11.11云上盛惠!海量产品 · 轻松上云!云服务器首年1.8折起,买1年送3个月!超值优惠,性能稳定,让您的云端之旅更加畅享。快来腾讯云选购吧!
快科技7月21日消息,近日,有关广汽丰田将跟随宝马等豪华燃油车品牌退出价格战的报道引起了广泛关注。对此,广汽丰田相关人士在接受采访时回应称,官方从未宣布退出价格战,此次事件纯属意外卷入。该人士明确表示,广汽丰田的车型仍会提供优惠价格,但优惠幅度将趋于稳定。同时,该人士还透露,公司内部很多员工对于网传退出价格战的消息感到困惑。此前,宝马汽车曾因”退出中国价格战的话题引发热议。宝马方面对此回应表示,下半年将重点关注在华业务质量,支持经销商稳健经营。与此同时,奔驰和奥迪这两个同属BBA的豪华汽车品牌也传出将
近日,广汽丰田推出618”限时购车权益:2024年6月18日-6月23日期间,凯美瑞双擎车型起售价下调3万元,售14.98万起;汉兰达双擎车型起售价下调3.2万元,售21.78万起。此次参与大促的车型均在今年完成上新,3月份全新一代凯美瑞上市,升级非常大,样式更加年轻化,拥有12.3英寸中控屏、AR风格化HUD,首次搭载高通骁龙8155芯片,车机系统、AI语音助手与华为一同合作开发支持CarPlay、CarLife以及HiCar三大手机互联。新款汉兰达提供2.0T燃油版8AT版,最大功率182千瓦,峰值扭矩380牛米,并提供四驱版本;智能电混双擎版搭载了2.5升油电混合动力,系统综合最大功率181千瓦,匹配E-CVT电子无级变速箱,同样提供四驱版本。
快科技6月6日消息,2024 款广汽丰田威兰达高性能版上市,共推出3款车型,官方指导价区间为26.78-30.18万元,起售价比自家大哥汉兰达(24.98万)还要贵不少,之所以如此,是因为这款为插电混动车型。作为年度改款车型,2024款威兰达高性能版在配置上进行了调整,全系新增了10英寸HUD抬头显示,标配投射式LED大灯、驾驶席10向电动调节(含2向电动腰靠)、副驾驶席4向电动调节等高级配置。此外,新车还升级搭载前后排座椅加热、VSC车身稳定控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统以及TPMS胎压监测系统等配置。售价29.18万的2.5L劲擎四驱版在入门?
2024年1月1日至2024年6月30日24点,旗下铂智4X推出限时保价政策。官方表示:在保价期限内,如果铂智4X官方售价下调,广汽丰田将在核实后为消费者补偿相应差价,如广汽丰田官方售价上调,消费者无需支付额外费用。值得一提的是,该车还在车顶搭载了太阳能充电穹顶,官方表示,该穹顶每年可为车辆提供1750公里的续航里程。
快科技11月19日消息,日前,有博主上传照片显示,在本次广州车展期间,广汽丰田在展台上打出了合资不是落后代表”的口号,引起网友关注热议。有网友调侃道:这话的意思就是现在大家都认为合资已经落后了”、和奥迪之前说我们也有新能源有异曲同工之秒”。而对合资不是落后代表”的口号,广汽丰田解释道:它有着成熟的稳重,也有后发的韧劲”。在此次车展上,广汽丰田带来了全新重磅车型第九代凯美瑞,以及发布了全新新能源品牌铂智,铂智首款产品铂智4X也同步上市。可以说,凯美瑞是广汽丰田合资燃油车时代的巅峰之作,目前依旧2万 的月销
快科技11月2日,广汽丰田发布10月销量数据:84151台,相比9月83084辆环比增长1.28%。其中电动化车型28540台,占比34%,所谓电动化”车型包括油混/插混/纯电。广汽丰田智能电混双擎销量稳居全国HEV销量第一,旗下车型蝉联多个细分市场HEV销冠。
广汽丰田公布了9月的新车交付数据,总销量83084辆。其中电动化”车型28221辆,占比34%,所谓电动化”车型包括油混/插混/纯电。该车内饰设计与卡罗拉轿车十分相似,中控屏幕的厚度依然不减,像是家里的老式彩电一样,悬浮式的中控屏下方,是一体化的按键区。
广汽丰田宣布与腾讯在深圳签署数字生态战略合作框架协议。双方将围绕汽车云平台、网联安全、车联网、数字化营销等系列领域展开全方位合作,助力广汽丰田加速数字化转型升级。广汽丰田与腾讯还将在数字化新型人才培养、前沿科技话题探讨与共创等方面深入开放合作,积极探索相关应用落地,为汽车产业体系智能化、数字化发展贡献力量。
广汽丰田旗下紧凑型轿车凌尚智能电混双擎版正式上市,共推出3款车型,售价区间为14.98-16.98万元,最大的亮点在于搭载了丰田最新的第五代THSII混动系统。相比于燃油版,凌尚智能电混双擎版基本保持不变,仅对细节进行调整,中网采用多条幅的横向设计,前大灯依然是经典的镰刀型样式,内部包含透镜设计专属的蓝色LOGO则彰显了其身份标识。实际上你可以将凌尚理解为大号的雷凌,不过接近15万的起售价着实不低,算上购置税、保险,落地差不多需要17万了顶配更是超过19万,真的有人会去花这么一笔钱买这样一台紧凑型混动轿车吗?
快科技6月3日消息,近日,广汽丰田公布了刚刚过去的5月份的销量成绩,共卖出77534台,甚至不到比亚迪的三分之一多(超24万台)。去年5月份,广汽丰田卖出了83800台,今年则同比下降了7%多一点,虽然额度不大,但终归是同比下滑,考虑到丰田乃是世界第一大汽车制造商,这样的成绩说实话并不好看。让人疑惑的是,广汽丰田宣称今年5月销量同比增长了10.7%,跟前面同比下滑7%的计算结果有很大出入。而如果是环比,今年4月其卖出了77009台,简单计算后可知,环比虽有增长,但幅度有限,仅为不到1%,也不够10%,所以,这个同比增长10.7%到底是怎