快科技5月30日消息，今日晚间，尊界汽车举办尊界S800上市发布会。
会上，余承东介绍，尊界S800首发华为乾崑智驾ADS4，拥有路面上最强大的全向立体融合感知系统。
全车拥有36个传感器，前向拥有15个传感器，包括1个192线激光雷达，三分布式4D毫米波雷达矩阵，2个高精度摄像头、6个超声波雷达、2个车外麦克风等。
侧向为8个传感器，包括4个环视摄像头、2个高精度固态激光雷达、2个环视摄像头；后向为13个传感器，包括1个高精度摄像头、1颗高精度固态激光雷达、2个4D毫米波雷达等。
智驾如同礼宾司机般老道，支持窄通道会车避让、通道受阻掉头、窄直角弯、礼让行人、跨楼层等复杂场景。后续，车辆还能够自己充电，充完电自行驶离，不占用充电位。
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鸿蒙智行旗下超豪华轿车尊界S800上市仅四个月，大定订单量已突破1.5万台，市场热度远超同级竞品。用户画像显示，车主以高净值中年男性为主，增购与换购比例均衡，多数曾拥有劳斯莱斯、迈巴赫等豪华品牌。车型选择上，四座星辉行政版最受欢迎；配置方面，后排隐私保护与智能化体验备受重视。购车用户多将其与奔驰S级等对比，最终选择尊界S800主要源于对华为品牌的忠诚度、智能化认可及支持国货的情感因素。该车搭载多项华为首发技术，如第二代途灵平台与HUAWEI ADS 4.0系统，展现出强劲技术实力。
高端消费市场正从功能消费转向身份与情感消费。尊界S800凭借卓越产品力与精准情绪价值输出，四个月内订单突破1.5万台，展现超越传统豪华品牌的市场吸引力。其“人传人”口碑效应源于超预期的用户体验，如澳门十三酒店主席吕强光一次性订购13台作迎宾车，广东企业主提车后带动三位商界伙伴跟进。用户通过熟人信任推荐形成社交认同，科技配置如零重力座椅、星空顶等强化情感共鸣与身份象征。产品硬实力支撑口碑传播，重新定义新豪华标准，为中国品牌高端化提供实践样本。
中国品牌尊界S800豪华轿车上市109天即获1.4万台大定订单，创下国产豪华车新纪录。该车以科技豪华定位精准捕捉用户需求，日新增订单超128台，远超奔驰S级等传统豪华品牌。消费者正从品牌溢价转向产品力与科技体验，华为乾崑智驾等智能配置成为核心竞争力。这标志着超豪华车市场进入以用户需求为导向的新阶段，中国智慧科技正引领行业变革。
昨日，尊界汽车发布公告，宣布自10月9日起，将对尊界S800车型的智能星空顶选配金额进行调整，价格由原先的5万元上调至8万元，涨幅高达60%。不过，尊界汽车官方明确表示，对于在10月9日0点前已选购该配置的车主，其选配金额将保持不变，仍为5万元。 尊界S800的智能星空顶以其独特的视觉效果和智能交互功能备受关注。该配置能够呈现满天星光、北斗七星与流星雨等特效，
近日，在位于安徽省亳州市谯城区的亳州博物馆里，一个特殊展厅吸引了众多游客的目光。这里收藏着近600块来自1800年前曹操宗族墓群的文字砖，砖上所留内容，竟意外揭开了古代“打工人摸鱼”的鲜活一幕，让网友不禁感叹:“摸鱼古今通用，大家都不爱上班”。 此次引发关注的文字砖展厅，可谓是亳州历史文化的又一独特见证。这些文字砖上的内容丰富多样，其中不乏古�
深蓝汽车于9月8日发布全新深蓝S07，搭载华为乾崑智驾ADS+SE系统，采用与高阶智驾ADS4同源的WEWA架构，实现端到端时延降低50%、通行效率提升20%、重刹率下降70%。该车具备同级领先主动安全能力，覆盖全场景防碰撞系统CAS4.0，支持高速领航辅助NCA及智能泊车功能。华为乾崑智驾通过多传感器融合技术实现“科技平权”，已搭载超100万辆车型。未来将持续拓展生态合作，打造全球化智能出行体验。
山东威海一高校举办“全鱼宴”活动，自9月16日起持续至国庆节前，全校师生凭鱼票可每日免费领取一餐鱼肉。鱼产自校内济湖，采用半人工生态养殖，今年捕捞量达七八万斤。学校精心安排分配，教职工每人可领一条鱼，学生则可在食堂享用多种口味鱼肴。活动既让师生品尝绿色美食，也感受到学校的关怀与温暖。
技嘉2025新品发布会圆满落幕，展示X3D系列主板、OLED显示器及AI+TOP等新品，并推出D5黑科技2.0和X3D鸡血模式2.0软件更新。超频大师HiCookie现场演示液氮超频，使用技嘉X870AORUS TACHYON ICE主板搭配9800X3D处理器，创下7.3GHz超频新纪录并通过CPU-Z认证。主板专为超频设计，支持D5黑科技内存优化技术，提升带宽降低延迟，适合各类玩家轻松体验高性能。
中，外卖、到店等本地生活业态的引流作用突出，对于电商的重要性大幅提升，促使各大平台纷纷加大投入。 京东、淘宝都在首页添加醒目的“外卖”标识，后者更是将饿了么“集成”到APP中。快手团购板块新增独立外卖入口。就连小红书，也在开辟“市集”一级电商入口后，几乎同时推出“小红卡”，以到店消费9折优惠吸引用户。 小红卡与淘宝88VIP、京东PLUS等会员体系�
在今天的年度演讲中，雷军透露了造车背后的一些故事。 雷军表示，当时在首次全员会上，就公布了一个宏大的计划，要打造全球最强的纯电性能车，今天我想一想，都是初生牛犊不怕虎。” 要做全球最强，困难自然非常多，当时市场上没有合适的高性能电机怎么办呢？这个项目就不做了吗？
