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广汽新能源

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据未来汽车日报报道,8月29日广汽新能源在北京发布纯电动SUV车型Aion LX,这是“Aion(埃安)”品牌旗下继Aion S之后的第二款车型。广汽新能源的一位供应商明年全新纯电动SUV搭载L3 级别的驾驶辅助功能。预计在2020年3月份发布,为一款紧凑型SUV车型。...

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  • 广汽新能源2020年将搭载L3自动驾驶辅助系统

    据未来汽车日报报道,8月29日广汽新能源在北京发布纯电动SUV车型Aion LX,这是“Aion(埃安)”品牌旗下继Aion S之后的第二款车型。广汽新能源的一位供应商明年全新纯电动SUV搭载L3 级别的驾驶辅助功能。预计在2020年3月份发布,为一款紧凑型SUV车型。

  • 广汽集团助力2019全球移动互联网大会,广汽新能源Aion S彰显世界级科技实力

    7 月 25 日- 28 日, 2019 全球移动互联网大会(以下简称GMIC)在广州举行。GMIC自 2009 年举办首届至今,已成功举办十届,覆盖全球三大洲九个国家和地区,成为具有全球影响力的科技创新盛会,被誉为科技创新领域的风向标。本届GMIC上,来自世界范围内的顶级科学家、企业家、投资人、艺术家在羊城首聚,围绕5G未来、移动互联网产业发展、人工智能、企业转型升级、创新营销及全球化产业布局等重大议题深入探讨,激荡思想。参会规模预计突破 10

  • 新能源补贴退坡 广汽新能源、比亚迪:不涨价

    3 月 26 日,财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,其中对新能源乘用车、新能源客车和新能源专用车的补贴标准和技术要求都做了详细规定:电动乘用车最高补贴档位在退坡后仅为2. 5 万元,相比较 2018 年减少50%,而插电式混合动力由 2018 年的2. 2 万元减少为 1 万元。    

  • 广汽新能源智能生态工厂竣工:将导入L4级无人驾驶示范运行

    昨天,广汽新能源智能生态工厂正式竣工,投入运营后规划产能 40 万辆/年,其中首期生产能力为 20 万辆/年,计划于 2019 年 5 月投产,并计划每年推出至少两款纯电动新车。

  • 广汽新能源发布新车型 采用e-axle模块

    早在上月的广州车展上,广汽新能源发布了新纯电动紧凑型车“Aion S”。据官方介绍,新车NEDC工况续航超过500km,采用日本电产的“e-axle”高集成动力模块。广汽Aion S据悉,广汽Aion S采用的e-axle动

  • 长续航AI纯电SUV 广汽新能源GE3 530全面上市

    新能源汽车的续航能力不断突破,车型也越来越丰富,加上享受牌照的特别优势,正在迎来黄金发展期。

  • 广汽集团:力争2025年新能源汽车销量在自主品牌占比50%

    9月4日,在以融合创新绿色”为主题的2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,广汽集团总经理冯兴亚在演讲中表示,力争2025年新能源汽车销量在自主品牌占比50%。冯兴亚表示,广汽集团计划在2025年实现整车销量达350万辆,新能源车销量占比超25%;其中自主品牌销量达到100万辆,全面实现电气化,力争新能源汽车占自主品牌达到50%,新能源汽车搭载车联网比例达到100%。此外,广汽正积极探讨在更多车型甚至全车型上采用换电模式,推?

  • 滴滴出行旗下自动驾驶公司宣布与广汽埃安新能源汽车达成战略合作

    今天滴滴旗下自动驾驶公司宣布与广汽埃安新能源汽车有限公司达成战略合作。双方将在智能汽车领域探讨合资、合作模式,全新定义并开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型,并全速推进量产。

  • 滴滴自动驾驶与广汽埃安达成战略合作 称全速推进量产全无人驾驶新能源车

    5月17日消息,滴滴旗下自动驾驶公司宣布与广汽埃安新能源汽车有限公司达成战略合作。据滴滴介绍,双方合作研发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型,并全速推进量产。滴滴称,双方将在智能汽车领域探讨合资、合作模式,结合滴滴自动驾驶软、硬件技术研发优势与广汽埃安领先的自动驾驶整车平台及整车设计、制造能力,共同从线控底盘、自动驾驶传感器与系统集成等基础维度,全新定义并开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能?

  • 广汽蔚来:HYCAN007进入工信部新能源车推广应用推荐车型目录

    2 月 18 日消息,广汽蔚来今天宣布,其HYCAN007 进入工信部《新能源车推广应用推荐车型目录》( 2020 年第二批),这也是广汽蔚来首款产品进入其中。广汽蔚来成立于 2018 年 4 月,注册资本 5 亿元,由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股。

  • 广汽乘用车将增年产能20万辆新能源汽车项目

    【亿邦动力网讯】3月28日消息,广州汽车集团股份有限公司(下称“广汽集团”)昨日发布公告称,同意子公司广州汽车集团乘用车有限公司(下称:广汽乘用车)新增20万辆/年新能源汽车扩能项目的实施,项目总投资为46.94亿元。公告显示,此次投资的标的为广汽乘用车,投资金额为46.94亿元人民币。投资决定经广汽集团于2017年3月24日召开的第四届董事会第41次会议审议通过。对于投资给上市公司带来的影响,公告中称,“通过本项目的实

  • 小鹏汽车CEO何小鹏:预计2025年新能源汽车渗透率达到50%

    据财联社消息,10月24日,小鹏汽车CEO何小鹏在1024”活动日上表示,预计2025年新能源汽车渗透率达到50%。10月20日,小鹏汽车官方宣布,旗下全球首款量产激光雷达智能汽车小鹏P5顺利批量下线,即将在十月底开启首批车主交付。此前,新车已经正式上市,其补贴后售价区间15.79-22.39万元。根据车型不同,该车的续航里程拥有三个版本可选,分别是搭载电池容量55.9kWh(磷酸铁锂电池)的车型,NEDC续航里程为460km;搭载电池容量66.2kWh

  • 1-9月欧洲新能源车份额上升 混动车注册量增加8.8%

    【TechWeb】据欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据,今年前9个月,汽油和柴油汽车的注册量与上年同期相比分别下降了9%和8.5%,配备混合动力系统的车辆的注册量增加了8.8%。总体而言,替代动力系统汽车份额持续稳步上升,占今年前三季度欧盟新注册汽车的三分之一以上。

  • 许家印:10年内完成房地产向新能源汽车产业的转型

    【TechWeb】10月22日,许家印在恒大集团复工复产专题会上说,原则上恒大10年内不买地,但现在也不能贱卖土地。会上,许家印宣布了恒大化解风险自救的三大战略决定,并宣布恒大未来将全面实施现楼销售,房地产的销售规模要从去年的7000多亿,10年内要压降到每年2000亿左右,并在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型。

  • 转型新能源车企!许家印:恒大要全面实施现楼销售

    10月23日消息,据财联社报道,日前,恒大集团再次召开复工复产专题会,许家印于会上透露,原则上恒大10年内不买地,但现在也不能贱卖土地。另外,在会上,许家印宣布了恒大化解风险自救的三大战略决定,并宣布恒大未来将全面实施现楼销售,房地产的销售规模要从去年的7000多亿,10年内要压降到每年2000亿左右,并在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型。值得一提的是,今年9月,恒大集团宣布,恒驰1、3、5、6、7夏季测试圆满

  • 全面实施现楼销售 许家印:恒大10年内要转型为新能源车企

    对于恒大的未来,创始人许家印今天做出表态,恒大将全面实施现楼销售,压降房地产营销,10年内要转型为新能源车企。据证券时报报道,10月22日,许家印在恒大集团复工复产专题会上透露,恒大没有预售过的楼栋或项目今后要全部改为现楼销售。会上,许家印宣布了恒大化解风险自救的三大战略决定:一是坚定不移、全力以赴实现复工复产保交楼;二是全面实施现楼销售、大幅压降房地产开发建设规模;三是10年内实现由房地产业向新能源汽车

  • 商务部:9月新能源车销量再次刷新纪录 将推动二手车不合理限制

    据报道,10月21日,商务部召开例行新闻发布会。新闻发言人束珏婷介绍了我国汽车市场的情况。束珏婷表示,新车销量下行压力加大,从短期看,去年同期国内新冠肺炎疫情得到有效控制,汽车消费需求集中释放,同比基数明显抬升;近段时间以来,受疫情多点散发、汽车芯片紧张状况仍未根本缓解等因素影响,汽车生产供应和消费需求都有所放缓。从中长期看,我国汽车市场经过连续多年的快速增长,已逐步进入平稳发展期。束珏婷指出,总体来

  • 银保监会:将适时推出新能源汽车保险

    以电动汽车为代表的新能源汽车现在已经逐渐成为很多人选购新车的首选,但新能源汽车对于传统汽车在结构、核心零部件有着巨大的差异,相对而言维修保险也会有很大不同。

  • 金彭新能源“放价啦”,金彭艾咪AMY价格让消费者大呼惊喜

    举国欢庆的国庆长假已经结束,但金彭新能源的“放价”却持续进行着。自 7 月初推出新品金彭艾咪AMY, 2 万左右亲民的指导售价,让其销量持续处于市场前列。除了极具吸引力的优惠价格外,这款车还有哪些吸引消费者的地方?它与金彭新能源之前的车款相比,做了哪些升级?下面我们就一起来探寻答案。设计能给消费者带来新鲜感虽然规格上是微型电动车(长2900/宽1400/高1500),但和市场上流行的小而圆的微型车设计风格不同,前脸采用?

  • 小鹏汽车CEO:2025年新能源汽车将占中国新车销量的35%以上

    据国外媒体报道,小鹏汽车CEO何小鹏表示,2025年,新能源汽车销量预计将占中国新车销量的35%以上。

  • 何小鹏:2025 年新能源汽车将占中国新车销量 35%

    小鹏汽车CEO何小鹏在「路透社汽车峰会」(Reuters Events Automotive Summit)上表示,到2025年,新能源汽车预计将占中国新车销量的35%以上。当被问及影响全球汽车行业的芯片供应短缺问题时,何小鹏表示,未来12个月芯片供应仍将是一个挑战,但情况将「逐渐好转」。

  • 工信部:截至9月底新能源汽车产销量均超过210万辆

    ​前三季度高技术制造业增加值同比增长20.1%,两年平均增长12.8%;工业机器人、集成电路等新兴产品产量同比分别增长57.8%和43.1%。截至9月底新能源汽车产销量均超过210万辆,全球领先地位进一步巩固。

  • 消息称恒大考虑出售旗下瑞典新能源汽车公司

    据路透社报道,中国恒大集团旗下国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)的首席执行官周五表示,该公司正在与美国和欧洲的风险投资公司和行业合作伙伴就出售该公司进行磋商。

  • 1-9月新能源汽车销量215.7万辆,同比增长1.9倍

    据商务部网站消息,今年1-9月,汽车消费总体保持稳定。二手车交易量、报废机动车回收量大幅增长;新能源汽车销量再创新高。​其中1-9月生产企业新能源汽车销量215.7万辆,同比增长1.9倍,较2019年同期增长1.4倍,占生产企业新车销量的11.6%。9月份,销量35.7万辆,同比增长1.5倍,再次刷新单月历史记录。

  • 1至9月新能源汽车销量215.7万辆,同比增长1.9倍

    据商务部网站消息,今年1- 9 月,汽车消费总体保持稳定。二手车交易量、报废机动车回收量大幅增长;新能源汽车销量再创新高。其中1- 9 月生产企业新能源汽车销量215. 7 万辆,同比增长1. 9 倍,较 2019 年同期增长1. 4 倍,占生产企业新车销量的11.6%。 9 月份,销量35. 7 万辆,同比增长1. 5 倍,再次刷新单月历史记录。从生产端看,1- 9 月生产企业新车销量1862. 3 万辆,同比增长8.7%,较 2019 年同期增长1.3%。 9 月份,销量206

  • 9月高端新能源SUV销量榜:理想ONE登顶 蔚来全系挺进前五

    日前,中汽协发布9月高端新能源SUV销量榜。毫不意外,32.8万元的理想ONE,又一次霸占了销量榜。虽然是一款可加油可充电的电动车”,但是没有续航里程焦虑,同时拥有电动车优异体验,空间尺寸都具有不小的竞争力,理想ONE热卖也在情理之中。9月份,理想ONE共售出7329辆,稳坐高端新能源SUV一哥”位置,虽然特斯拉Model Y在9月份卖出了33033辆,但是其补贴后起售价为27.6万元,不满足30万元以上高端SUV的要求,因而没有上榜。排名第?

  • 新能源车产销旺盛!车企加薪百万抢软件算法类人才

    10月13日消息,从中国汽车工业协会获悉,今年9月,中国新能源汽车产销量再创新高,分别达到35.3万辆和35.7万辆,环比增长14.5%和11.4%,同比增长均为1.5倍。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销均呈增长。今日,据央视财经报道,今年以来新能源车产销两旺,不仅是传统车企和造车新势力加足马力,跨界造车浪潮同样席卷而来,包括百度、小米、360等互联网企业纷纷入局。一时间,有经验、有技术的人?

  • 9月全国新能源乘用车批发销量达到33.4万辆 同比增长184%

    乘联会发布《2021 年9 月份全国乘用车市场分析》。数据显示,9 月新能源乘用车批发销量达到35. 5 万辆,环比增长14.7%,同比增长184.4%,比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱分别位列前三名。

  • 中质协:新能源汽车满意度首次与燃油车持平

    10月12日消息,据报道,中国质量协会在北京发布2021年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评结果。2021年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)为80分(满分100分),第一次实现与燃油汽车行业用户满意度指数持平。其中,纯电动汽车用户满意度指数80分,再创历史新高,同比提高2分,实现连续6年增长。插电混动汽车80分,与历史最高水平持平。中质国优测评技术(北京)有限公司副总经理、CACSI负责人夏斌指出

  • 2021全球新能源企业500强榜单公布 先导智能名列其中

    一、总营收逆势增长2021 全球新能源企业 500 强(下文简称“ 500 强”)总营业收入实现逆势增长,达4. 41 万亿元,比 2020 年的4. 22 万亿元增加 1845 亿元,同比增长4.50%(见图1)。图1 2017- 2021 年全球新能源企业 500 强总营业收入(万亿元)2021“ 500 强”入围门槛小幅增加至16. 12 亿元,比 2020 年的15. 54 亿元增加0. 57 亿元,同比增长3.37%(见图2)。图2 2017- 2021 年全球新能源企业 500 强入围门槛(亿元)值得一提

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