太蓝新能源宣布在车规级全固态锂电池研发上取得突破，研发出行业首创的单体容量120Ah、能量密度720Wh/kg的体型化全固态锂金属电池。
市面上的磷酸铁锂电池能量密度约为100-160Wh/kg，三元锂电池约为150-250Wh/kg。太蓝新能源的新电池重量仅为主流电池的五分之一。
为实现这一突破，太蓝新能源突破了多项关键技术，包括超薄复合氧化物固态电解质、先进正负极材料以及一体化成型工艺。
新电池采用高克容量富锂锰基正极和宽薄复合锂金属基负极。同时，独特的氧化物复合固态电解质解决了固-固界面阻抗问题。
通过构建离子、电子高效传输网络以及柔性界面层材料，太蓝新能源降低了界面阻抗，提升了界面稳定性。
这一创新有望解决传统锂离子电池续航和安全问题，为电动汽车行业带来革命性的变革。
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2025年6月10日，宁德时代在上海发布新一代大容量储能专用电芯587Ah，实现能量密度434Wh/L（提升10%）、系统能量密度提升25%。该产品历经三年研发，通过材料体系升级和结构优化，将充放电循环能量效率提升至96.5%，全生命周期投资回报率提高5%。产品采用"三维防御体系"安全技术，通过GB/T 36276等强制安全测试，全球超256GWh储能项目保持零事故记录。依托山东数字化生产基地，单体缺陷率达PPB级（十亿分之一），碳排减少57%。宁德时代连续四年储能电芯出货量全球第一，587Ah电芯将推动行业向高效化、高集成化发展。
文章概述了固态电池作为未来动力电池发展方向的优势，包括更高能量密度、更好热稳定性和更宽工作温度区间。预计2030年市场规模将达251.1GWh，产值200亿元。重点介绍了8家相关企业：科恒股份（电极设备核心供应商）、海科新源（电解质研发）、湘潭电化（锰基材料）、滨海能源（硅基负极）、兴业股份（电池材料）、诺德股份（集流体产品）、上海洗霸（电解质研发）和金龙羽（电解质材料）。投资建议分为进攻组合（确定性最高）、弹性博弈和回避方向，并提示需关注2025年半固态电池量产数据。（140字）
国内首条全固态电池实验线建成，宁德时代、亿纬锂能等头部企业加速技术研发，推动产业化进程。eVTOL飞行器对动力电池要求严苛，需能量密度突破400-600Wh/kg并支持快充，固态电池正契合其需求。低空经济作为新兴战略领域，蕴含万亿级市场空间。多家企业布局固态电池与低空经济：国轩高科研发350Wh/kg全固态电池；安泰科技开发稀土永磁材料支撑固态电池；华丰科技与中科院合作研发400Wh/kg锂金属固态电池；蓝海华腾投资固态电芯研发；南都电源开发350Wh/kg适配飞行器的固态电池；德尔股份开发提升能量密度的涂布工艺；万丰奥威收购德国Volocopter布局eVTOL；川润股份开发液冷散热技术；中科电气研发硅碳负极材料；上海洗霸突破固态电解质技术。建议关注业绩超预期标的及长期布局低空经济、储能等领域的企业。投资需谨慎，风险自担。
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