快科技7月30日消息，宣布1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶面向小米SU7系列推送后，官方也是给出了喊话。
小米汽车呼吁，辅助驾驶现阶段不是自动驾驶，请大家正确理解和使用相关辅助驾驶功能，确保时刻注意路况信息，并随时准备控制车辆。”
相比于之前的300万Clips版本，1000 万 Clips 版本的小米端到端辅助驾驶功能对复杂路况的应对更从容、决策更贴近于真实老司机”的驾驶习惯，比如加减速更柔和、绕行更灵活、变道逻辑升级等。
据公安部交管局局长王强介绍，目前，我国市场上销售的汽车所搭载的智驾”系统，都还没有实现自动驾驶”的目标，驾驶人才是最终责任主体。
如果驾驶人在车辆行驶过程中脱手脱眼”，不仅存在严重道路交通安全风险，还可能面临民事赔偿、行政处罚及刑事追责三重法律风险。
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小米汽车7月29日宣布为SU7系列车型推送1000万Clips版本的端到端辅助驾驶系统，覆盖SU7 Pro/Max/Ultra全系车型。新系统通过海量数据训练显著优化驾驶体验，在复杂路况决策能力和舒适性方面实现突破。相比此前300万Clips版本，新系统在三大核心场景表现提升显著：纵向控制舒适度提升57%，加减速更平顺；绕行成功率提升67%，窄路会车等场景决策更果断；路口通过率提升23%，能更好适应中国特色的"人车混行"规则。小米强调当前技术仍属L2+级别，需驾驶员全程保持注意力。此次升级标志着小米智能驾驶技术进入数据驱动新阶段，未来将通过OTA持续迭代优化系统。
近日，雷军官宣小米汽车辅助驾驶升级到1000万Clips版本，那么升级后有何变化？小米汽车进行了回应。 相比于之前的300万Clips版本，1000万Clips版本的小米端到端辅助驾驶功能对复杂路况的应对更从容、决策更贴近于真实老司机”的驾驶习惯。 具体体现在： 加减速更柔和：拥堵场景下，跟车稳定性与起步响应速度提升，可提前识别复杂加塞行为并及时制动减速，减少顿挫感，
小米创办人雷军介绍，HAD小米端到端辅助驾驶1000万Clips版已经全量推送，支持小米SU7 Pro、小米SU7 Max、小米SU7 Ultra车型。 该版本加减速更柔和，驾乘体感更舒适；绕行更灵活，决策更果断；路口通过更顺畅，对道路理解更深度。 据了解，Clips指的是记录了人类司机驾驶行为的视频片段。每一段Clip都记录了司机在面对复杂场景时的思考和决策。这些Clips不仅包含了城市道路、高
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