快科技7月30日消息，宣布1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶面向小米SU7系列推送后，官方也是给出了喊话。
小米汽车呼吁，辅助驾驶现阶段不是自动驾驶，请大家正确理解和使用相关辅助驾驶功能，确保时刻注意路况信息，并随时准备控制车辆。”
相比于之前的300万Clips版本，1000 万 Clips 版本的小米端到端辅助驾驶功能对复杂路况的应对更从容、决策更贴近于真实老司机”的驾驶习惯，比如加减速更柔和、绕行更灵活、变道逻辑升级等。
据公安部交管局局长王强介绍，目前，我国市场上销售的汽车所搭载的智驾”系统，都还没有实现自动驾驶”的目标，驾驶人才是最终责任主体。
如果驾驶人在车辆行驶过程中脱手脱眼”，不仅存在严重道路交通安全风险，还可能面临民事赔偿、行政处罚及刑事追责三重法律风险。
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小米汽车将于11月21日广州车展发布“Xiaomi HAD增强版”端到端辅助驾驶系统，覆盖SU7与YU7车型。YU7因算力更高表现更优，SU7低配版未搭载激光雷达，功能略有差异。小米在辅助驾驶领域投入巨大，首期投资57.9亿元，研发团队超1800人，并与清华、港大等高校合作。同时提醒用户，辅助驾驶非自动驾驶，需保持对车辆的控制。
2025年11月，中汽研组织高规格辅助驾驶系统安全实测，鸿蒙智行旗下尚界H5在多项测试中表现稳定，获较高评分。测试模拟车辆切入、儿童“鬼探头”、前车消失等高风险场景，严格把控车速、碰撞时间窗等条件。系统依托华为乾崑智驾ADS4，采用多传感器融合方案，结合WEWA架构与云端训练，提升复杂环境应对能力。行业认为，此次测试体现了国内智能驾驶技术在高风险场景中的成熟度，安全作为技术发展前提，未来需在标准、测试规范及用户教育等方面持续完善。
随着中国新能源汽车产业进入智能化深水区，辅助驾驶技术正经历从功能演示到信任建立的关键转型。华为乾崑智驾ADS4系统通过创新的WEWA架构，实现感知智能到认知智能的跨越，在云端构建虚拟训练环境应对复杂场景。系统以安全为核心，展现"谨慎而高效"的驾驶风格，已在城市通勤和自动泊车场景中实现全程自动化。目前系统成功避免超242万次潜在碰撞，接入超50万个停车场。用户行为数据显示，辅助驾驶正从尝鲜使用转向主动依赖，标志着该技术进入规模化应用新阶段。
近日，LVMH集团腕表部门CEO兼BVLGARI宝格丽CEO Jean-Christophe Babin在社交媒体上分享了在进博会上体验小米汽车后的体验。 他写到，小米既不只手机制造商，也不只是汽车制造商，它是一个生态系统革命，与史蒂夫乔布斯在苹果和iPhone上创造的革命相当。 他进一步阐释：小米的独特之处在于在现实世界中管理你的真实生活，连接和同步你所有的日常节点与任务从家庭自动化系统到�
据博主数码闲聊站爆料，荣耀第二块万级大电池试产了，额定36.88Wh-9755mAh。 典型值应该是9900mAh，大胆一点也能标10000mAh。 这将是全球第一款10000mAh电池量产智能机，引领行业进入10000mAh时代。
11月7日爆料称，荣耀将成为首家量产10000mAh电池手机和9000mAh性能旗舰的品牌。其首款10000mAh新机荣耀Power+2预计春节前亮相，搭载联发科天玑8500旗舰芯片和1.5K屏幕。此前荣耀Power系列已推出8000mAh青海湖电池，硅含量提升10%，能量密度达821Wh/L，极寒环境下续航出色。Power+2将突破万毫安时大关，有望改写智能手机续航标准，解决电量焦虑，让用户出门无需携带充电宝。
AI普惠，从梦想走进现实。 近年来，中国的AI落地突飞猛进，智能体成为最受青睐的AI原生应用发展方向、数字人成为企业降本增效的利器、AI搜索成为大众最佳的上网伴侣…… 不难看出，中国AI正在深挖场景价值。 对此，彭博社前不久发表了《硅谷有多少技术建立在中国AI基础之上》一文，坦承中国AI正在吸引全球用户，获得硅谷的青睐。 作为全球为数不多拥有全栈AI技术�
一加中国区总裁李杰表示，一加Ace 6T的电池容量直接做到了8开头，可以负责任地告诉大家：这就是目前性能旗舰里电池容量最大的手机，没有之一。 李杰还表示，一加Ace 6T支持100W超级闪充，8开头大电池 100W充电同时实现，Ace 6T将会是唯一一款。对此，评论区有网友留言，only一加can do。
零跑汽车今日官宣，截至目前，2025年度累计销量已超50万台，提前完成今年年度目标。 随后，零跑汽车创始人朱江明在朋友圈发文称，2026年将冲击100万辆销量！ 从年销不足10万辆到提前达成50万辆目标，零跑的增长速度远超行业预期。 这背后是其全域自研 精准定价”策略的落地：C系列、T系列车型覆盖10-20万元主流
今天上午，小米汽车官方微博发布重磅消息:第50万辆整车正式驶下生产线，标志着小米汽车正式迈入规模化发展新阶段。官方同步表态称"这是一个新的起点"，并感谢车主支持，引发业界对小米汽车后续产能规划的广泛关注。 11月18日，小米集团合伙人、总裁卢伟冰在业绩电话会上透露，小米汽车已提前完成全年35万辆交付目标，且当前订单储备充足，四季度产能将持续
