全固态锂电池
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12-20
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世界首块！车规级全固态锂电池问世：能量密度是目前5倍
太蓝新能源在其官方公众号上宣布，在车规级全固态锂电池”的研发方面取得重大进展。其号称研发出世界首块车规级单体容量120Ah，实测能量密度达到720Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池，刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。其实现了电池综合性能的全面提升，有望从根本上解决传统锂离子电池的续航和安全焦虑问题。
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能量密度提高百倍！日本开发出全固态电池用新材料
快科技6月17日消息，据媒体报道，日本TDK公司在电池技术革新领域取得了重大突破，成功研发出一种全新的全固态电池材料。据悉，这种创新材料在电解质上的应用，使得电池的能量密度相较于传统液态电池实现了惊人的提升，高达100倍的飞跃。全固态电池作为下一代电池技术的代表，其核心优势在于将传统液态电解质替换为固态，此举不仅显著降低了因液体泄漏而带来的安全风险，更为电池性能的全面升级铺平了道路。TDK公司在此领域的深入研究尤为引人注目。他们成功研制出了一种高性能的氧化物类新材料，尽管具体材料细节尚未公开，但其显著提升能
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豪掷60亿砸向全固态电池！我国去年电池相关新增企业首破30万
全固态电池，由于潜在的高能量密度、安全性和低成本等多维优势，被国际普遍认为是下一代新能源动力电池的发展大势，目前各国均加大投入攻关该颠覆性技术。我国固态电池采用的是先半固后全固，逐级突破”的发展路径，产业链与传统锂电池大致相似。此后是浙江、河南等地。
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日产汽车公布全固态电池试生产场所：明年开始生产
当地时间4月16日，日产汽车公开了其全固态电池试生产线的预定设置场所。日产在其生产发动机等的横滨工厂建筑内，预留了约1万平方米空间为搬入设备推进施工做准备。该所还正在加速技术的研发和验证过程，计划在2026年率先实现硫化物全固态电池的批量生产。
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宁德时代、比亚迪加盟：“中国全固态电池产学研协同创新平台”成立
快科技1月23日消息，1月21-22日，中国全固态电池产学研协同创新平台”（CASIP）在北京举办成立大会，并举办中国全固态电池创新发展高峰论坛”。据悉，该平台是在中国产学研合作促进会指导下，由多位院士专家，多家领军企业、知名高校、研究机构以及多个地方政府，以欧阳明高院士工作站为依托单位，联合发起的致力于推进我国全固态电池学术及产业化发展的非法人组织。参加此次论坛的有宁德时代、弗迪电池、中创新航、孚能科技、蜂巢能源、亿纬锂能、等电池厂商，以及上汽集团、一汽集团、东风汽车、比亚迪、广汽埃安、奇瑞汽车、凯翼汽车、
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终结起火、爆炸困扰！红旗全固态电芯试制完成：10Ah级大容量
据红旗汽车官方消息，红旗研发总院新能源开发院电池开发部已成功组装10Ah大容量全固态电芯，可大幅度提升新能源汽车电池安全性，解决用户关注的充电时长和续航性能等痛点问题。红旗方面称，全固态电芯具有高安全、高比能的优势，是下一代动力电池的首选，然，截至目前仍有许多关键的科学和工艺问题亟须解决，例如材料结构稳定性差、体积膨胀大、材料界面接触失效等。通过对全固态电芯关键材料、固-固界面、电芯结构、电芯制造工艺及大容量电芯开发与评测手段等相关难题攻关，红旗开发团队已成功组装了10Ah大容量全固态电芯，实现阶段性胜利。
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绝不自燃！消息称比亚迪全固态电池重庆量产：即将装车试验
网传消息称，比亚迪全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，属于标准的国家级重点项目。那么什么是全固态电池，它又有什么优点吗？不止是比亚迪，同为电池巨头的宁德时代也在紧锣密鼓地研发固态锂电池，预计在2030年实现固态锂电池的商业化量产，此外其还全满推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、无稀有金属电池等电池技术布局。
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宝马集团或准备自产全固态电池 潜在合作伙伴包括三星SDI等供应商
据Digitimes报道，宝马集团正准备自产全固态电池，于德国慕尼黑总部附近建立试产线，潜在合作伙伴除了三星SDI，也包括多家韩国材料及设备供应商...消息人士透露，宝马正计划在德国建设固态电池试验生产线，这一生产线很可能会建在宝马位于帕斯多夫的制造中心，他们已在这一中心投资超过1.7亿欧元...而除了与韩国的供应商在生产固态电池方面进行合作，报道还提到宝马和三星旗下的电池制造商三星 SDI，也有可能进行合作，宝马和三星在电池方面的合作已超过10年...
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机构预测全固态电池有望2024年开始投产
该机构表示，“SES最近宣布其目标年是2024 年，丰田的目标年是 2025 年”，“LG能源解决方案计划在2026年开始量产聚合物基全固态电池，并2030年使用硫化物，三星SDI的目标年是 2027 年...它还表示，从今年到 2025 年，全球全固态电池市场预计将从 2.1 GWh 增长到 30 GWh，然后在 2030 年达到160.1 GWh...“全固态电池大致分为氧化物、硫化物和聚合物基电池，到 2030 年，这些电池预计将占混合全固态电池的 18%、29% 和 37%电池占 13%”......
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三星SDI开始建立行业首条全固态电池试点生产线
据国外媒体报道，韩国电池制造商三星SDI已经开始建立业界第一条全固态电池试点生产线...公司在简短的声明中也没有提供任何关于固态电池发展状况的信息，但是既然试点生产已经开始，业界认为其已为下一步做好了准备...三星SDI正在开发一种以硫化物为基础电解质的固态电池，与基于聚合物氧化物的电解质相比，这种电解质在扩大生产规模和充电速度方面具有优势...该试验线也将使三星SDI领先于竞争对手一步，率先开始批量生产全固态电池...
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万集科技全固态激光雷达芯片获第六届“铃轩奖”
12 月 4 日，汽车产业界的权威奖项“铃轩奖”在武汉正式揭晓，万集科技新型CMOS工艺兼容全固态激光雷达芯片获本届铃轩奖集成电路类优秀奖。万集科技研发的全固态激光雷达芯片利用最先进的硅光和半导体集成技术解决现有激光雷达产品存在的低可靠性、难集成、高成本等一系列难题，具有前瞻性和颠覆性。基于硅光技术，雷达芯片与微电子芯片实现更广泛的集成。 《中国制造 2025 战略》明确指出，到 2025 年掌握自动驾驶总体技术及各项
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5年投入2万亿日元 日产汽车要推全固态电池
在电动汽车及电池产业中，日本公司现在也要追上来了，日产汽车今天宣布了庞大的投资计划，未来5年将投入2万亿日元（约合1128亿人民币）加快电动技术转型，预计2028年量产全固态电池。日产汽车今天在总部发布了日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030）计划，其中一个目标就是计划到2028财年推出搭载独创全固态电池（ASSB）的电动车型，并计划在2024财年在日本横滨建造试点工厂。使用全固态电池之后，该车型能将充电时间缩短至原
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三星SDI宣布全固态电池将于2027年开始量产
三星SDI于 5 月 25 日宣布，它将在 2025 年之前开发大型全固态电池单元和原型全固态电池单元，并于 2027 年开始量产。这家公司还表示，在丰田汽车方面，三星仅次于丰田全固态电池技术相关的国际专利数量。
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苹果的新专利，全固态电池到底是一种什么样的技术？
除了燃料电池，苹果又开始捣鼓固态电池专利了。
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锂电池提升速度远超预期！奔驰高管：不一定需要固态电池
奔驰首席技术官马库斯舍费尔对新能源汽车的动力电池进行了评价。舍费尔提到：当前，锂电池的能量密度提升飞快，远超预期，甚至于多家车企大力研发的固态电池不相上下。在我们日常的生活中，锂电池所带来的续航能力已经能够完全满足我们的日常通勤需求。
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拒绝Note 7杯具重演！三星将放弃锂电池：首批固态电池启动
据外媒报道称，三星已经明确表示将逐渐放弃生产锂离子电池，因为其名为旗下子部门正在开发固态电池，目标是在几年后全面应用这种新技术。三星制造的首批固态电池预计将首先应用于电动汽车，随后将应用于智能手机和平板电脑他们也是希望通过这样的举措，拒绝之前Note7的杯具重演。该公司将通过采用基于硫化物的技术来实现这一目标，这种技术可以在单位体积内提供最快的锂离子流。
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哈佛大学研究人员设计出可以抵抗枝晶的长效固态锂电池
全世界化学电池研究人员的一个最重要的研究领域是改进用于电动汽车和其他电子设备的电池。大多数现代电动汽车依靠锂离子电池，但由于其费用、重量和充电时间，它们并不理想。几十年来，研究人员一直试图用固态锂金属电池取代传统锂离子电池。固态电池的好处是在相同的体积内有更多的能量，并且能够更快地充电。哈佛大学研究员Li Xin和他的科学家团队已经设计出一种稳定的锂金属固态电池，可以充放电至少10000次。这比以前类似的电?
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智己CEO刘涛：全干式固态电池500天后上市！
在日前的未来汽车先行者大会上，智己汽车联席CEO刘涛透露，智己汽车的全干式固态电池已经进入500天倒计时阶段，预计将在这一时间后正式上市。预计这款全干式全固态电池将与预计将与21000转的飓风电机搭配使用，使智己L6四驱性能版车型实现最大超过1000公里的续航里程。刘涛认为：传统车企创业的造车新势力，在流量营销、流量运营上与头部互联网企业差别非常大，让用户知道和认可我们还需要提升。
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全球首条固态电池生产线正式投产：12分钟可充80%电量 续航超1000km
近日，辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投产。辉能科技表示，固态电池的样品已发到各大新能源车企进行测试、开发模块。注：GWh是电能单位，1GWh电就可为约1万个家庭提供一天的电力需求。
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全新固态钠电池问世：远优于钠离子电池 实现创纪录金属循环率
美国马里兰大学研究人员开发出一种固态钠电池架构，相关研究发表在新一期《能源与环境科学》杂志上。此次固态钠电池架构基于钠超离子导体材料，通过使用钠金属作为负极以获得更高的能量密度，实现了创纪录的室温下固态钠-金属循环率。固态钠电池兼具固态电池、钠离子电池双重性能，与锂离子电池相比，固态钠电池具有成本低、安全性能出色等优势，与液态电池相比，固态钠电池具有热稳定性好、电池能量密度高、安全性高等优势。
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全球首款，基于高安全高能量密度的准固态21700圆柱电芯由创明电池发布。
随着国际社会对环境保护、资源优化的愈加重视以及全球电动化、智能无绳化等生活场景的崛起，节能减排、绿色星球、智能生活的理念快速渗透于人们日常生活之中。E-BIKE，仿生机器人等靠电池能源驱动的智能产品在生活场景中的应用更加迅速。该款电池具有极 高的耐热性，在180℃热箱中保持30min不发生起火、爆炸。
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引发电池革命！全新液态金属电池问世：兼具固态和液态电池优点
7月7日，据外媒报道，德克萨斯大学奥斯汀分校的研究人员表示，他们发明了一种兼具液态电池和固态电池优点的新型电池，这是首个能够在室温下工作的液态金属电池，其性能远超锂离子电池。普通的
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锂电之父出手：3倍量玻璃基固态电池即将成熟
锂电可谓是当下使用频率最高但技术进步最慢的代表了，每一个开电动车或者使用手机的人，无不希望，续航可以更持久点。
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电动自行车锂电池带回家充电爆炸 夫妻凌晨遇险 灭火器根本没用
中国消防公布了一起触目惊心的电动自行车电瓶充电爆炸事件。这起事故发生在7月20日凌晨4时30分，地点位于江西省九江市浔阳区的一座居民楼13层。这块电池是2020年9月购买的电动自行车原装电池，事发时已经使用了近四年。
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电梯内电池爆燃事主26天后去世引热议 官方：误将锂电池带进电梯/室内充
据国内媒体报道称，近日一段视频在网上流传，画面中一名男子提电瓶车电池进电梯，电梯关门的一刻火光吞没轿厢；随后男子被救出电梯轿厢，身上多处焦黑。该事故发生于2021年10月8日，凌晨时分广东广州海珠区某小区，男子陈某和妻子说电池发热了，打算拎去室外降温。已经有多起锂电池带回家充电发生的悲剧官方也是郑重提醒：请勿将电动车或其电池带进电梯或带进室内充电，否则出现危险害人又害己。
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害人害己：北京一小哥网购超标电动自行车锂电池 结果引发大火
据国内媒体报道称，北京一外卖员因为网购超标电池，深夜引发大火。在北京丰台区西罗园街道一居民院，充电车棚内的一辆电动自行车起火，烧损车棚及13辆电动自行车、3辆摩托车。专家也是提醒，为了保障居民的生命财产安全，我们应该严格遵守相关规定，不要将电动自行车和电瓶带入室内停放或充电。
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锂电池威力太大！韩国电池厂火灾续 有19名中国公民遇难
据国外媒体报道称，韩国京畿道消防灾难本部24日通报，截至当地时间24日17时55分，京畿道华城市电池工厂火灾死亡人数已升至22人。事件中遇难中国公民为19人，我使馆人员已第一时间赶赴华城现场进一步核实情况。这座电池工厂储存着3.5万个锂电池成品，火灾导致很多电池发生了爆炸，给消防人员的灭火工作带来巨大困难。
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全球唯一！比亚迪插电混动车用上12V磷酸铁锂电池：车电同寿
作为汽车重要的零部件之一，启动电池的作用不可或缺，在燃油车时代，启动电池普遍使用铅酸蓄电池。这种电池寿命不长，一般使用2-3年就得更换容易亏电，如果车子长期停放不动，就有可能因为亏电导致无法启动车辆，这时就得自己搭电或者叫救援了，花钱又费事。且磷酸铁锂启动电池体积小，节省车内空间，自身重量轻，也能降低整车能耗，并且这种电池不含铅，对环境更为友好。
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2599元起 五羊本田U-Qe电动自行车上市：全系配锂电池
在北京摩展期间，五羊-本田带来了全新的电动自行车U-Qe系列。该车可选三个电池容量版本，48V12Ah锂电版，售价2599元；48V14Ah锂电Wi-Box版，售价3299元；48V24Ah锂电Wi-Box版，售价3999元。14Ah和24Ah的高配版本搭载了全面升级的Wi-Box智能系统，额外支持App解锁、蓝牙解锁等多种解锁方式。
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冠宇集团成Stellantis定点供应商，开发12V锂电池助力增长
全球领先的汽车制造商集团Stellantis选择冠宇集团作为其定点供应商，为其开发和供应12V汽车低压锂电池。Stellantis是全球领先的汽车制造商集团，旗下包含一系列世界知名汽车品牌，包括阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、谛艾仕、菲亚特、吉普、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔、Free2move、Leasys等。冠宇集团将坚持以创新进取为引擎，走科技创新驱动高质量发展之路，冠宇集团将持续向全球客户提供一流的产品与服务，致力于打造更加节能、低碳、环保的社会，为可持续发展做出贡献。
