快科技5月22日消息，在今晚举办的小米15周年战略新品发布会”上，小米YU7正式发布，雷军重磅官宣该车全系标配激光雷达辅助驾驶。
据其介绍，YU7全新升级四合一域控制模块，搭载第三代骁龙8移动平台，采用4nm工艺制程，可以显著提升车机开启、运行速度，同时还能减少OTA升级时间，最快仅需15分钟。辅助驾驶方面，YU7全系标配全新一代英伟达Thor车载计算平台，最高算力达700TOPS，可更好支持大模型上车。
标配激光雷达，最远有效点阵云距离200米，在暗光环境里看得更强，还能准确识别异形障碍物。
YU7同时还全系标配4D毫米波雷达，提升雨雾天气出行安全，应用摄像头ALD镀膜技术，有效减少眩光、鬼影，适应各种复杂环境，实现更智能、更安全的辅助驾驶。
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今日下午，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军出席了2025世界智能网联汽车大会，并作为嘉宾上台发表演讲。 演讲期间，雷军提到，小米YU7智能化配置非常高，并且下决心全系一个配置。 智能化方面，小米YU7全系标配700Tops算力、全系标配激光雷达
今天，小米集团创始人雷军在社交媒体晒出一组在新疆亲测小米汽车YU7的照片。 画面中，他单手握持方向盘，神情轻松惬意，背景是新疆壮丽的雪山戈壁景观。 这也契合雷军的新年目标，除了交付30万辆车、健身打卡100次外，还有去更多地方看看美景、尝尝美食，顺便测测汽车。 从照片细节来看，小米YU7的内饰设计尽显高端质感，橙黑撞色的真皮座椅搭配精致的车内工艺，
小米合伙人卢伟冰近日受访时表示，小米高端化从小米10开始取得突破，该机型以大屏、强相机、快充等顶配获得成功。但小米11因过度追求轻薄，搭配骁龙888芯片发热问题导致失败，反映能力不足。小米随后反思需从互联网公司转向硬核科技企业，加强大规模硬件工程和长期规划。卢伟冰认为小米14标志高端化步入正轨。
小米创办人雷军发微博表示，这里是昆仑山脚下帕米尔高原，平均海拔4000多米。 这次高原测试我们有20多位工程师参与，测试项目比较多，比如测试小米YU7高原续航、充电、防晒（高原紫外线很强）等。 早在发布之前，小米YU7就开启了路测，6月26日发布当天，雷军称2024年初开始我们就启动了小米YU7整车测试”，截至6月26日，小米YU7测试历时539天，覆盖296个城市，道路实测里
小米创办人雷军介绍了小米YU7的定制色紫水晶。 雷军指出，紫水晶是一种很贵气的一种紫色，如镜面般光亮照人，几乎看不到橘皮纹，而且如水晶般通透，形成一种立体流动的光影变幻。
一加将首发高通骁龙8 Gen5平台，该机隶属于Ace系列，新品会在年底登场。 该博主还爆料，一加骁龙8 Gen5新机将配备1.5K 165Hz高刷屏，电池容量突破了8000mAh，这是一加史上电池最大的机型。
小米17Pro系列代号逆光之王”，该系列首发搭载光影猎人950L影像传感器。 今日，小米CEO雷军在微博发文介绍称，光影猎人950L采用LOFIC高动态技术，拥有超高动态范围，不论是逆光抓拍，还是视频拍摄，都能保留真实细节和层次。 那这颗光影猎人950L相比上一代究竟升级在哪？ 据小米官方介绍，最直观的感受是逆光抓拍不再有鬼影。
小米集团总裁卢伟冰宣布将于10月15日20:00开启返场直播，重点回应小米17系列相关热议。该系列上市后销量持续攀升，累计已突破100万台，较上代同期增长20%，其中17 Pro系列为主力机型。全新妙享背屏引发市场关注，支持自定义显示与实时自拍预览功能，研发投入达10亿元。卢伟冰透露将在直播中详细介绍背屏技术后续开发计划，行业分析指出该设计通过个性化定制增强用户粘性，或成高端机型差异化竞争新赛道。
今日下午，真我realme正式发布GT8系列标准版机型，以2899元起售价冲击中高端市场，官方宣称将重新定义"标准版"性能标杆。这款新机延续Pro版设计语言，采用固定式圆形相机模组，提供怀特、纳维、格林三款配色方案，机身厚度8.2mm，重量214g，支持IP69级防尘防水。 屏幕配置堪称同级巅峰，搭载与Pro版同款的2K分辨率144Hz苍穹直屏，采用京东方Q10定制发光材料，实现7000ni
小米澎湃OS3正式版10月14日开启首批推送，覆盖小米15系列、Redmi K80系列等机型。系统采用自研底层内核技术，通过一体化调频提升整体任务执行效率19%，流畅度、稳定性和动画过渡均有显著提升。新增"小米超级岛"功能，支持三岛并存显示快递、打车等实时信息。小爱同学全面升级多模态交互，提供智能操作建议。第二批推送将于10月31日前启动，覆盖MIX Flip2、平板7系列、Redmi Turbo4等更多设备。
