电动汽车,但没有提供进一步的细节,同时,这一变化将使宝马的电池成本降低30%,同时也有可能代表着宝马的电动车?

  • 小电科技布局城市人流高密度场景 为疫情特殊化场景“充电”

    5月24日消息,疫情期间,人们出入公共场所扫场景码才可通行,大到商场CBD,小到餐饮便利店,一天之中需要打开手机扫码的频率大大增加,伴随着打开行程码等一系列的验证绿码操作,对手机的待电量提出了更大的考验。近期,为利于老百姓就近就便进行核酸检测,在大城市逐步建立“步行15分钟核酸“采样圈的话题广受关注。小电科技正着手在人流量密集的核酸采样圈周边设置共享充电宝设备,一来可以为排队等候核酸检测的人群提供手机充电服务,避免出现因为排队刷手机而电量告急的窘境;二来能够有效缓解在核酸采样点出现手机没电而无法出示健康

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  • 三星SDI计划将电动汽车电池技术用于智能手机电池 以提高能量密度

    据国外媒体报道,三星旗下的电池生产商三星SDI,计划将他们目前在电动汽车电池生产中所使用的堆叠技术,用于智能手机电池的生产...从外媒的报道来看,三星SDI的堆叠电池技术,是将电池生产中所需的原材料,分层堆叠在多层中,他们目前生产的第5代电动汽车电池,就采用了这一技术...与传统的电池生产技术相同,三星SDI的堆叠电池技术,可提高电动汽车电池的能量密度,外媒在报道中就表示,三星SDI希望将这一技术应用到智能手机和平板电脑所需电池的生产中,以提高电池的能量密度...

  • 整整7年了!机械硬盘公然开倒车:容量密度不增反减

    虽然不可否认,机械硬盘的存储容量一直在慢慢提高,如今已经实现20TB投放市场,可在日前IEEE的技术会议上,专家Tom Gardner却犀利指出,机械硬盘的单位存储密度在过去几年长期开倒车...从下列图表可以清晰看出,当前机械硬盘的容量密度停留在1.1Tb/英寸,低于2017年时业内的最高水平1.3Tb/英寸,也低于7年前也就是2015年时的1.2Tb/英寸......

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    “哔哩哔哩社区小管家”发布动态称部分视频里颜文字弹幕密度过高,影响观看体验,目前站方已对该类弹幕进行了管控...通过「特型弹幕」产品,品牌可在视频指定时段,将弹幕升级为烟花、流沙等多元样式,激发用户参与内容互动...

  • 比亚迪王传福:电池续航比肩燃油车 能量密度不再是最重要指标

    3月26日,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在 2022 中国电动汽车百人会论坛发表主题演讲。王传福表示,按照去年行业变革速度来看,如果是等速计算,今年底,预计我国新能源汽车渗透率可达 35%。在论坛上,王传福还提出了几点建议和想法,第一是希望明确后补贴时代新能源汽车优惠政策。考虑到产品开发需要 3 到 5 年,为稳定行业预期,建议新能源汽车的购置税减免政策能够继续延长。对于新能源汽车技术路线的看法,王传福称,要坚持纯电动和插电混动两条腿”走路。目前,市场上插电混动产品越来越多。如果说纯电动车重点解决了增购需?

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  • 台积电3nm制程工艺即将投产:密度比5nm高60%

    据techpowerup台积电正在开发3nm的工艺制程,包括了N3、N3B和N3E多个节点...台积电原计划在2022下半年量产N3节点,N3E量产计划为2023年下半年...但由于作为3nm简化版的N3E节点,量产率较高,台积电希望早日实现商业化,可能提前到2023年上半年...N3E的工艺流程也已经提前准备好了,工艺流程在这个月底就会确定...N3E在N3基础上减少了EUV光罩层数,从25层减少到21层,逻辑密度低了8%,不过仍比5nm的N5制程节点要高出60%,并且具有更好的性能、功耗和产量......

  • Surfshark分享网络犯罪密度报告 英美首当其冲

    近年来层出不穷的网络攻击事件,已经让许多人的生活被蒙上一层阴影。为了让大家更好地了解世界各地网络犯罪的严重程度,Surfshark 特地编制了一份排行图表。可知英国以每百万 3409 名受害者高居榜首,几乎是排名第二(每百万 1724 名受害者)的两倍。(来自:Surfshark) 与 2019 年度相比,英国受害者人数在 2020 年暴涨 130%,仅次于增幅最猛的南非(+277%)。 即使低至每百万仅 4 位受害者(增长率 1%),印度这个新兴市场还是排到了榜单的第 10 名,增长率方面。 比利时以每百万 94 名受害者位列第四,增长率也相对较低。Surfshark 首

  • “能量密度”暴增5倍!马斯克:4680电池版Model Y正在生产

    报告显示,特斯拉汽车第四季度总营收为177.19亿美元,与去年同期的107.44亿美元相比增长65%;净利润为23.43亿美元,相比之下去年同期为2.96亿美元;归属于普通股股东的净利润为23.21亿美元,与去年同期的2.70亿美元相比增长760%...财报发布后,特斯拉CEO马斯克在电话会议上表示,特斯拉正在寻找新的工厂位置,马斯克预计2022年交付量将轻松增长至50%以上,同时今年将实现全自动驾驶......

  • 能量密度提高5倍 松下将于明年量产特斯拉4680电池:整车续航增加20%

    松下计划2023年初开始为特斯拉量产新款锂电池产品,其将实现续航提升20%,从而保持与韩国、中国对手的竞争优势...所谓的新型电池即4680无极耳圆柱形电池,也就是直径46mm,高度80mm,它发布于2020年的特斯拉电池日...此前特斯拉曾声称,4680电池单体能量密度提高5倍,整车续航里程增加16%,电力相比有极耳电池提升了6倍,功率输出提升了6倍...

  • 三星试产4080圆柱形电池:媲美特斯拉4680、能量密度大增

    特斯拉在2020年发布4680无极耳电池似乎代表了行业努力的新方向,据报道,三星SDI正试产4080圆柱型电池...和此前三星主推的21700电池相比,一方面是能量密度显著提升,二是工厂生产更容易,可提高产量...三星4080电池已经进入最后的规格确认阶段,未来还会在马来西亚和匈牙利的等海外工厂投产,最终目标是赢得包括特斯拉、Lucid电动等客户在内的订单...通过成功开发以及量产4080这样的电池,未来有望竞争松下,为特斯拉生产所需的4680电池...

  • 能量密度达500Wh/kg!日本开发出新款锂空气电池

    研究人员指出,尽管已有许多报告证明LAB成功运行了超过100次循环,实现长时间充/放电,然而在实际的电芯层面上,估计其能量密度低于50Wh/kg ,那些能量密度超过300Wh/kg的LABs ,循环次数则少于20次......

  • 33岁美女学霸陆盈盈成浙江大学长聘教授 研发的锂电池能量密度提升3-4倍

    浙江大学化学工程与生物工程学院33岁博导陆盈盈已经在去年底成为浙江大学长聘教授...浙江大学官网显示,陆盈盈2010年6月毕业于浙江大学化学工程与生物工程学院,获得学士学位;2014年6月获得美国康奈尔大学博士学位;博士毕业后在康奈尔大学和斯坦福大学从事能源材料领域博士后研究工作...2015年入选国家海外人才引进计划;于2015年10月全职回浙江大学工作...组织建设了浙江省电化学能源储存工程创新团队”、浙江大学储能工程研究中心...已授权国内外专利8项,与上海汽车集团、浙江浙能技术研究院、浙江蓝德能源科技等企业开展研发合作...而我所能为国家做的事,就是回来做好科研工作,让我们国家在新能源领域有所发展...2017年浙江大学官方公众号还提到了陆盈盈的研究成果,回国后,陆盈盈一直在浙江大学化学工程联合国家重点实验室做科研,带领14人的团队主攻锂电池等能源化工材料、锂电池安全问题、高能量大功率储能器件等方向...目前,该团队研究出了能量密度提高三四倍的金属锂电池,这款电池实验室阶段的技术已经成熟,规模产业化还需要一定时间,目前他们正在做这方面的努力...

  • 能量密度高达330Wh/kg!孚能科技计划在2023年量产供应吉利电池

    12月27日,据媒体报道,孚能科技在投资者互动平台上表示,公司与吉利的乘用车、商用车平台合作顺利,计划在2023年量产供应吉利电池。孚能科技还表示,公司研发的330wh/kg高能量密度电池,已向整车厂客户送样。据了解,该动力电池技术限制了硅材料充放电的巨大膨胀,并配合单壁碳纳米管导电剂以及新型粘结剂等辅料,构建稳定电极体系。比现有石墨负极,330Wh/kg高能量密度电池可大幅降低负极面密度,提升产品的能量密度及充电安全性

  • ASML介绍新一代高NA EUV光刻机:芯片缩小1.7倍、密度增加2.9倍

    按照业内预判,2025年前后半导体在微缩层面将进入埃米尺度(,angstrom,1埃 = 0.1纳米),其中2025对应A14(14=1.4纳米)。除了新晶体管结构、2D材料,还有很关键的一环就是High NA(高数值孔径)EUV光刻机。根据ASML(阿斯麦)透露的最新信息,第一台原型试做机2023年开放,预计由imec(比利时微电子研究中心)装机,2025年后量产,第一台预计交付Intel。Gartner分析师Alan Priestley称,0.55NA下一代EUV光刻机单价将翻番到3亿美

  • 特斯拉Model X再升级:电池能量密度和引擎性能均获提升

    据悉,此次升级对象包括Model S和Model X,还对新款Model S和Model X的电池组进行了更新。对于更新后的Model X车型,有媒体拿到了美国环保署(EPA)公布的相关新数据。以下是美国环保署编制的Model X数据表:<br/> <br/>

  • 能力密度暴增5倍!曝特斯拉4680电芯生产设备已进驻工厂

    去年9月份,特斯正式公布了4680电芯,号称单体能量密度提高5倍,整车续航里程增加16%,电力相比有极耳电池提升了6倍,功率输出提升了6倍。这款革命性”的电芯一经亮相就引发了行业热议,其不仅能使得续航里程提高16%,还能节省86%的成本,这就会让特斯拉新车拥有更加实惠的价格,大家也一直在期待4680电芯车型的上市。根据国外网友最新爆料,近日有一大批货物从其阳极和阴极生产线运到了即将投产的得州得克萨斯州奥斯汀工厂内。这?

  • 电池包能量密度提升15%!宁德时代将授权现代摩比斯使用CTP技术

    10月27日,宁德时代新能源科技股份有限公司(下简称宁德时代”)与现代摩比斯(下简称摩比斯”)签署技术许可与合作意向协议。根据协议,宁德时代将授权摩比斯使用CTP(高效成组)技术,并支持摩比斯在韩国乃至全球范围内的CTP相关电池产品供应。据了解,宁德时代新型CTP电池包将电芯直接集成到电池包,由于省去了电池模组组装环节,较传统电池包相比,CTP电池包体积利用率提高了15%-20%,电池包零部件数量减少40%,生产效率提升了

  • 单体能量密度提升5倍!松下首次对外展示特斯拉4680电池 体积巨大

    在去年9月份,特斯拉在电池日上,发布了4680无极耳电池,号称单体能量密度提高5倍,整车续航里程增加16%,电力相比有极耳电池提升了6倍。不过这款电池,不是由特斯拉单独制造,还是由特斯拉老搭档松下进行生产。在今年2月初,松下官方宣布,将于今年下半年再特斯拉美国内华达州超级工厂量产4680电池。日前,松下官方第一次对外展示了即将向特斯拉供货的4690电池电芯。与松下的1865和2170电池相比,4680的体积巨大。据此前介绍,相?

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