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小米辅助驾驶一问世就是全国第一梯队,那么时隔一年有余,小米YU7的辅助驾驶能力怎么样呢? 小米汽车今天进行了解答:小米YU7标配即旗舰”,全系标配激光雷达,以及1颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达,这些硬件为小米YU7的辅助驾驶功能带来了更好的表现。 全系标配的激光雷达可以让小米YU7在夜间或复杂环境下识别更精准,最远有效点云距离达200米,同
今日晚间,尊界汽车举办尊界S800上市发布会。 会上,余承东介绍,尊界S800首发华为乾崑智驾ADS4,拥有路面上最强大的全向立体融合感知系统。 全车拥有36个传感器,前向拥有15个传感器,包括1个192线激光雷达,三分布式4D毫米波雷达矩阵,2个高精度摄像头、6个超声波雷达、2个车外麦克风等。 侧向为8个传感器,包括4个环视摄像头、2个高精度固态激光雷达、2个环视摄像头
在小米汽车发布的第142集小米汽车答网友问中,小米汽车介绍了小米YU7配备的辅助驾驶传感器情况。 小米汽车表示,小米YU7全系标配了1颗激光雷达、1颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达,为小米辅助驾驶功能带来了更好的表现。 小米YU7全系搭载激光雷达,在暗光环境和异形障碍物识别方面看得更准,最远有效点云距离达到200米,功耗降低 55%。
5月22日,小米正式发布YU7智能汽车,全系标配激光雷达和4D毫米波雷达。新车搭载第三代骁龙8移动平台,采用4nm工艺,显著提升运行速度,OTA升级最快仅需15分钟。配备英伟达Thor计算平台,算力达700TOPS,支持大模型上车。激光雷达探测距离200米,暗光环境下性能更强,能精准识别异形障碍物。同时应用ALD镀膜技术摄像头,有效减少眩光干扰,提升雨雾天气行车安全,实现更智能的辅助驾驶体验。
刚刚,焕新版理想L6上市,推出Pro和Max两款车型,售价区间和老款保持一致,为24.98-27.98万元。
华为智能汽车BU CEO靳玉志近日表示,实现L3/L4自动驾驶必须配备激光雷达,主要原因有二:一是激光雷达无需识别障碍物即可检测,而纯视觉方案需大量数据训练,仍存在极端场景下的识别风险;二是视觉方案在暗光、暴雨等环境下清晰度受限。激光雷达结合毫米波雷达等传感器能提升极端场景下的可靠性。目前特斯拉FSD、百度Apollo Lite和Mobileye SuperVision是主流纯视觉方案代表。
理想汽车宣布L系列(L6/L7/L8/L9)智能焕新版将于5月8日上市。其中L6智能焕新版已公布售价24.98-27.98万元,外观延续家族设计,配备辨识度高的星环灯和体积更小的激光雷达。内饰采用双联屏设计,支持无线投屏和双5G网络切换。智能驾驶方面升级VLA大模型,融合视觉语言和动作模型,支持全场景NOA。动力保持1.5T增程系统,纯电续航212公里。其他车型主要升级全新激光雷达方案,L9还提供金色饰条和新配色轮圈可选。
理想L6智能焕新版此次共推出两个版本,售价分别为24.98万元和27.98万元。为回馈广大消费者的支持与期待,理想汽车还为预定用户准备了丰厚的限时福利,即预定1000元可抵3000元购车款,这一举措无疑为消费者提供了更多的购车实惠。
快科技4月22日消息,在今日举办的华为乾崑智能技术大会”上,华为车BU CEO靳玉志登台分享。他表示,去年,华为发布了业界首创的全向防碰撞系统CAS 3.0,截止目前,避免可能的碰撞次数超过200万次。得益于华为乾崑智能辅助驾驶系统,华为将全向防碰撞系统CAS 3.0升级为全维防碰撞系统CAS 4.0,以全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”五大维度为核心,全方位、深层次强化安全防护体系 。靳玉志还分享了一个故事:2024款问界M9上市后,自己的一个朋友买了一台,回老家时为了展示它的功能,便展示了自动泊车,不料车子由于无法识别后方的
国际市场研究与战略咨询机构YoleGroup发布《2025年全球车载激光雷达市场报告》。《报告》指出,RoboSense速腾聚创在全球车载激光雷达市场摘得三项“全球第一”:2024年乘用车激光雷达市场市占率第一、ADAS激光雷达年度“销冠”、2018-2024年ADAS累计销量冠军。作为全球首家达成百万台激光雷达下线的企业,RoboSense速腾聚创将持续巩固在规模化交付和技术领先方面的全球竞争优势,不断推动行业向更智能、更安全、更高效的时代迈进。