快科技4月22日消息，在今日举办的华为乾崑智能技术大会”上，华为车BU CEO靳玉志登台分享。
他表示，去年，华为发布了业界首创的全向防碰撞系统CAS 3.0，截止目前，避免可能的碰撞次数超过200万次。
得益于华为乾崑智能辅助驾驶系统，华为将全向防碰撞系统CAS 3.0升级为全维防碰撞系统CAS 4.0，以全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”五大维度为核心，全方位、深层次强化安全防护体系 。
靳玉志还分享了一个故事：2024款问界M9上市后，自己的一个朋友买了一台，回老家时为了展示它的功能，便展示了自动泊车，不料车子由于无法识别后方的沟渠，直接倒到了地里去。
为了解决这个难题，华为首发量产了高精度固态激光雷达，已经装在尊界S800、2025款问界M9以及全新问界M8之上。
这块固态激光雷达体积非常小，仅为45*50*44mm，可精确感知悬空、负向和异形障碍物，包括水管、消防箱、下沉台阶、沟渠、杆子和石头等，停车再也不用担心后方的深沟。
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5月22日，小米正式发布YU7智能汽车，全系标配激光雷达和4D毫米波雷达。新车搭载第三代骁龙8移动平台，采用4nm工艺，显著提升运行速度，OTA升级最快仅需15分钟。配备英伟达Thor计算平台，算力达700TOPS，支持大模型上车。激光雷达探测距离200米，暗光环境下性能更强，能精准识别异形障碍物。同时应用ALD镀膜技术摄像头，有效减少眩光干扰，提升雨雾天气行车安全，实现更智能的辅助驾驶体验。
小米辅助驾驶一问世就是全国第一梯队，那么时隔一年有余，小米YU7的辅助驾驶能力怎么样呢？ 小米汽车今天进行了解答：小米YU7标配即旗舰”，全系标配激光雷达，以及1颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，这些硬件为小米YU7的辅助驾驶功能带来了更好的表现。 全系标配的激光雷达可以让小米YU7在夜间或复杂环境下识别更精准，最远有效点云距离达200米，同
今日晚间，尊界汽车举办尊界S800上市发布会。 会上，余承东介绍，尊界S800首发华为乾崑智驾ADS4，拥有路面上最强大的全向立体融合感知系统。 全车拥有36个传感器，前向拥有15个传感器，包括1个192线激光雷达，三分布式4D毫米波雷达矩阵，2个高精度摄像头、6个超声波雷达、2个车外麦克风等。 侧向为8个传感器，包括4个环视摄像头、2个高精度固态激光雷达、2个环视摄像头
在小米汽车发布的第142集小米汽车答网友问中，小米汽车介绍了小米YU7配备的辅助驾驶传感器情况。 小米汽车表示，小米YU7全系标配了1颗激光雷达、1颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，为小米辅助驾驶功能带来了更好的表现。 小米YU7全系搭载激光雷达，在暗光环境和异形障碍物识别方面看得更准，最远有效点云距离达到200米，功耗降低 55%。
2025年5月28日，BUQYES灵魂宇宙在泰国成功举办全球首发发布会，正式推出品牌IP与灵魂碰撞机产品。发布会吸引了众多行业内外人士关注，团队详细介绍了"造物主"理念和"上帝曲线"在产品研发中的关键作用。作为融合科技与文化的创新企业，BUQYES致力于构建独特的灵魂族世界观，为全球用户带来全新体验。多位行业嘉宾发表主题演讲，探讨未来商业趋势及消费场景应用。此次发布会标志着BUQYES全球化推广迈出重要一步，未来将继续携手合作伙伴推动产品创新发展。
2025年5月28日，泰国曼谷见证了BUQYES灵魂宇宙全球战略发布会，推出革命性产品"灵魂碰撞机"。该产品通过"灵魂复刻"和"灵魂碰撞"两大功能，重新定义人类与AI的交互边界：用户可创建数字分身实现永久成长，还能让不同AI灵魂互动产生全新合成灵魂。活动引发行业震动，相关报道阅读量超百万，社交媒体话题阅读量突破5亿次。依托DeepSeek技术支撑，该项目打破传统潮玩局限，将实体玩具升级为"数字生命"，被誉为本世纪最具颠覆性的科技文化融合创新。品牌创始人提出"造物主"理念，让每个用户都能在虚实交织中探索生命可能性，标志着从"物质消费"到"精神消费"的范式革命正式开启。
小米YU7汽车在安全防护方面采用多项创新技术：使用2200MPa超强钢打造笼式车身，抗拉强度比1500MPa热成型钢提升40%，屈服强度提升24%；四门防撞梁升级，前门承载能力提升52.4%、吸能性提升40.2%，后门分别提升37.6%和25.4%；创新采用内置式防滚架设计，A柱和B柱承载能力提升35%和70.5%，车身结构填充率达71%。该车通过50多项安全测试，覆盖C-NCAP和C-IASI全部碰撞标准，全方位保障乘员安全。
博主数码闲聊站爆料，华为红枫影像迭代方案已在测试之中，像素数量由原来的150万提升到了500万，覆盖全场景的色彩还原，兼顾更高规格的拍照和视频。 据悉，红枫影像由华为Mate 70系列首发搭载，它是一颗多光谱传感器，能大大增加颜色通道数，可以在更多波段上感知到更多颜色的光。
联想集团发布2024/25财年业绩：全年营收4985亿元，同比增长21.5%，创历史第二高。非PC业务营收占比提升至47%，全球各大区均实现双位数增长。研发投入同比增长13%，研发人员占比达27.8%。公司构建了端到端全球运营体系，在11个市场布局30个制造基地，形成"全球资源、本地交付"供应链能力。据IDC数据，联想一季度全球出货量增长近11%，进一步扩大对惠普和戴尔的领先优势。CEO杨元庆表示将保持市场份额和利润稳定。
昨日晚间，小米汽车官方发布了答网友问（第150集），针对网友关心的多个关于小米YU7的问题作出回应。 对于“小米YU7上市后，产能够不够，会不会要等很久才能提车”这一提问，小米汽车表示，目前公司正在为小米YU7的大规模量产做积极准备，有信心在车辆正式上市后，以最快的速度向用户交付新车。同时，小米汽车建议用户持续关注小米汽车APP上的官方信息，以便及时了
